F1

Entrará en 2018

La FIA trabaja en el halo a pesar de la opinión de los pilotos

La dificultad en la visión frontal, la claustrofobia, la salida del coche son algunas desventajas
La Federación insiste en que se implantará la próxima temporada
vettel_halo_soy_motor.jpg
3
02 Feb 2017 - 17:26

A falta de un año para que se produzca la incorporación definitiva del halo en los Fórmula 1 todavía no hay una postura clara acerca de la inclusión o la manera en la que se colcoará este dispositivo en los monoplazas. Las voces discordantes siguen todavía presentes y la unanimidad no está garantizada, pero a pesar de ello la posición de los dirigentes de la FIA es aún muy clara al señalar que será un sistema obligatorio en la próxima temporada, por lo que sólo tienen que buscar la manera en la que mejor pueda funcionar este sistema

Ante esta posición, un portavoz de la FIA ha mostrado la posición del organismo ante el nuevo sistema y ha insistido en la seguridad de su entrada para la próxima campaña. “Hemos recibido respuestas de 16 pilotos, y la opinión está dividida, algunos están claramente en contra, otros muy a favor y hay algunos con la opinión neutral. Cualquier piloto que diga que el halo no entrará en 2018 está equivocado, a pesar de que técnicamente el Grupo de Estrategia acordó la Protección Adicional Frontal para ese año y el halo es el único sistema compatible en este momento”, ha asegurado en unas declaraciones recopiladas por el portal estadounidense Motorsport.com.

Pese a todo se estudian otras posibles opciones que concilien los intereses de las partes y que busquen una satisfacción generalizada ante la funcionalidad del nuevo sistema. “El Grupo de Estrategia ha hablado con la FIA para investigar otras soluciones que no tengan los problemas del halo, como la visión frontal, la claustrofobia, la salida del coche… casos citados como negativos por los pilotos. A pesar de lo que hemos dicho antes, creemos que puede ser una satisfacción para todos. Podemos imaginar que todos podrían querer algo que sea más estético”, ha añadido.

Por su parte, Alex Wurz, director de la GPDA, se ha mostrado muy satisfecho por el mayor peso que tienen los pilotos en las tomas de decisiones en los últimos meses, pero ha recordado que todavía hay trabajo por hacer en tema de seguridad. “Estoy motivado por el hecho de que la FIA y los accionistas de la F1 incluyen a los pilotos en el proceso de toma de decisiones, que ha resultado positivo en los últimos tiempos, pero los temas de seguridad han sido también responsabilidad de la FIA, algo en lo que los pilotos han expresado una opinión unánime en un estudio interno que hemos conducido en las últimas semanas. Respetamos profundamente el papel y la posición de la FIA, este proceso ha trabajado muy bien en las últimas décadas y la opinión de la Federación no debería cambiar. La GPDA está muy satisfecha y dispuesta a ayudar en nuestros planes en el futuro, por los aficionados, la seguridad y la sostenibilidad”, ha expresado para finalizar.

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Fredorigo
04 Feb 2017 - 13:01
Comment

Entonces para qué piden opiniones a los pilotos? Es absurdo, una más de la Fía que no sabe lo que quiere.

02 Feb 2017 - 18:11
Comment

La verdad que pesaos se están poniendo con el halo. Si nadie lo quiere, que se dejen de joder con esto y ya.

Saludos de parte de Danko y el Foxy F1 Team

02 Feb 2017 - 17:44
Comment

Por favor, Jean Todt, muerete.

Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33