F1

La FIA ya estudia su innovadora propuesta

Así quiere mejorar Mercedes la seguridad de la cabeza del piloto

La FIA ha probado varios diseños de cúpula desde verano de 2011
Objetivo: hallar el modo de evitar que el casco esté expuesto a golpes
Las flechas de plata apuestan por un concepto que persigue la misma finalidad
mercedes-anillo-proteccion-laf1.jpg
5
14 Mar 2015 - 20:31

¿Veremos algún día coches de Fórmula 1 con cockpits cerrados? Siempre se ha asumido que una cúpula es la única vía para hacer del habitáculo un lugar más seguro, pero ahora Mercedes ha reinterpretado este propósito con un concepto innovador que ya ha presentado ante la FIA.

Las flechas de plata apuestan por un anillo de seguridad en torno casco para resguardar la cabeza del piloto. Esto sería de especial utilidad en caso de que un monoplaza aterrice encima de otro, como ocurrió con Romain Grosjean y Fernando Alonso en el accidente múltiple de Bélgica 2012. También sería positivo en accidentes como el de Felipe Massa en Hungría 2009, donde el brasileño recibió el impacto de un amortiguador de Rubens Barrichello.

"Mercedes ha propuesto una estructura que no dificulta la visión lateral y que no crea ningún punto ciego. Brota con una forma casi de herradura soldada con un sutil pero robusto soporte vertical. La FIA y el Grupo Técnico de Trabajo están revisando el 

proyecto", ha informado Giorgio Piola, uno de los expertos en técnica más reputados del paddock.

Este diseño recuerda vagamente al extrañísimo March 721 Eifelland, que incorporaba un retrovisor central anclado en la misma zona del chasis donde Mercedes propone instalar el único pilar de su anillo de seguridad.

 

 


Vista frontal desde la posición del piloto.

5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
14 Feb 2018 - 09:10
Comment

Para Massa está solución ñapera no le hubiera solucionado nada.

28 Ago 2015 - 03:39
Comment

creo que lo mejor sería combinar ambas opciones, la cúpula con el anillo, siendo una semi cupula o parabrisa, la que haría de pilar al anillo, y siendo accesible por la parte superior del anillo.

Todo por evitar desgracias como las ultimas acontecidas ( MARIA, JULES)

Sakhir
16 Mar 2015 - 13:48
Comment

No hay seguridad si hay algo que interrumpe el campo de visión del piloto.
...
Ese diseño estaria bien si en vez del parante habria un parabrisas de policarbonato recistente a altos impactos.
...
Ese parante se compara a mirar entre el parabrisas y la ventana de la puerta de cualquier auto, eso genera un ángulo ciego que ue aumenta la superficie de perdida de visión hacia adelante.
...
Un mamarracho.

Default user picture
15 Mar 2015 - 01:29
Comment

Qué narices iba a evitar el diseño de Mercedes en el caso de masa???

Default user picture
14 Mar 2015 - 20:54
Comment

lo veremos a medio plazo,seguro.todo lo que sea seguridad........

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50