Lewis Hamilton asegura que su máximo rival de 2017, Sebastian Vettel, se desplomó por la presión. Uno de los momentos en los que más tensión se vivió fue en Bakú, cuando el alemán decidió golpear el W08 del británico mientras estaban tras el coche de seguridad.
El presidente de Mercedes-Benz, Dieter Zetsche, asegura que el equipo alemán está contento con su alineación actual de pilotos. A principios de año hubo rumores que relacionaban a Max Verstappen o Sebastian Vettel para el equipo, pero finalmente renovaron a Valtteri Bottas para 2018, aunque el finés no ha tenido una temporada brillante en líneas generales.
Lewis Hamilton tampoco quiere llevar el número 1 como dorsal en 2018, que es el que suele llevar el piloto que gana al año siguiente. Desde que los pilotos pueden seleccionar un dorsal de manera permanente, existe la posibilidad de que los campeones lleven éste.
A Lewis Hamilton le ha resultado difícil seguir con la misma intensidad en las últimas dos carreras, después de haberse proclamado campeón en el Gran Premio de México. El británico, de hecho, no gana desde Austin, sin embargo, admite que eso no le preocupa, ya que disfruta de un tiempo sin presión.
La temporada 2017 termina este fin de semana en Abu Dabi y los campeones, Mercedes y Lewis Hamilton, han aprovechado antes de esta carrera final para celebrar sus logros de este año. Las flechas plateadas decidieron homenajear a su tetracampeón este lunes, tanto en Brixworth como en Brackley, lugares en los que el británico fue recibido como "guardia de honor".
2018 será una batalla entre dos tetracampeones, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, que derrochan ganas de ir a por un quinto título. Las siguientes barreras a desbloquear por ambos son los cinco campeonatos de Juan Manuel Fangio y los siete de Michael Schumacher.
El tetracampeón del mundo de Fórmula 1 Alain Prost recuerda que no se pueden comparar a pilotos de diferentes épocas, ya que la fiabilidad ha mejorado con el tiempo y ahora hay más pruebas en el calendario cada temporada. No obstante, eso no resta mérito a lo conseguido en México por Lewis Hamilton.
Lewis Hamilton no tuvo ayer su habitual celebración en el podio, pues acabó el Gran Premio de México noveno, pero eso le bastó para hacerse con su cuarto título. Hoy son todo felicitaciones y alabanzas para el británico, como es lógico.
Hoy, lunes, probablemente nadie recuerda el puesto en el que quedó Lewis Hamilton en México. ¿Qué más da? Se proclamó tetracampeón y eso es lo que de verdad importa. La prensa británica está orgullosa de su piloto. Es el único representante de su país en la parrilla y encima, gana, ¿para qué quieren más? Hoy, como en los últimos años, les sobran motivos para presumir de su piloto.
"Extraordinario", "talento asombroso y de cosecha propia" y otros calificativos se pueden leer esta mañana en la prensa británica en referencia a Lewis Hamilton, después de que el de Stevenage se hiciera ayer con su cuarto título mundial de Fórmula 1.
No es la carrera que esperaba Lewis Hamilton ni sus aficionados, pero ya es un hecho, el británico es tetracampeón porque tras un incidente en la primera vuelta de la prueba disputada en México, tanto él como Sebastian Vettel se vieron relegados a la parte de atrás de la parrilla y eso les obligó a una emocionante remontada, que el alemán no pudo llevar más adelante de la cuarta posición, lo que otorga el título al de Stevenage.
La explosión de Sebastian Vettel en los últimos cuatro años y, sobre todo, el final de esta temporada ha impresionado al ex piloto de Fórmula 1 y ganador cinco veces de las 24 de Le Mans Emanuele Pirro. El italiano se ha mofado de los comentarios que decían que el piloto de Red Bull no merecía sus títulos.
Con la carrera meteórica de Sebastian Vettel, que ya cuenta con cuatro títulos de Fórmula 1 en su haber, no es de extrañar que muchos le apoden 'baby Schumi' y crean que puede llegar a igualar a su compatriota Michael Schumacher, que consiguió siete campeonatos del mundo entre 1994 y 2004. Incluso el propio expiloto alemán aconseja ahora
Sebastian Vettel ha aprovechado su estancia en Milton Keynes, donde el equipo Red Bull ha celebrado su cuarto título consecutivo, para repasar cada una de las temporadas en las que ha ganado con el equipo austríaco. Vettel ha admitido que cada año ha habido un nuevo desafío y que el de 2014 será aún mayor.
Michael Schumacher ha vuelto a elogiar públicamente a su compatriota Sebastian Vettel tras conseguir su cuarto título mundial consecutivo y asentarse como uno de los pilotos con mayor palmarés de la historia en la Fórmula 1. En esta ocasión, Schumacher ha asegurado que el piloto de Red Bull podría llegar a superar los siete mundiales que consiguió a lo largo de su abultada carrera deportiva, ya que los récords en la máxima competición "están para romperse".
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
