Sólo Verstappen merece que le comparen con Senna, asegura Marko

Ya lo había hecho en 2005. Y en 2006, 2007 y 2008, Alonso quedó siempre por delante de los monoplazas de Newey.

A Grant déjamelo a mi. Sus ambiguas y tortuosas exposiciones conmigo no le valen. Soy tan desenvuelto como él e igual o más necio.😜

Jajaja, el mexicano es Águila, conozco muchos usuarios de otra web muy utilizada en su día. Posdata, después de muchos intentos me rendí ante la realidad, con Grant no hay quien pueda.

Ayrton Senna debuta en la máxima con 24 años, mientras que Verstappen será tricampeón con 25 años.

Revisando el chat no me queda claro quién es el guey mexicano. Tú? O Águila?

Qué onda, carnal! Arriba el ministro de defensa! Max no es más que un microbusero de periférico! Suerte para Austria compa!

Mexicano.

Vaaaale. Osea que tu insinuación no solo no está documentada sino que ni siquiera recuerdas a ciencia cierta donde la oíste. Seguro que no fue charlando con colegas en casa? O en la barra de algún bar, tal vez?

Sí, lastimosamente la FIA nunca aclara, como a pasado muchas veces, recordemos el motor Ferrari de 2018 y 2019. Lo que la gente no comprende es que si un coche es ilegal, tarde o temprano se sabe. Vamos para 30 años y la gente repite lo mismo sobre la temporada 1994, y lo peor es que ni siquiera vieron una carrera de ese año, yo recuerdo como hasta hace poco aun se decía que Schumacher había celebrado en el podio de Imola

argentino?

creo que lo decia Lobato y el Ballenato Serrano. No me ha dado por buscar.

Y bien? Tienes algún enlace que pueda sostener tu insinuación acerca de las ilegalidades del Renault del 2006? O al final si era cierto que lo habías oído en el salón de casa de boca de algún colega?

Fangio y Senna están de Schumacher y Hamilton, y ya después están Alonso y Verstappen

lo que te digo, querían joder a Benetton y Schumacher y aun así se los paso por la piedra. Muy bien.

Éste es el artículo que habla del control de traccion completamente legal y el cual tenian otros equipos. https://www.linkedin.com/pulse/how-rotational-inertia-led-traction-control-willem-toet?trk=portfolio_article-card_title

No se preocupe.

Quieren saber bastante de la temporada 1994 de F1, les recomiendo el libro "1994 la historia jamás contada" cuenta muchas cosas de la temporada de la cual pocos saben y sólo repiten que lo que dicen otros, como controles electrónicos de Ferrari y McLaren, los errores de la FIA, las trampas de Bernie a Benetton para que el GP de Alemania no fuera cancelado, lo que llevó a que Schumacher fuera doblemente sancionado y el campeonato se apretara de forma artificial, con esto crearon una falsa competencia y la FIA alejó los ojos inquisidores que tenían sobre ella por los problemas de seguridad, si no quieren gastar dinero en el libro pero aún quieren saber cuál era el ingenio de Benetton, leanse el artículo que tiene Willem Toet en su LinkedIn, y por ahí derecho se leen los demás y se dan cuenta del tema del filtro de la manguera de la gasolina, el cual Benetton quitó, porque fue la misma FIA la que les dio el aval, claro por medio de Ligier, muestra del gran ingenio que había en ese equipo

A que te refieres con ilegal cuando mentas el control de tracción? Y el también ilegal sistema de salida? Y donde dices que se habló? No sería en tu casa entre amigos un domingo de GP?

Mis amigos del foro, mientras la FIA no diga lo contrario, todo es legal. El resto del mundo puede decir, opinar, manipular información, especular y hasta pensar mal, pero lo oficial es lo que establece la FIA. Si el Benetton no fue declarado ilegal por la FIA, se entiende y se presume que todo estaba en regla.

nunca se pudo demostrar nada. Lo único que pillaron y que usaban más equipos era el muelle de inercia. Pero siembre se habló de un control de tracción ilegal. Incluso un sistema de salida ilegal. Recuerdas las salidas de parado que hacia ese coche? Como digo nunca se demostró nada. Podría haber algo? Puede, como podria haberlo en el RB de ahora. Pero mientras no salte la liebre. Sospechas.