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Asegura que "todos tienen un valor comercial"

Claire Williams ve injustas las críticas a los pilotos de pago

Considera que el modelo comercial en la Fórmula 1 ha cambiado
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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09 Ene 2017 - 19:55

La directora adjunta de Williams, Claire, ha asegurado que no puede entender las críticas hacia los pilotos de Fórmula 1 que aportan un respaldo financiero a los equipos para los que corren. El campeón de la Fórmula 3 europea Lance Stroll debutará en Fórmula 1 con Williams esta temporada gracias a un rápido ascenso en las categorías de monoplazas, cuya participación pagó su multimillonario padre Lawrence.

El apoyo financier de Stroll ayudó a Prema, equipo que le llevó a conseguir el Campeonato la temporada pasada, durante la que el canadiense fue piloto de desarrollo de Williams. El Gran Circo recibe con frecuencia críticas por ascender a pilotos con grandes respaldos financieros en lugar a los de mejores habilidades y menos dinero.

Williams ha asegurado que la pérdida de respaldo y patrocinios desde 2008 ha cambiado el modelo comercial de la F1. Según la británica, la connotación negativa que existe en torno a los pilotos que aportan dinero a los equipos es injusta: "Con cada piloto en F1 hay consideraciones comerciales. Alonso aporta un respaldo financiero, quizás no personal, pero atrae patrocinadores, Santander está ahí por él, con Jenson exactamente lo mismo y con Sergio Pérez", ha afirmado.

"No entiendo por qué en este deporte que es un negocio tan grande, en el que los equipos confían en grandes presupuestos de millones de euros para tener éxito, hay una connotación tan negativa en tener a un piloto que aporta respaldo y no sólo en F1. Los deportes del motor en general son un negocio caro, no llegas a los escalones más altos a menos que puedas encontrar presupuestos significativos para competir", ha comentado Williams en declaraciones a la publicación británica Autosport.

"No se por qué la gente critica a los pilotos cuando tienen respaldo financiero, porque si no lo tuvieran, muchos equipos no sobrevivirían, y en consecuencia el deporte tampoco lo haría", ha comentado.

"El modelo comercial en la Fórmula 1 ha cambiado. Es un deporte mucho más caro de lo que ha sido, así que a veces estas situaciones van a surgir", ha apuntado la jefa adjunta del equipo de Grove.

Claire Williams
Williams
Lance Stroll
29 comentarios
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bourne
11 Ene 2017 - 01:19
#9
#7 yo me quiero morir , la cosa va de pilotos aportantes , y de golpe aparece ....... y el santander . ... Ver comentario
sabes leer y comprenderlo?? El Santander u otro patrocinador está ahí por él, no Alonso por el Santander, una diferencia grande de un piloto de pago a un piloto que atrae patrocinadores por lo que significa y la repercusión que tiene, de todas formas Alonso ya dejo de estar relacionado con el santander, Button si estaba con santander
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Ategbe1954
10 Ene 2017 - 20:59
#8

Igual pasó con Maldonado, que fue un piloto de pago y sin ser un piloto destacado, es el último ganador al volante de un Williams.
Claro que le gustan los pilotos de pago...

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tarso marques
10 Ene 2017 - 20:14
#7

yo me quiero morir , la cosa va de pilotos aportantes , y de golpe aparece ....... y el santander ....pero me deja una duda , en su bonomia dice " santander esta ahí por el .... y si fuera mas acertiva y menos politicamente correcta ...seria al revés ...gracias al santander esta ahí .......

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Alfavuelve
10 Ene 2017 - 04:27
#6

Stroll es el piloto más caro de la historia para posicionarlo en la F1, aproximadamente 80 millones le ha costado a su padre, inversamente es uno de los más jóvenes en comenzar en la categoría mayor, muchos millones en muy poco tiempo para el Andrea de Cesaris de nuestros días............

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eluru
10 Ene 2017 - 03:27
#5

Que alegría tiene la "Clarita" con los 70 palos verdes del botija :))

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guses
09 Ene 2017 - 22:53
#4

Aunque siempre han existido pilotos de pago, ahora es una necesidad casi obligatoria para la subsistencia de muchos equipos. Si existiera un mejor reparto de dividendos en la F1 la cosa cambiaría un poco.

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bourne
09 Ene 2017 - 21:44
#3

Perdón por las faltas...... escribo desde el móvil

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bourne
09 Ene 2017 - 21:41
#2

Es un círculo, se pierden espectadores y las tv privatizan la emisión por lo que conlleva a perder más espectadores ybal bajarvla audiencia los patrocinadores ven menos atractiva anunciarse en ella y conlleva a que los equipos pequeños las pasen canutas, es un círculo que la única solución es que haya campeonatos competidos suba la audiencia y las tv públicas se lancen a retrasmitirla y con ello la subida de audiencia y patrocinio

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RIA556
09 Ene 2017 - 21:02
#1

La estampida de promotores y patrocinios se ha debido a los Dominios y estos a los Reglamentos Técnicos gracias a la FIA. Cuidado si este 2017, vuelve Red Bull arriba por ambos títulos.

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