F1

OBJETIVO: PILOTO SATISFECHO

Correr el WEC alejará a Alonso de tentaciones, según Boullier

Ve positivo que su piloto compita en el Mundial de Resistencia
No fue una idea sólo orquestada por Zak Brown, el francés también la apoyó
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05 Feb 2018 - 08:19

El jefe de McLaren, Éric Boullier, apoya el proyecto de Fernando Alonso de correr el Mundial de Resistencia este año. Muchos piensan que el WEC puede llegar a distraer al piloto de su verdera prioridad, que es la Fómula 1, según aclaró McLaren en el momento del anuncio de su participación en Le Mans, sin embargo, el francés lo ve de una forma totalmente contraria y considera positivo tener al español ocupado y haciendo kilómetros.

En un primer momento se creía que el artífice del acuerdo para que el asturiano pueda combinar la Fórmula 1 con Le Mans fue el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, en lugar de Éric Boullier, pero el francés asegura que él no se opuso.

"Lo apoyo. No es una válvula de escape. Estamos en un deporte en el que el pilotaje está reducido cada vez más para disminuir los gastos, pero los pilotos entienden que si ruedan más, aunque sea en otras categorías, mantendrán mejor el ritmo. Como jefe, me gusta este argumento. Si estás constantemente pilotando, tienes menos tentaciones y distracciones", ha opinado Boullier en declaraciones para el diario francés L'Equipe.

2018 será, sin duda, un año intenso para Alonso, con 26 citas para él. Muchos se quejaban del esfuerzo personal que suponía un calendario de 21 carreras para los mecánicos de cada equipo, no obstante, el directivo francés opina que un piloto como el compañero de Stoffel Vandoorne está preparado para este reto.

El bajo rendimiento y la falta de fiabilidad  del motor Honda en los últimos años se dejaba ver en muchos mensajes de radio de Alonso, comunicaciones que Boullier ve lógicas, pues si no las hubiera hecho, cree que su piloto hubiera estallado.

"Si no se hubiera desahogado, habría explotado. Hablamos de un piloto que ganó dos títulos contra Michael Schumacher y que durante tres temporadas tuvo que lidiar con el hecho de no poder luchar por las posiciones delanteras", ha insistido Boullier.

"Además, cuando tu motor no funciona, no puedes calentar los neumáticos ni los frenos, usas más combustible, así que tienes que levantar el pie del acelerador. Es duro conseguir que un piloto de su nivel acepte estas circunstancias", ha añadido.

"Fernando es un deportista profesional, que puede prepararse para esto. El año pasado compitió 34 fines de semana, con nombres diferentes en karting y otras categorías. Es lo que le gusta hacer. Es un luchador y todos los campeones nunca están satisfechos y quieren más. Se trata de presión positiva", ha compartido el galo para finalizar.

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238 comentarios
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06 Feb 2018 - 14:48
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#155 @#154 aclaración, posiblemente Ferrari colocara al asturiano durante el primer año en Sauber o pil ... Ver comentario
Es un caso similar, al más reciente Max y su fichaje por Red Bull quitándoselo a Mercedes, y la razón era que en Red Bull le ofrecieron que el primer año estaría en Toro Rosso, y el siguiente en Red Bull.... algo que Mercedes no le ofrecía, un puesto seguro en la F1 y menos en el primer equipo en el 2º año....
F1-Team
06 Feb 2018 - 14:43
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#159 @#154 Como bien indican posteriormente, desde Minardi o desde Briatore, el único que puso el dinero ... Ver comentario
Tal cual, pero espera, están buscando en el Marca o As, algo por donde salir.
F1-Team
06 Feb 2018 - 14:42
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#158 @#154 Veamos... nadie se interesa.... si lees las declaraciones de la época, son los interesados qu ... Ver comentario
y crees que lo entenderán? Jajajajaja, es más, ahora le darán la vuelta a todo para llevarlo a su terreno, y donde digo dije digo Diego,
06 Feb 2018 - 14:41
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#154 @#151 Gracias forero, acabas de respaldar lo que apunté correcta y certeramente en mi primer mensaj ... Ver comentario
Como bien indican posteriormente, desde Minardi o desde Briatore, el único que puso el dinero (interés) fue Briatore... Incluso es más, Alonso, fue ofrecido a Norbert Haug antes que a Ferrari, y Norbert,m directamente dijo que no le interesaba, y entonces se lo ofrecen a Ferrari, qeu no quiere pagar ni un €, simplemente lo envia a un equipo satelite y ya veremos, si va bien, lo meteremos de probador de Ferrari.....
06 Feb 2018 - 14:37
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#154 @#151 Gracias forero, acabas de respaldar lo que apunté correcta y certeramente en mi primer mensaj ... Ver comentario
Veamos... nadie se interesa.... si lees las declaraciones de la época, son los interesados quienes ofrecen el producto, tanto Villadelprat (ya en la prueba de F300, cuando falla un piloto, es quien dice hablar con Adrian Campos y un piloto que tiene), Ferrari le ofrece 5 años, si, pero 5 años que son primero en Prost y luego como probador en Ferrari, nunca le ofrecieron un asiento en el primer equipo, ni siquiera hablaron de dinero, Fiorio, como buen amigo de Briatore, también se lo ofrece a él, y Briatore pone el dinero y le da un asiento en 2 años en el primer equipo de Renault (ya que en el equipo tienen con contrato a Button, y es cuando acaba contrato, para que entre Alonso)
F1-Team
06 Feb 2018 - 14:28
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#155 @#154 aclaración, posiblemente Ferrari colocara al asturiano durante el primer año en Sauber o pil ... Ver comentario
Eso ya es una deducción tuya, tanto interés tenían que Todt, el villano, lo dejo marchar.
F1-Team
06 Feb 2018 - 14:27
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#154 @#151 Gracias forero, acabas de respaldar lo que apunté correcta y certeramente en mi primer mensaj ... Ver comentario
Si, todos con interés pero nadie lo quería, la misma historia de siempre, todos lo querían, pero se lo llevó el que puso los $$$, los demás, pssss!! Como les interesa cualquier joven que destaca..
06 Feb 2018 - 14:21
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#154 @#151 Gracias forero, acabas de respaldar lo que apunté correcta y certeramente en mi primer mensaj ... Ver comentario
aclaración, posiblemente Ferrari colocara al asturiano durante el primer año en Sauber o piloto de pruebas, tal cual Renault, eso no es ninguna novedad, pero sería piloto oficial de los rojos sin lugar a la menor duda con un contrato a cinco años de por medio....
06 Feb 2018 - 14:10
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#151 Unos pequeños apuntes sobre la larga y extensa discusión, y sin desmerecer los meritos como piloto ... Ver comentario
Gracias forero, acabas de respaldar lo que apunté correcta y certeramente en mi primer mensaje y que puso histérico a un par de chicos. Sobre el interés de dos equipos referentes, Renault y Ferrari, por fichar al novato Fernando Alonso sin mediar patrocinio alguno, solo por lo demostrado en su paso por la F3000 y desde su primer prueba sobre un F1. En cuanto a Ferrari, la intención era ficharlo como piloto oficial junto a Schumacher, pero Briatore, viejo zorro y conocedor del ambiente alrededor del kaiser, convenció al representante del asturiano que sería piloto escudero del alemán... Fue la verdadera razón por la cual Fernando no firma con Maranello en 2001. Vale recordar que a finales de 2006 hubo otro acercamiento de los italianos al piloto español para contratarlo, con todt aceptando a regañadientes el deseo de Ross Brawn, pero ALO ya había firmado con McLaren. Todo lo demás, rollos y rollos de pavadas, son solo eso, pavadas, tergiversasiones, difamasiones y falacias....Saludos.
F1-Team
06 Feb 2018 - 13:53
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#151 Unos pequeños apuntes sobre la larga y extensa discusión, y sin desmerecer los meritos como piloto ... Ver comentario
y eso coincide con lo qeu dice Briatore, nadie ponia dinero y llegue yo y pague... y con lo que dice Fiorio, que le interesaba Briatore (su amigo) y quien adem´sa pagaria dinero a Minardi....
F1-Team
06 Feb 2018 - 13:51
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ya te digo... es mas, mas detalles de la oferta de Ferrari???
"La oferta de Todt no contemplaba ninguna indemnización a Minardi y ofrecía a Alonso un año en la escudería Prost y, luego, ser probador de Ferrari. Nada concreto. De hecho, el equipo Prost desapareció ese mismo año. "

06 Feb 2018 - 13:48
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Unos pequeños apuntes sobre la larga y extensa discusión, y sin desmerecer los meritos como piloto de Fernando Alonso, sobre su fichaje por Renault, y el tema de Ferrari, aclarar que Cesare Fiorio, mítico Team Manager, ya desde los años 60 en los rallys con el equipo Lancia, llegó a la F1 de la mano de Ferrari en 1989 con Director Técnico, siendo despedido de Ferrari en 1991 (Jean Todt llegó a Ferrari en 1993), y regresando a la F1 pocos años después de la mano de Ligier (equipo que el propietario era Flavio Briatore y Tom Walkinshaw, como en su momento se publicó "Luego se le ofreció el puesto de jefe de equipo en Ligier, que Flavio Briatore acababa de comprar "y no sabía qué hacer con él, así que me llamó". Se quedó cuando Prost compró la compañía y al final del año pasado se mudó a Minardi listo para las carreras de esta temporada. "), y en 1998 paso a ser Director Deportivo en Minardi, Fernando Alonso debutó con Minardi en el 2001.
La relación de Fiorio era con Briatore, no solo de amistad de años atras, y como el mismo declaraba unos años después sobre Alonso: "Pero vamos a revelar algo, tiempo después del mismo Giancarlo Minardi, que preferimos dárselo a Briatore, porque si tenemos que perderlo, pensé, entonces es mejor pasar a favor de aquellos que siempre se han preocupado por el futuro de los equipos pequeños". A lo que también el mismo F. Briatore declaró en el 2005: “Todos dicen que habían reparado en él, pero yo puse el dinero encima de la mesa”, dijo Briatore que compró el contrato que tenía Minardi en su poder. Adrián Campos consiguió entonces rizar el rizo: que Fernando corriera un año cedido en Minardi antes de pasar después a ser probador de Benetton (Renault). “No tenía sentido correr un año más en Minardi. No hubiera aprendido nada”, declaró no hace mucho Flavio Briatore. (R. Blancafort 2005).
Como muy bien explica Tarso Marqués en la entrevista con iG Esporte en 2013, ocurre como actualmente, los grandes equipos (en este caso Ferrari) fichan a jóvenes, para primero (en esa época) cederlos como probadores en Sauber u otro equipo satélite, luego pilotos en ese mismo equipo, y si van progresando adecuadamente poder llegar a Ferrari, primero como probadores, y luego ya se vera, en este caso, Briatore, le ofrecía la cesión de ese primer año en Minardi, luego un año probador en Renault y pasar a ser piloto del primer equipo, además de pagar una indemnización a Minardi..

06 Feb 2018 - 13:06
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#148 @#147 sera tu teoría. Ver comentario
Una pregunta, pero tu te tomas en serio los negativos y positivos??? es que si es así, me parece muy infantil, cuando incluso, algunos, por felicitar al autor de un artículo en concreto nos votan negativos... en fin....
F1-Team
06 Feb 2018 - 13:05
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#148 @#147 sera tu teoría. Ver comentario
No, perdona, no le des la vuelta, tu eres el que habla siempre de los votos "negativos", y los pone como referencia.
Javira
06 Feb 2018 - 12:57
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#147 @#146 Ves, y llevé dos negativos, así que tu teoría queda claramente desmontada, Ver comentario
sera tu teoría.
F1-Team
06 Feb 2018 - 12:46
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#146 @#145 eso es verdad,lo único veraz que has dicho hasta ahora,lo de los pirineos. Ver comentario
Ves, y llevé dos negativos, así que tu teoría queda claramente desmontada,
Javira
06 Feb 2018 - 12:43
Comment
#145 @#144 Y lo mas importante, la veracidad de cualquier comentario, no se mide por los votos recibidos. Ver comentario
eso es verdad,lo único veraz que has dicho hasta ahora,lo de los pirineos.
F1-Team
06 Feb 2018 - 12:32
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#144 @#143 No me preocupa, aquí por decir, hoy nevó en el pirineo, llevas un negativo, aun siendo total ... Ver comentario
Y lo mas importante, la veracidad de cualquier comentario, no se mide por los votos recibidos.
F1-Team
06 Feb 2018 - 12:30
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#143 @#140 Has dado en el clavo. @#141 Todas las ediciones y negativos que te llevas te los ganas a puls ... Ver comentario
No me preocupa, aquí por decir, hoy nevó en el pirineo, llevas un negativo, aun siendo totalmente cierto.
Javira
06 Feb 2018 - 12:23
Comment
#140 @#139 Una excelente comparación, y justo tu eres el que la hace,el que se queja de las noticias,de ... Ver comentario
Has dado en el clavo.
#141 
#140 @#139 Una excelente comparación, y justo tu eres el que la hace,el que se queja de las noticias,de ... Ver comentario
Cuando las ediciones son 'logicas' me callo y lo admito, luego están las ediciones usando las ... Ver comentario
Todas las ediciones y negativos que te llevas te los ganas a pulso.
#136 Rey, con todo respeto. A todos nos gusta la f1, por esto estamos en esta página. Y somos de difer ... Ver comentario
Demasiado complejo se lo has puesto,no lo entenderá.
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