GP de Bélgica F1 2017
No habrá norma 'anti-Verstappen'

La FIA permitirá de nuevo los movimientos en frenada

Charlie Whiting asegura que solo se investigarán situaciones claramente peligrosas

AmpliarSainz y Räikkönen en los tests de Montmeló - SoyMotorSainz y Räikkönen en los tests de Montmeló

Charlie Whiting afirma que dirección de carrera será más tolerante con los incidentes que ocurran en pista. A 24 horas para que empiecen a rodar en pista los monoplazas, esta nueva forma de afrontar las luchas en carrera debería permitir a los pilotos luchar más al límite. 

"En su momento dijimos que cualquier movimiento en frenada sería investigado. Ahora tenemos una premisa más simple y amplia que dice que si se pilota de forma errática o se va innecesariamente más lento o se comporta de forma peligrosa, entonces el incidente se investigará", explica Whiting a la BBC. "Querían menos investigación y ahora tan sólo se investigará en situaciones que sean claramente peligrosas". 

Esta información no se ha comunicado a los pilotos, y se espera que así sea informada en la reunión que siempre se celebra el viernes. La consecuencia directa de estos casos es la desaparición de la normativa conocida popularmente como 'anti-Verstappen'. Por lo que publica Andrew Benson, corresponsal de la BBC, la sanción impuesta a Sebastian Vettel en México no hubiese existido con el actual protocolo.

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12 comentarios
Imagen de niki_prost

Sí, si estoy de acuerdo (excepto en lo De Cesaris), pero verás como hay alguno que la prepara...

Imagen de wopellegrini

¡Son carreras de coches señores! No es un concurso de caballerosidad. Y por naturaleza es una actividad muy peligrosa, así que si alguien tiene miedo pues que se baje del auto.
No se trata de tomar riesgos innecesarios, pero un piloto, como casi cualquier deportista, es sumamente competitivo. Senna, Villeneuve, Schumager, de Cesaris, Mansel, Arnoux, eran pilotos que arriesgaban, que sabían defender su posición, casi siempre limpiamente, y arriesgaban el físico también. Y nos daban espectáculo.
Vean Indy, vean Formula 1 de los 70's, u 80's. Esas eran carreras.

Imagen de niki_prost

Y dale con los despropósitos. Los movimientos en frenada siempre o casi siempre son peligrosos. En fin, habrá problemas... y aumentan las probabilidades de accidentes. Al tiempo.

Imagen de Clase A

Lo que hizo Vettel en México NUNCA en la vida es sanción, como tampoco lo fueron las 50mil veces anteriores que Max lo hizo. la diferencia es que Max nunca fue ni será sancionado por ello y Vettel por una vez que lo hizo en 2016 si.

Imagen de eduardo711

Vale, pero si se ostian que? Sancion? O va a ser como siempre depende de quien sea.

Imagen de Nagashizzar

[#6 fenix80] He ahí el kit de la cuestión, el criterio será tu sí tu no, algunos podrán hacer lo que quieran, otros no...

Imagen de fenix80

Entonces ya pueden aplicar totalmente la normativa como quieran.
Si antes investigaban todas (que no lo hacían), ahora solo las que consideren peligrosas (según su criterio).
El problema no es si se puede o no hacer movimientos, es que a unos se les deja y a otros no.

Imagen de Felipiyo

Moverse en la frenada lo veo un poco peligroso aunque si aumentará el espectáculo.
Por otro lado siempre apoyo que se investigue menos

Imagen de Súper Jay

Ya vamos bien, casi lo podemos llamar competir, faltan algunas cositas más. .

Imagen de Iñigo Montoya

A mi me parece un paso atrás, pero bueno.

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