Carlos Gracia: "Alonso ya sabía que Ferrari mejoraría"

............Desde el lado oscuro de la F1......
http://f1-insider.com/fia-verbot-ferrari-system/
Mercedes, sin embargo todavía puede obtener potencia extra en la calificación. Motivo: Las flechas de plata usan unsoftware legal según la FIA.Los expertos hablan de un denominado "Free-Load-System", que puede liberar en cortos lapsos la energía adicional almacenada. Es un software que hace posible en las prácticas cronometrada una más agresiva "cartografía del motor".
....A ELLOS SI SE LOS PERMITEN....
http://f1weekends.com/fia-ecu-bug-responsible-for-vettels-austrian-gp-c…
This is a bug we knew we had informed the FIA earlier this year, and they released a version that was supposed to solve the problem. Apparently, it has not been solved”
(SIN TRADUCIR)
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,JAJAJAJAJA...!!
..................A estos otros??
Al contrario....!!

El anterior es para ELBALA.

Sí hombre sí, el"" SIERVO PELOTERO " ( alias Rey , para él ).....Todos hablan de Alonso , hace unos días Coultard, Hamilton , Villeneuve..... Pilotos campeones , directores de equipos, ..gente de pensamiento muy dispar. Pero coinciden en Alonso ....ES EL MEJOR.....¿ Qué más da la "ANTIALONSINA " el opíáceo de los peloteros..........

Que sin argumentos......!!!

Si la misma escuela, lo que pasa que Botas era un trabajo practico, algo asi como el mismo trabajo practico que le pusieron con Magnussen el año pasado al tipo, aunque este era un novato, y Petrov era la prueba final para el pase de grado. El resultado, uno esta en 4to grado y el otro en segundo hace ya 9 años.

Queria decir

listillo en aquella ocasión ALONSO no cometió ninguna irregularidad.Vettel y kimi si.siervo....

Es que Petrov y Bottas fueron a la misma escuela.

Ahora si os vale lo de eterno segundon?? mas que nada que es a lo que apuntan este año a segundo de constructores y tercero en la genera en el mejor de los casos. Como comprenderas cualquier piloto querra ganar, Ferrari parece comoda en la segunda plaza.

Nahhh, no creo que le quiten el resultado, si uno que obtuvo el primer lugar porque su compañero de equipo lo mandaron a meterse contra un muro a mas de 160 km/h y no se lo quitaron por esa nimiedad no creo, que lo logico hubiera sido que no se lo hubieran quitado sino que lo entregara por verguenza, digo yo, pero cada quien es un mundo. Me acuerdo que Shumy devolvio el titulo a Barrichello en USA por la orden de equipo que recibio este, sin embargo yo se de alguien que nunca devolvio ninguno por el mismo motivo.

Kassan lo que más me jor.....d...e....es que no les quiten los resultados obtenidos con el reservorio ilegal de ferrari.....Si lo hubiera hecho la fía.hoy Vettel estaría detrás de Alonso....jaja

Claro la victoria del dios con un Ferrari ante el pepino de Red Bull cobraba siempre grandes dimensiones cualquiera que fuera aunque sean por abandonos como "Apisonadoras Alonso", "La mejor victoria de la historia......", o "Alonso da un autentico recital..." o "Majestuosa victoria ..." o "Epica victoria....." o "Magistral victoria .....", como se nota el dolor o mas bien los calificativos estan bien puestos, total solo fueron 11 victorias en 5 años.

perdón no eres mal educado.....eres tonto

Y claro que hay que recarcarla, como la de Red Bull o el que sea que lo haga contra los intratables Mercedes, victoria es victoria y mas contra los pepinos, lo que no se puede es catalogar como algo sobrehumano y de grandes dimensiones quedar a la puerta de los puntos y demeritar una victoria porque se dice que el consumo y demas, entonces el Grand Prix pasado tambien fue la misma trampa y la FIA es boba y Kimi se merendo a Rosberg y a Hamilton no se sabe pues los si hubieran no existen.

tu eres el que está recalcando la victoria de vettel en malasia, nadie en nigún momento a señalado eso, tu mismo te ahogas en tus palabras.

En justificaciones y excusas no hay quien les gane, primero que si los neumaticos, despues que si la estrategia, despues que si los dejaron ganar, despues el consumo, despues los casi, despues los si hubiera, despues.........tao tao tao, bla, bla, bla, en el mundo paralelo es facil, todo tiene una justificacion. En el mundo real justificalo todo y te echaran de donde sea, resultados son los que se necesitan, lo demas a quien le importa.

Mas de lo mismo, el santo padre arriba a las escuderias y estas se vuelven inmaculadas despues de ser las mas tramposas, el santo padre se va y las escuderias vuelven a ser las mas tramposas, como siempre, lo mas raro aun es que el santo padre siempre ha estado envuelto en los escandalos mas grandes de la F1 por trampas, pero no, el no ha sido sancionado pues el no ha tenido nada que ver, es puro como el agua, claro que el agua para muchos es albañal

si, si ya lo leí, se sospechaba de mercedes tambien, pero al final resultó ser ferrari solamente, despues del caudalimetro reservaban combustible para luego utilizarlo cuando por el caudalimetro solo podia pasar 100kl/hora y así pasarse esa cifra, se estaban saltando la norma claramente

Mirad esto ... mmm http://f1-insider.com/fia-verbot-ferrari-system/ TRADUCIDO ... La Federación Internacional de Automóvil ha prohibido desde el GP de China, un sistema que permitió a la Scuderia uso en las dos primeras carreras.Ferrari, tenia alrededor de 20 CV de potencia adicional que lograba en las dos primeras carreras en un corto plazo mayor caudal de los sprites en el área de la inyección. Pero que la FIA no lo consideró admisible y le prohibió al equipo de Vettel en China continúar utilizando el sistema.
Mercedes, sin embargo todavía puede obtener potencia extra en la calificación. Motivo: Las flechas de plata usan unsoftware legal según la FIA.Los expertos hablan de un denominado "Free-Load-System", que puede liberar en cortos lapsos la energía adicional almacenada. Es un software que hace posible en las prácticas cronometrada una más agresiva "cartografía del motor". En la carrera, la diferencia con Ferrari fue relativizada desde Mercedes ya no usa este sistema por temor a daños en el motor.
La brecha de Mercedes con Ferrari se estima a partir en los entrenamientos con 40 caballos de fuerza, en la carrera ... en consecuencia pasa a ser sólo de 20. Dependiendo del trazado Mercedes tiene así por el momento sólo por la potencia del motor su ventaja sobre Ferrari hasta tres décimas de segundo por vuelta.
Los italianos están ahora trabajando a marchas forzadas para compensar dicha desventaja de caballos de fuerza.
El GP de Canadá, la diferencia deberia ser nivelada de forma permanente a las Flechas de Plata.Esto se combinaria con un
combustible Shell de fórmula más avanzada, y la incorporacion de un software cualificado como el que ya utilizan en Mercedes.

panchito por la encuesta ,cuando murio Botin...cayeron los extremos privilegios ...al ver un 2007 proximo fueron las circunstancias generadas dentro de ferrari que obligan a fer a buscar equipo ...para mi fue asi !!! no te hecho pero habrea autos iguales ....eso y echarlo ...es sinonimo...en cuanto a lo segundo fer no tiene problema en correr con cualquiera de compañero...pero en las mismas condiciones que corrio massa ...saludos