F1

Tiene más margen para coger peso

Hamilton cree que la eliminación del FRIC le puede beneficiar

El piloto asegura que esto puede hacerle volver con más fuerza en Spa
Ha destacado su capacidad para mantener la entereza pesa a los problemas
hamilton_30072014.jpg
Blanca del Mar García
31
30 Jul 2014 - 19:00

Lewis Hamilton puede aprovechar el parón veraniego para hacer músculo, pues la eliminación del sistema FRIC le deja más margen para ganar peso, ya que reduce el del monoplaza. Por ello, el británico cree que cuando se reanude la temporada será más fuerte.

Así pues, Hamilton podrá poner fin a la estricta dieta a la que se sometió este año. Son varios los pilotos que lo hicieron, ya que los nuevos motores hiceron que los coches de 2014 fueran más pesados. Nico Rosberg, en cambio, no tuvo este problema, ya que pesa menos.

"Estoy muy, muy ligero, pero el coche es más ligero, por lo que puedo coger un poco de peso en el descanso", señaló el piloto inglés, que está a once puntos de su compañero de equipo en la lucha por el Mundial. Y agregó: "El verano va a ser bueno para revitalizar y para ponerse en forma".

Ser capaz de mantener mi entereza aún es, creo, importante

Por tanto, Hamilton opina que la eliminación del FRIC puede beneficiarle en la batalla que mantiene con Rosberg por el título. Sin embargo, la desaparición de este sistema no tuvo un efecto significativo en la competitividad de cada equipo con respecto al resto.

El de Mercedes también habló de los problemas a los que se enfrentó en los últimos Grandes Premios: "Creo que ha sido un gran desafío, y tratando y probando las últimas dos semanas. Ser capaz de mantener mi entereza aún es, creo, importante".

31 comentarios
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30 Jul 2014 - 22:15
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#9 Automec..... cuando el pilto esta junto al co he por debajo del peso usan lastre en el mismo solo q ... Ver comentario
Los materiales usados pueden diferir entre unos y otros, si yo fabrico un tirante hueco con elementos de torsion dentro puedo llegar a tener menor peso y mayor capacidad ante el esfuerzo. Slds Tanto tiempo!
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30 Jul 2014 - 22:11
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#6 @#5 ME PARECE QUE NO ES ASÍ ........ PESAN AL COCHE AL FINAL DE CARRERA Y EL CONTENIDO MINIMO DE G ... Ver comentario
Esto dice el reglamento de la FIA : Cars must weigh at least 691kg (including the driver but not fuel) at all times. Cars are weighed with dry-weather tyres fitted. Teams may use ballast to bring cars up to weight but it must be firmly secured to the cars. Ballast may not be removed or added during a race. For 2014, weight distribution on the front and rear wheels has been fixed.
jero30
30 Jul 2014 - 22:11
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Automec..... cuando el pilto esta junto al co he por debajo del peso usan lastre en el mismo solo que la ventaja esta donde ponen el lastre.....cuando es al contrario.....cosa que no sucede.....si rebajan peso al coche en detrimento de la fiabilidad de los materiales.....PERO LOS MATERIALES SON LOS MOSMOS QUE LOS DEMAS.....osea que rebajar peso de una suspension o una tuerca simemente se hace ahiendola mas debil rebanddola 3n peso.....no tiene nada que ver con usar otra material.....por ende el piloto adelgaza. Saludos

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PITXITO10
30 Jul 2014 - 22:09
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#5 @#4 Forero le aclaro que se pesan sin el combustible...si por razones (que solo la fia sabe o sospec ... Ver comentario
CREO QUE LO QUE DICE LA NORMA A ESTE PARTICULAR , ES QUE EL PESO DEL COHE + EL PILOTO SERA COMO MINIMO DE 691 KG.COMO MINIMO....EN TODO MOMENTO DE LA CARRERA Y CON SLEEPS ......ENTONCES LO LOGICO ES QUE REALICEN EL PESAJE AL FINAL CUANDO EL COCHE ESTA CON MENOS GASOLINA ........EL REGLAMENTO ME PARECE QUE NO HABLA DE """" LA GAOLINA O COCHE LLENO O VACIO DE GASOLINA """ SINO DEL CONJUNTO COCHE + PILOTO ............ ESPERO NO EQUIVOCARME PESO MINIMO 691 KG
tombilla
30 Jul 2014 - 21:46
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#2 Vamos a ver , el coche pierde peso por la ausencia del FRIC por tanto es mas rápido y Hamilton quie ... Ver comentario
jajaja, sabes el chiste de la relatividad?, cuando eistein estaba en segundo de primaria le pregunto el profesor, haber eistein, cuantas son dos y dos?, a lo que le responde, eso es relativo profesor, el profesor responde, relativo por que?,pues si los doses los pone en horizontal son 22 pero si los pone en vertical son cuatro,y el profesor responde, tu lo que eres, es un listillo, y vuelve a preguntar, haber cuantos son los mandamientos de la santa madre iglesia, a lo que eistein responde, bueno eso es relativo, a lo que responde el profesor, relativo por que?, pues si son para los hombres son diez, pero si son para las mujeres son nueve, a lo que pregunta el profesor, y eso por que?, y eistein le responde, por aquello de no desearas a la mujer de tu prójimo, el profesor perplejo le responde, tu lo que eres es un hijo de put., a lo que eistein responde eso es relativo profesor, el profesor sorprendido le pregunta y eso por que?, y eistein responde, pues si soy hijo de mi madre no, pero si lo fuese de la suya es seguro, jeje todo es relativo, saludos
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PITXITO10
30 Jul 2014 - 21:42
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#5 @#4 Forero le aclaro que se pesan sin el combustible...si por razones (que solo la fia sabe o sospec ... Ver comentario
ME PARECE QUE NO ES ASÍ ........ PESAN AL COCHE AL FINAL DE CARRERA Y EL CONTENIDO MINIMO DE GASOLINA DEBE SER SUPRERIOR A 1 LITRO . SI NO RECUERDO MAL........ DE HECHO ANTES POR ESO PARABAN LOS COCHES NADA MAS CRUZAR LA META , EN ALGUNOS CASOS.......
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30 Jul 2014 - 21:32
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#4 @#2 HOLA JAK. !!! MIRA EL REGLAMENTO IMPONE UN PESO ....''''' MINIMO ''''' AL CONJUNTO DEL COCHE + E ... Ver comentario
Forero le aclaro que se pesan sin el combustible...si por razones (que solo la fia sabe o sospechara ) es pesado en medio de l la carrera debe este tener un peso minimo de 691Kg. descontando el peso solo del combustible. Slds
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PITXITO10
30 Jul 2014 - 21:25
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#2 Vamos a ver , el coche pierde peso por la ausencia del FRIC por tanto es mas rápido y Hamilton quie ... Ver comentario
HOLA JAK. !!! MIRA EL REGLAMENTO IMPONE UN PESO ....""""" MINIMO """"" AL CONJUNTO DEL COCHE + EL PILOTO.....EJ. 690 KG PARA ESTE AÑO 2014...EVIDENTEMENTE TODOS INTENTAN ESTAR EN ESE PESO MINIMO O ROZANDOLO....ENTONCES SI ANTES DE QUITAR EL FRIC ALONSO + EL FERRARI CON MUY POCA GASOLINA PESABAN 691 KG, APTO SEGUIDO QUITAN EL FRIC QUE PESA EJ 3 KG SE ME QUEDA EN 688 , PERO COMO ESTA POR DEBAJO DEL MINIMO , TENGO QUE CARGAR EL COCHE PARA QUE ME DE ESE MINIMO.........POR ESO AL FINAL DE CARRERAS BUSCAN LAS VIRUTAS DE GOMA PARA QUE SUBA EL PESO DEL COCHE EN LA POSTERIOR PESADA DE LA FIA .........CLARO HAMILTON DICE QUE DE SOBREPESOS AL COCHE NADA QUE ENGORDA EL A BASE DE PURO MUSCULO...................PARA QUE TE HAGAS UNA IDEA LAS ESCUDERIAS SUELEN TENER EN CUENTA LA PERDIDA DEL PESO DEL PILOTO EN CARRERA POR PERDIDA DE AGUA CORPORAL A TRAVES DEL SUDOR Y SU EVAPORACION A LA HORA DE HACER EL CALCUKITO DEL PESO MINIMO A DAR A FINAL DE CARRERA..... NO SE SI ME HE ESPLICADO...... SALUDOS
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30 Jul 2014 - 21:23
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El peso minimo del auto mas piloto debe de ser de 691 Kg. Como se ha visto este año los pilotos han seguido dietas extremas para perder peso. Si por ejemplo el coche sin piloto pesa 630 kg y el piloto pesa 70 Kg estarian entregando un handicap a los que logren un peso de 691Kg si estos tuvieran un piloto que pesara 61 Kg. O reducen el peso de los elementos (muy dificil sin irte a costos mas astronomicos, que hoy dia) o lo matamos de hambre al piloto...slds!

30 Jul 2014 - 20:55
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Vamos a ver , el coche pierde peso por la ausencia del FRIC por tanto es mas rápido y Hamilton quiere ganar peso ???
Entonces 2 + 2 ya no son 4 ?
En mi humilde opinión , lo lógico seria que siguiera con la estricta dieta para mantener el peso que tiene y tener un coche liviano por tanto mas rápido . Ahora que quiera hacer bíceps porque los coches son mas nerviosos sin el FRIC , es otra historia .
Y si las matemáticas no me fallan 1kg de grasa o 1kg de masa muscular sigue siendo 1kg . O ahora hay que ser "el increíble Hulk " para pilotar un monoplaza?

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PITXITO10
30 Jul 2014 - 19:39
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AHORA VA A RESULTAR QUE LA DESAPARICION DEL FRIC .........A LOS PILOTOS LES VA A DAR VENTAJA.---...........................................................JODEEEEE, ...... VAMOS A CREAR UNA NUEVA CIENCIA , CLARO ........PERO SOLO PARA HAMILTON....... , PORQUE ES EL UNICO QUE PUEDE COGER MASA MUSCULAR ( SEGUN ESTE ARTICULO LOS OTROS PILOTOS NO, O ALMEMOS ROSBER NO, PORQUE LOS OMITE ), QUE COMPENSA LA REDUCCION DE PESO DEL CONJUNTO COCHE+ PILOTO, POR LA PERDIDA DEL SISTEMA FRIC ...........Y LO VAMOS A LLAMAR EL HAMILTON / WATIO .......... DICHA CIENCIA DE NUEVA CREACIÓN ESTABLECE QUE POR CADA KILO DE MASA MUSCULAR DE HAMILTON , AUMENTA LA POTENCIA DEL COCHE EN 10 CABALLOS DE VAPOR , ES DECIR EN 735O WATIOS DE POTENCIA DE EXTRA ............. A TEMBLAR PILOTOS , DESPUES DE VACACIONES,... CALCULEN QUE EL COHETE DE HAMILTON TIENE AL MENOS 20 CABALLOS MAS DE POTENCIA ..............2 KILITOS EN ABDOMINALES, BICEPS, TRICEPS ,ETC,ETC.........................RECUERDEN QUE ESTA CIENCIA NUEVA ,ES SOLO PARA HAMILTON .......ASÍ QUE NO PROTESTEN ..... ....LO MEJOR QUE PUEDEN HACER ROSBERG Y COMPAÑIA ES IR A LA FIA CON PANCARTAS.QUE DIGAN:.............QUEREMOS LA VUELTA DEL SISTEMA FRIC....... FRIC, SÍ , BICEPS NO ....................................SALUDOS CARIÑOSO BLANCA

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