F1

Exige cambios

Kaltenborn: "Los problemas económicos vienen del reglamento"

La directora de Sauber reconoce fallos y errores en el planteamiento de la categoría
"La F1 ha incrementado sus ingresos año a año pero muchos equipos tienen problemas"
sauber-laf1.jpg
0
28 Mar 2016 - 20:22

El equipo Sauber parece haber encontrado el motivo de los problemas económicos que asolan a la Fórmula 1. Monisha Kaltenborn, directora del equipo suizo, asegura que mala organización y ejecución de los dueños de la categoría es la raíz de los problemas de ésta. La dirigente india sostiene que, tanto su equipo como Force India, se vieron obligados a pedir a la dirección un anticipo del dinero que las escuderías suelen recibir a finales de año.

 

"No solemos hablar sobre nuestras finanzas y voy a seguir manteniendo esta idea, pero en referencia a la demora de los salarios, sólo fue una desafortunada serie de circunstancias que no deberían ocurrir nunca más. No sé cuáles fueron las razones de Force India, pero todos sabemos que los primeros tres y cuatro meses son los más costosos, cuando tienes que tener el coche preparado para salir al asfalto".

"Éste es el sistema por el que optamos hace mucho años cuando dijimos que el dinero de la FOM entrara más tarde. Eso es algo que todos quisimos. Lo que pasó con nosotros fue muy desafortunado, la manera en que las cosas se juntaron y particularmente en ese momento, nos tomó por sorpresa", reconoce Kalterborn a Crash.net. 

No te reconforta nada si sabes que los demás también están sufriendo

Sauber cuenta con un modo de financiación completamente diferente al del resto de equipos, ya que son independientes y no reciben piezas ni cuentan con otros fabricantes. Sobre esta cuestión habló también Monisha, quien afirma que no tienen mejor situación por ser una escudería independiente. "No te reconforta nada si sabes que los demás también están sufriendo. No puedes mirarte a ti mismo y poner alguna excusa y decir 'no puedo hacer esto y, por cierto, otros cinco tampoco pueden' porque tienes que mirar a tu propia gente. Desafortunadamente, ésta es la situación del deporte". 

"Esto no tiene nada que ver con el producto, ésos son problemas comerciales. Algunos de ellos son resultado de las regulaciones técnicas del momento y ya es hora de que se haga algo al respecto. Si tratas de explicar a la gente el tipo de ingreso que genera el deporte, y ha ido, año a año, incrementando si echas un vistazo a los últimos años; sin embargo, hay muchos equipos que están teniendo problemas. Esto no puede estar bien. Hay algo fundamentalmente mal en el deporte". 

 
Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50