F1

Quiere "un verdadero paso adelante" la próxima temporada

Boullier a Honda: "Intentaría mejorar, pero pensando en 2017"

El director de McLaren reconoce que están trabajando muy duro para mejorar el motor
"El estilo de Renault [la ganancia en rendimiento] es posible, Honda lo está intentando"
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Jordi Angrill
90
24 Mayo 2016 - 17:10

Eric Boullier ha animado a Honda a medir con cuidado sus mejoras entre este año y el próximo, pues el dirigente francés desea ver "un verdadero paso adelante" de los japoneses en 2017. Además, el director de McLaren afirma que no ve mal la estrategia de mejoras que ha adoptado Renault esta temporada. 

Los progresos de Honda en 2016 son evidentes. Ahora mismo tienen una unidad de potencia mucho más fiable, si la comparamos con el año pasado, y en rendimiento están más o menos al nivel de los otros fabricantes, Mercedes al margen. Esta semana Yusuke Hasegawa, máximo responsable del suministrador nipón en la Fórmula 1, aseguró que el motor ha mejorado tres décimas desde el inicio de temporada y que prefiere ser cauto a la hora de gastar los tokens, pues prefiere una gran mejora a pequeños avances.

Boullier ha opinado sobre esta estrategia de Honda y ha aconsejado a los japoneses en que sean creativos de cara a 2017, pero que tampoco dejen de lado esta temporada. "Creo que el estilo de Renault [la ganancia en rendimiento] es posible. Veremos. Ellos [Honda] lo están intentando ya que aún tienen algunos tokens por lo que pueden usarlos. Creo que hay algo para aprender de cara a 2017 si cambian algo del motor de 2016. Yo lo haría de la siguiente manera: intentar mejorar, pero con una visión más amplia para preparar el próximo año y hacer un verdadero paso adelante".

La complejidad es cómo mejorar el almacenamiento sin deteriorar la potencia

No obstante, el director de McLaren es consciente de la complejidad de las unidades de potencia y admite que están trabajando muy duro para mejorar el rendimiento del motor. "La fiabilidad fue importante para ellos, obviamente. Podemos encontrar más rendimiento, y estamos trabajando juntos en eso. La complejidad es cómo mejorar el almacenamiento [de energía] sin deteriorar la potencia. Si uno sube, el otro baja. Tienes que tener a ambos juntos. La energía necesaria para rotar y almacenar es más alta. Pero estamos llegando. Es lento desde fuera y para nosotros. Obviamente nos gustaría ganar ahora, pero está llegando", concluyó para Autosport. 

 

90 comentarios
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F1_Team
24 Mayo 2016 - 19:31
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#27 @#22 El excesivo consumo de combustible del motor Honda hace que el Mclaren tenga que ir más cargad ... Ver comentario
Que si, que estoy de acuerdo en lo que dices si hablamos de todo un Gp, pero te lo pregunto denuevo, y a una vuelta?
F1CHAMPION
24 Mayo 2016 - 19:30
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#23 @#20 Contigo todo es cordial... Aruba91/Michael91 ;) Ver comentario
Lo que está claro es que Aruba ha podido con vosotros porque OS hizo ver luz pero sois de oscuridad.
F1_Team
24 Mayo 2016 - 19:29
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#25 Me quedo con las palabras de Boullier [ Prefiero que los de Honda sean creativos de cara al 2017 ] . ... Ver comentario
Bien, osea, que se van a sacar un motor nuevo y cuentan que así de primeras ya estea como el MB. Espero que el 2017 no sea otro año de test.
24 Mayo 2016 - 19:28
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#22 @#8 Bien, lo d la eficiencia lo puedo entender en todo un Gp, pero a una vuelta que? Ver comentario
El excesivo consumo de combustible del motor Honda hace que el Mclaren tenga que ir más cargado que Mercedes o Ferrari para rodar la misma cantidad de vueltas... No tienen desarrollados mapas motor óptimos para clasificar. Es decir, mientras Mercedes tiene una configuración que les entrega 15CV extra (lo dijeron el año pasado), Honda a lo mejor tiene uno que entrega 5CV extra... Los niveles de carga de su ERS están notablemente por debajo del resto... A Honda seguramente le saldrán los números en la fábrica cuando prueban el motor a máxima potencia, pero es que es tan poco eficiente que luego no logran plasmarlo en la realidad... De todos modos ya dijeron el año pasado que estaban cerca de Ferrari en cuanto al ICE. Lo que les fallaba y les sigue fallando es el consumo y un ERS eficiente.
F1_Team
24 Mayo 2016 - 19:27
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Lo repito, tienen uno de los mejores chasis, su motor esta, según ellos a la par del resto, y tienen a los mejores pilotos, si no son los mejores, casi, alguien puede explicarme por qué luchan por entrar en Q3? Y lo de la eficiencia como dice alguno, puedo entenderlo para todo un GP, pero a una vuelta, tururu que te vi.

Antoniojime
24 Mayo 2016 - 19:25
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Me quedo con las palabras de Boullier [ Prefiero que los de Honda sean creativos de cara al 2017 ] .
Lo cual deja patente que están trabajando en la Unidad de 2017 dejando la de este año con solo algunas pequeñas mejoras ... Puesto que es de ser Inteligente que este Mundial es de Mercedes y cualquier equipo que intente lo contrario se dará de tortas contra la pared .
Mclaren Honda a mi modo de ver esta pensando muy bien en la jugada para el año que viene ... No se hasta que punto podrán sacar algo positivo de todo esto ,pero lo que esta claro es que están siendo mas Inteligentes .

24 Mayo 2016 - 19:21
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Aruba es un paraiso caribeno pero en esta pagina es un TROLL.
Vamos Mclaren!!!
Vamos Alonso!!!!
Vamos Honda!!!!

24 Mayo 2016 - 19:21
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#20 @#18 No taparás el sol con un dedo, sólo los incautos lo creen. Cordial saludo Ver comentario
Contigo todo es cordial... Aruba91/Michael91 ;)
F1_Team
24 Mayo 2016 - 19:20
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#8 @#6 Honda está entre Mercedes y Ferrari en potencia, que no en eficiencia... La potencia está ahí ... Ver comentario
Bien, lo d la eficiencia lo puedo entender en todo un Gp, pero a una vuelta que?
F1_Team
24 Mayo 2016 - 19:18
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#9 @#5 Yo creo que era sarcasmo... @#6 Que sí aruba, que sí, que los que fallan son los pilotos, que ... Ver comentario
Mira tío, vete al doctor anda!!!! Creo que tienes un problema, mi nick es el que ves y el único, y si me banean, tranquilo que no vuelvo, vivo perfectamente sin vuestras opiniones.
F1CHAMPION
24 Mayo 2016 - 19:10
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#18 @#17 Mismo mensaje... distinto envoltorio. Ver comentario
No taparás el sol con un dedo, sólo los incautos lo creen. Cordial saludo
Ferschumacher
24 Mayo 2016 - 18:59
Comment
#16 @#14 Hombre, aruba en otra de sus multicuentas. Ya ni te molestas en maquillar un poco los comentari ... Ver comentario
Lo tuyo es obsesivo, me das pena ajena..
24 Mayo 2016 - 18:52
Comment
#17 Otro año tests y a ver si para 2017 entran en Q3 con regularidad. Ver comentario
Mismo mensaje... distinto envoltorio.
F1CHAMPION
24 Mayo 2016 - 18:51
Comment

Otro año tests y a ver si para 2017 entran en Q3 con regularidad.

24 Mayo 2016 - 18:42
Comment
#14 No entiendo de verdad!!!, Si segun ellos tienen el 3er mejor chaisis y segundo mejor motor, ¿por qu ... Ver comentario
Hombre, aruba en otra de sus multicuentas. Ya ni te molestas en maquillar un poco los comentarios, pones exactamente lo mismo. Lo tuyo es muy cómico xD
24 Mayo 2016 - 18:41
Comment

Estamos ante los últimos coletazos del Imperio del Trolleo...
Demos gracias a la web que prefirió una comunidad sana al dinero fácil.

Ferschumacher
24 Mayo 2016 - 18:40
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No entiendo de verdad!!!, Si segun ellos tienen el 3er mejor chaisis y segundo mejor motor, ¿por que solo aspiran al milagro de la Q3 y a rescatar migajas debido abandonos de otros?, La objetividad no es una cualidad de Mclata.

F1CHAMPION
24 Mayo 2016 - 18:39
Comment
#6 Me resulta curioso el comentario de Boullier---- y en rendimiento están más o menos al nivel de lo ... Ver comentario
Te ha salido un fan sin lisensiar y ta to enamorá de tí
Default user picture
24 Mayo 2016 - 18:38
Comment
#9 @#5 Yo creo que era sarcasmo... @#6 Que sí aruba, que sí, que los que fallan son los pilotos, que ... Ver comentario
no fastidies, ¿aruba de incógnito como un espía?, ¿con licencia para trollear? xD
F1CHAMPION
24 Mayo 2016 - 18:36
Comment
#8 @#6 Honda está entre Mercedes y Ferrari en potencia, que no en eficiencia... La potencia está ahí ... Ver comentario
La potencia está ahí guardada en algún cajón, esperemos que el cajón sea reforzado.
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