F1

La muerte de Justin Wilson reactiva el debate

La FIA hará tests con cockpits cerrados en septiembre

La cabeza es la parte más vulnerable del piloto y la Federación quiere minimizar riesgos
Todavía no se sabe cuál es la mejor solución, pero París quiere encontrarla
hamilton-mercedes-cockpit-laf1.jpg
7
25 Ago 2015 - 17:27
La FIA no desiste en su voluntad por garantizar que los pilotos corran los mínimos riesgos posibles cuando estén al volante de un Fórmula 1, y es por eso que en septiembre probará distintas soluciones destinadas a mejorar la seguridad.

Existe el consenso de que la cabeza es la parte más vulnerable del piloto y que es necesario hallar el modo de reforzar su protección, sobre todo desde el accidente de Felipe Massa en 2009 y más recientemente la muerte de Justin Wilson en la IndyCar.

Desde entonces, se ha especulado con la posibilidad de instalar cúpulas en los monoplazas, una solución que sin embargo podría comprometer la extracción en caso de accidente. Sin embargo, la Federación está determinada a hallar la solución definitiva y es por eso que el mes que viene hará varios test al respecto, según ha informado el portal estadounidense Motorsport.

Los primeros test se hicieron con cúpulas al estilo jet, pero pusieron de manifiesto que el policarbonato podía romperse o bien hacer que el debris rebotara contra terceros, poniendo en riesgo a comisarios y espectadores. Ya en 2015 ha cobrado fuerza la opción de instalar varios elementos verticales en la parte delantera del cockpit para repeler los restos de otros bólidos sin comprometer la extracción, como por ejemplo el prototipo que Mercedes presentó en marzo.

Gary Hartstein, exdoctor de la Fórmula 1, se muestra escéptico ante la posibilidad de que las cúpulas sean algún día una realidad en la categoría reina. "¡Eso no ocurrirá! No lo creo. No estoy seguro de cómo se podría rescatar al piloto si el coche saliera despegado y aterrizara del revés", ha dicho en una entrevista a LaF1.es que se publicará en los próximos días. "Además, con cúpula los monoplazas ya no serían coches abiertos y la Fórmula 1 siempre ha sido una categoría de coches abiertos. Sé que Adrian Newey puso una cúpula en un Red Bull futurista que hizo para un videojuego y que tiene una pinta espectacular, pero no estoy seguro de que pueda ocurrir algo parecido en el futuro".

7 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
26 Ago 2015 - 19:31
Comment
#6 Cualquier trozo del material que se utilize...podria cortar la yugular...traquea al piloto..No me g ... Ver comentario
¿Qué tiene que ver esto con Bernie?
MagicAlonsoFan
26 Ago 2015 - 03:21
Comment

Cualquier trozo del material que se utilize...podria cortar la yugular...traquea al piloto..No me gusta la idea..mejor que jubilen a Berni.

25 Ago 2015 - 23:50
Comment

A ver que resultados se sacan.

Saludos

25 Ago 2015 - 22:01
Comment
#1 Es que la cuestión no resiste análisis. La seguridad del piloto y la protección de su integridad ... Ver comentario
Cuantas categorías a cabeza descubierta hay??? Si no te gusta el riesgo o mejor dicho no quieres estar expuesto a l corre en lemans o en gt o en turismos. Que habria que hacer, eliminar los Karts tambien?. No estoy de acuerdo y creo que eso obedece a otros intereses, mas que al de cuidar a los pilotos.
25 Ago 2015 - 21:58
Comment
#2 Lo ideal sería no sacar grúas ni camiones a pista etc... y no dejar el coche a novat@s, que no es ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo
La_Batamanta
25 Ago 2015 - 20:26
Comment

Lo ideal sería no sacar grúas ni camiones a pista etc... y no dejar el coche a novat@s, que no es un juguete

25 Ago 2015 - 20:17
Comment

Es que la cuestión no resiste análisis.
La seguridad del piloto y la protección de su integridad física DEBE ser considerada en el diseño del cockpit.
¿Hasta donde tiene responsabilidad la FIA y la INDYCAR en las muertes de Jules y Justin?
¿Por qué las federaciones de automoviles no han protegido debidamente la zona más sensible y expuesta de los pilotos de fórmula, su cabeza?
El riesgo de un piloto de fórmula de herirse la cabeza siempre ha existido, es irrefutable, pero ¿nunca lo han considerado?
Existiendo el riesgo, esta OMISION en la protección de la cabeza del piloto es criminal.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14