Empatía como piloto

Häkkinen: "Entiendo que Vettel reaccione de esa forma"

El finés comprende que un piloto se enfade cuando se tiene un pinchazo a alta velocidad

La FIA, Pirelli y Ferrari siguen con las investigaciones

AmpliarSebastian Vettel - LaF1.esSebastian Vettel

Mika Häkkinen cree que es normal la reacción de Sebastian Vettel. El alemán sufrió un reventón tras el Raidillon que le dejó sin podio y a continuación cargó contra Pirelli visiblemente enfadado. Esa postura, según Häkkinen, es comprensible. 

"Puedo entender que un piloto reaccione de esa forma en esa situación, especialmente en Spa donde un pinchazo siempre es peligroso", afirma Häkkinen. "Recuerdo que en los libres de 1997 se me rompió la suspensión a 330 kilómetros hora al salir del Raidillon. Hasta que no te pasa algo así no te das cuenta de la velocidad a la que vas."

Por el momento se desconoce la causa real del pinchazo de Vettel, con lo que esi significa que Pirelli, la FIA y Ferrari continúan con las investigaciones. 

"Estamos en contacto constante con Pirelli y Ferrari", asegura Matteo Bonciani, portavoz de la FIA. A su vez, el propio Bonciani no descarta la posibilidad de implementar un máximo de vueltas por juego de neumáticos en carrera. "Sí, [será así] siempre que el análisis nos demuestre queayuda de alguna forma."

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16 comentarios
Imagen de raul_orlando2

[#14 fenomenale] no vayas de entendido...... Debes haberlo deducido ayer a lo más lejos.....

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[#13 fenomenale] pues ya te quedo bordada...... Pero se me ocurre mejor........ Pirelli tiene de serio lo que un ALONSISTA promedio sabe de Fórmula 1....... Así queda más exacta .....

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[#11 raul_orlando2] y supongo que sabes la diferencia entre explotar y delaminar.....espero.

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[#11 raul_orlando2] ºno, si ya se vió que Pirelli de serio tiene lo que tiene el vettel ese de campeón. ¿Y para qué arriesgarse a quedarse sin puntuar? Sabían que podía pasar y pasó. ¿de qué se extrañan? ¿Para qué cojones cambian los neumáticos en carrera los demás equipos entonces? ¿qué pasa, que como es Vettel y Ferrari no debe pinchar?

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[#10 fenomenale] poco a poco entras en razón.....

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[#10 fenomenale] igual estaba mal montada o defectuosa de fábrica......... Igual que el neumático de Rosberg , igual que el de Vettel y los otros 60 cortes que se consiguieron tras la carrera y que aún no encuentran el motivo, ni lo encontrarán...... Claro que los neumáticos no son eternos, lo único que deberían durar eran 40 vueltas, si el fabricante fuese serio....

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[#9 raul_orlando2] ºintentalo tú. Igual estaba mal montada o defectuosa de fábrica. Si el neumático hubiese sido defectuoso se habría delaminado mucho antes de la última vuelta. Y lo que está claro es que el neumático del vettel ese no tenía cortes como los que si tenía el neumático de Rosberg, (que eso sí que es raro, raro....lo de los cortes esos y nadie dice nada porque no explotó en carrera en la última vuelta). Aceptarlo de una vez, los neumáticos NO son eternos, por mucho que Ferrari y Vettel quisieran creer. Simplemente arriesgaron y les salió mal, ya está, y la prueba de ello es que mira tú por donde, el neumático dijo basta en la última vuelta y eso si que es tener mala suerte, pero es lo que hay. ¿tan difícil es de comprender eso?

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[#8 fenomenale] pues en tu infinita inteligencia que crees? Que una suspensión se. Debería romper sola? No se....... Trata de sacar una conclusión coherente por ti mismo.......

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[#5 raul_orlando2] [#6 Sakhir] ......¿La suspensión de Hakkinen también era de mala calidad?.....os lo vuelvo a preguntar porque veo que no sabeis leer, aunque a lo mejor es que tampoco sabeis contestar. Uno va tan tranquilo con su coche, por ahí, paseando y......de repente........"huy....creo que he pinchado. Qué mierda de neumaticos me pusieron. NO AGUANTAN LOS PINCHAZOS!!!....joer, y qué putada, tendré que cambiarlo, y eso que estaba en la última vuelta......mecachis"

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Raul, tal cual ja ja ja

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