F1

Gala de premios de la Indy 500

Alonso bromea: "Felicidades Sato; ¡la próxima vez quiero tu motor!"

El piloto asturiano agradece el apoyo recibido por su equipo y los pilotos en su discurso
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Jordi Angrill
43
01 Jun 2017 - 08:38

Fernando Alonso tuvo palabras para todo el mundo que le apoyó en las últimas semanas en su discurso de la gala de premios de las 500 Millas de Indianápolis. El piloto asturiano fue premiado como 'Rookie del año' por su gran actuación desde el primer día y, cuando fue al escenario a recibir el galardón, realizó un discurso en el que agradeció a todas y cada una de las personas que le ayudaron a ser competitivo el pasado domingo.

No solo se mostró agradecido, sino que Alonso destacó que todo lo acontecido en las últimas semanas le hará mejor piloto y persona. A continuación, el discurso completo del asturiano.  

"He pensado que debería escribir algunas notas, ya que probablemente he hecho uno o dos discursos en mi vida y quería hacerlo bien. Ha sido una aventura increíble, muy intensa en unas pocas semanas desde que decidimos que formaríamos parte de las 500 Millas de Indianápolis y he disfrutado cada segundo de todo. Tal vez no mucho cuando mi coche se detuvo, al menos estaba claro en qué lado tuve que aparcar el coche ya que he estado girando a la izquierda las últimas tres semanas, por lo que estaba claro al menos que ese era el camino". 

"Siempre he creído que un piloto completo debe probarse en una serie diferente de deportes de motor y esta es una de las razones por las que vine aquí. Iniciamos esta carrera también con el objetivo de vincular dos mundos diferentes del deporte motor y creo que lo hemos logrado. A pesar de las varias advertencias de Tony Kanaan, me alegro de poder decir que lo he hecho casi sin arañazos durante todo el mes de mayo, y eso que es la primera vez que hago tantas actividades fuera de pista, tantas fotos, tantos autógrafos... incluso volé a otra ciudad en el medio del evento, para ustedes esto es normal, pero creedme, no es normal".

"Entonces, llega el momento en el que quieres centrarte y estar concentrado en la carrera, pero llegas a la parrilla y encuentras el coche con dificultad, entras en el coche y entonces piensas que finalmente estás solo y concentrado, pero entonces hay dos spotter que te dicen cómo conducir: 'inside', 'outside'", bromeó Alonso. "Realmente ha sido un privilegio y un honor participar en esta carrera emblemática y quiero agradecer a todos los que han hecho esto posible".

"Gracias a McLaren-Honda y Andretti que me dieron esta gran oportunidad, Michael gracias por darme la bienvenida tan calurosamente, todo el mundo en Andretti me ha hecho sentir como en casa y puedo decir que he encontrado una nueva familia aquí. ¡Qué gran equipo! Gracias a Zak Brown y a todos en McLaren y Honda por el gran esfuerzo y la energía que han puesto en este proyecto. Gracias a todos mis compañeros de equipo, Ryan (Hunter-Reay), Marco (Andretti), Alex (Rossi), Jack (Harvey) y Taku (Takuma Sato), que me cuidaron y me dieron todo tipo de consejos. Taku por supuesto, felicidades por ganar esta, ¡pero la próxima vez quiero tu motor! Sabes que tú eres mi piloto japonés favorito en Indycar".

"Gracias a todos los pilotos, estoy muy contento de haber encontrado a algunos grandes amigos y personas de este lado del Atlántico. Son muy talentosos, vi tantos videos en Youtube antes de venir aquí y correr estas dos semanas juntos... aprendí mucho de cada uno de vosotros, tanto que me ha hecho un mejor piloto hoy, no sólo en las carreras ovales, así que gracias chicos". 

"Gracias a Gil de Ferran, 'obrigado' mi amigo, mi brillante entrenador, y a Johnny Rutherford, mi novia Linda, mis fisios Fabrizio y Edo y a mi mejor amigo Alberto que han compartido este apasionante viaje. Silvia, mi asistente de prensa, que ha trabajado conmigo los últimos tres años en McLaren, quiero decir que para ella fueron las tres últimas semanas muy intensas, pero lo disfrutó tanto, creo que para un jefe de prensa este evento es como Disneyland para cualquier niño, así que estoy feliz de que lo haya disfrutado".

"Ha sido una experiencia increíble que voy a llevar conmigo para siempre, no puedo esperar para tener mi coche color papaya en mi museo en España, por último, me gustaría desear una rápida recuperación a Sebastien Bourdais, nos hemos perdido a un gran piloto en pista, pronta recuperación también a Scott [Dixon], te vi con algunas cosas en tus manos, fue un vuelo increíble. Gracias a todos, gracias Indianápolis, gracias Indycar", concluyó.

43 comentarios
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01 Jun 2017 - 12:32
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cada día Alonso me encanta más.... apasionante y gran discurso.

01 Jun 2017 - 12:20
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#24 @#9 no es descabellado penalizar en Mónaco para que Alonso tenga partes extras, es más seguro fue ... Ver comentario
vamos, si lo dices tú fué así seguro. Sds
Sebas
01 Jun 2017 - 12:16
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#22 @#9 no se pueden intercambiar piezas entre motores de diferente 'spec' por reglamento ... cuando tra ... Ver comentario
Puedes tener razon, aunque creo que hay tres partes, MGU-H, MGU-K e ICE, y cada una tiene su homologacion. Yo creo, alomejor estoy errado, que puede usar un ICE con nueva spec y una K o H antigua.
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Snooze u lose
01 Jun 2017 - 12:03
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#9 @#7 Y tuvo problemas o lo cambiaron para tener piezas y asi no penalizar en los siguientes GPs? Ver comentario
no es descabellado penalizar en Mónaco para que Alonso tenga partes extras, es más seguro fue así.
01 Jun 2017 - 12:01
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Lo que hace la madurez. Todavía recuerdo aquel 2005 donde se acordó de muy poca gente en su victoria mundial.
Ahora, mucho más maduro da las gracias a todo el mundo en su aventura americana. Es realmente gratificante leer estos agradecimientos. Habla muy bien de su persona, de como a madurado, de lo agradecido que es y la paciencia que tiene.
Cuando se paró el motor en la indy era para coger algún arma de estos yankis y cargarse a todo los japos que tuviera cerca ( menos Sato) xD.
Sería bonito que los haters viesen estos detalles de Alonso. Demasiado agradecido y demasiado paciente es para su situación actual.
Tiene sus detalles feos al igual que los tiene Vettel por ejemplo, pero los dos tienen grandísimas cosas y lo que más llena es quedarse con lo mejor( sin obviar lo peor).
Disfrutemos de estos pilotazos como es debido.
Gracias Alonso por intentar ser mejor piloto y mejor persona cada día (con esos egos no es fácil) .Un Crack!

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janGP
01 Jun 2017 - 11:48
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#9 @#7 Y tuvo problemas o lo cambiaron para tener piezas y asi no penalizar en los siguientes GPs? Ver comentario
no se pueden intercambiar piezas entre motores de diferente "spec" por reglamento ... cuando traigan la evolución solo podrá ir con piezas entregadas a partir de la misma ...
01 Jun 2017 - 11:46
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#15 @#13 no es un gran movimiento estrategico, se trata de no romper nada, reutilizar el mayor numero de ... Ver comentario
pero si a este paso van a batir el récord de penalizaciones. Con la actual UP nipona, el hecho de conservar partes o incluso la UP entera no garantiza absolutamente nada por desgracia. Quizá lo de Lourdes, hoy por hoy, sea más efectivo.
#16 @#12 Argumento no se, pero a los datos me remito, 500 millas, DOS motores. Ver comentario
Si sugieres que Fernando se cargó los dos motores por ir a fondo... Olé sus huevos. Son carreras y desde el equipo sabían que algún motor Honda rompería. Mira que es Alonso... Destruye equipos, motores,....
01 Jun 2017 - 11:46
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@#10 No digo que vaya a ser siempre así, de lo contrario, Honda abandonaría la F1 sin mayor dilación; pero, actualmente, el motor sigue sin tener fiabilidad y seguimos esperando la llegada de la nueva versión revisada, hasta entonces, es más que probable que el motor siga teniendo problemas. Salu2

Sebas
01 Jun 2017 - 11:35
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#17 @#16 Si solo hubiese fallado el motor de Alonso durante las dos-tres semanas de Indy 500... pero no, ... Ver comentario
No Hombre, pero no me negaras que por lo menos vaya a "Lourdes" hacer una visita, es que mas mala suerte creo que no se puede tener, no crees? /// Y aun asi fueron DOS. Ya sobrepasa las casualidades.
01 Jun 2017 - 11:32
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#16 @#12 Argumento no se, pero a los datos me remito, 500 millas, DOS motores. Ver comentario
Si solo hubiese fallado el motor de Alonso durante las dos-tres semanas de Indy 500... pero no, fallaron en total unos 10 o 11 motores Honda en ese tiempo... meh, sigue insinuando que todo lo que toca Alonso se rompe... a tu bola...
Sebas
01 Jun 2017 - 11:30
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#12 @#9 Además, un portavoz de Honda confirmó: 'Hemos cambiado el MGU-H y el turbo de Jenson, tras det ... Ver comentario
Argumento no se, pero a los datos me remito, 500 millas, DOS motores.
Sebas
01 Jun 2017 - 11:28
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#13 @#9 sí sí un gran movimiento estratégico del team... Así se aseguran llegar libres de sanciones ... Ver comentario
no es un gran movimiento estrategico, se trata de no romper nada, reutilizar el mayor numero de piezas posibles para luego no penalizar, o hacerlo con un piloto de paso "Button" para asi su piloto principal pueda tener "si es posible" un Gp o GPs sin problemas de penalizaciones.
Sebas
01 Jun 2017 - 11:22
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@#10 no lo digo, lo pregunto.

01 Jun 2017 - 11:16
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#9 @#7 Y tuvo problemas o lo cambiaron para tener piezas y asi no penalizar en los siguientes GPs? Ver comentario
sí sí un gran movimiento estratégico del team... Así se aseguran llegar libres de sanciones hasta el final del campeonato y poderle pelear el mundial a Ferrari y a Mercedes de tú a tú....
01 Jun 2017 - 11:13
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#9 @#7 Y tuvo problemas o lo cambiaron para tener piezas y asi no penalizar en los siguientes GPs? Ver comentario
Además, un portavoz de Honda confirmó: "Hemos cambiado el MGU-H y el turbo de Jenson, tras detectar un problema con el MGU-H, tras los Libres 2."... Ahora, vaya con el argumento troll de "todo lo que toca Alonso se rompe" a otra parte...
01 Jun 2017 - 11:11
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#9 @#7 Y tuvo problemas o lo cambiaron para tener piezas y asi no penalizar en los siguientes GPs? Ver comentario
Claro, sí, penalizar adrede en Mónaco, el mejor circuito para ellos, donde pueden sacar algo bueno tal cual está actualmente la cosa... para así no penalizar en las siguientes carreras, que se disputarán en circuitos nada favorables... Absurdo...
Sebas
01 Jun 2017 - 11:03
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@#7 Y tuvo problemas o lo cambiaron para tener piezas y asi no penalizar en los siguientes GPs?

01 Jun 2017 - 10:56
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#5 @#1 Vaya!! lo de siempre, queriendo lo de los demas, que si ahora Ferrari o Mercedes, que si el moto ... Ver comentario
Afortunadamente para Honda, el circuito no le pide el máximo rendimiento al motor; de ser otro tipo de circuito, veriamos si era capaz de aguantar todo el GP. Salu2
01 Jun 2017 - 10:40
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#5 @#1 Vaya!! lo de siempre, queriendo lo de los demas, que si ahora Ferrari o Mercedes, que si el moto ... Ver comentario
eso no es del todo cierto. Probablemente hayas obviado la sanción de 15 puestos para Jenson Button (coche de Alonso) a tenor de la sustitución del turbo y MGU-H. En el coche de Stoffel los cambios si estaban previstos y no acarreaban sanción al ser partes ya usadas (motor de combustión, turbo MGU-K) y el MGU-H tercera unidad. Si crees que éso es no tener problemas de motor.... Viva el optimismo.
Sebas
01 Jun 2017 - 10:27
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@#1 Vaya!! lo de siempre, queriendo lo de los demas, que si ahora Ferrari o Mercedes, que si el motor de Sato, bueno, aqui mejor que diga "los motores".
////
Te diste cuenta que el Gp de monaco fue el primer Gp donde los Honda no han tenido problemas!!

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