F1

Aston Martin

Mike Krack: "Es mucho más fácil desarrollar sobre esta base"

Está muy feliz por la base de desarrollo del AMR23
Tienen un programa de evolución por delante
Mike Krack: "Es mucho más fácil desarrollar sobre esta base" - SoyMotor.com
57
13 Mar 2023 - 18:14

El director de Aston Martin, Mike Krack, se ha mostrado muy satisfecho por tener una gran base de desarrollo y trabajo para comenzar esta temporada, algo totalmente opuesto a la pasada temporada y clave en épocas de restricción de gastos, como es la actual. También tienen un programa de evoluciones que les hará ser mejor a medida que vaya pasando la temporada, y grandes profesionales en la estrategia, como ya se demostró en la primera carrera.

Aston Martin ha empezado la temporada en una posición totalmente opuesta a la que empezó el pasado año. Lejos de los problemas de competitividad, que les lastraron en las primeras carreras, su primer día de carreras les dejó en el podio y con inmejorables sensaciones. Todo ello a pesar de tratarse de un coche que es base, y que, a diferencia de Red Bull, Ferrari o Mercedes, tiene mucho desarrollo por delante. 

Krack mostraba la gran importancia que tiene el contar con una buena base de trabajo, que parta desde un punto avanzado, en términos al rendimiento final que se puede llegar a alcanzar y las aspiraciones que puede tener el equipo en esta situación. "En situaciones de límite de presupuesto necesitas empezar con una buena base porque no te puedes permitir gastar lo que tienes disponible sólo en desarrollo. Ésta es la razón por la que fuimos agresivos con los objetivos que teníamos para este coche. No siempre es fácil de conseguir, pero nuestro equipo ha conseguido grandes cosas y es mucho mucho más fácil desarrollar desde este base que desde la base que teníamos la pasada temporada”, ha señalado en declaraciones recogidas por la publicación Racer.

Con una gran base conseguida, sus siguientes objetivos van a ser desarrollarla y acercarse cada vez más los lugares de cabeza, situación totalmente impensable en la pasada campaña, aunque reconoce que no es garantía de éxito. "El año pasado conseguimos tener un mejor coche a lo largo de la temporada, pero también vimos lo duro que es, por la intensidad que tienes que tener con las carreras y el límite de costes. Estás muy al límite, tenemos nuestro programa de desarrollo y es independiente de Red Bull. Hay un programa en marcha, pero también otros equipos tienen su plan, así que si evolucionas al mismo ratio acabarás en el mismo lugar. Veremos dónde podemos llegar", ha admitido.

También se mostraba muy satisfecho por el equipo de estrategia que tiene su equipo en Silverstone y cómo pudieron demostrar su nivel desde la primera carrera de la temporada, en la que tanto la estrategia como la gestión de neumático fueron claves para llevarlos al podio. "No debemos olvidar que hablamos sobre el Team Silverstone, un equipo con mucha experiencia y gente fantástica que lo demuestra día tras día y que ya pudimos ver en la estrategia de carrera de Baréin. El equipo no se fue de carrera por parar antes buscando el undercut, se mantuvo en el plan y la ventaja de neumático que se hizo al final de carrera fue clave para adelantar. Creo que podemos seguir dando nuestra mejor versión ahí”, ha establecido para terminar.

57 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
BaronRojo
13 Mar 2023 - 20:24
Comment
#13 La base del AM es excelente y difícil de replicar. La unidad de potencia está colocada de distinta ... Ver comentario
tienes información de eso que comentas? Algún enlace? Me interesa. Gracias
The Mechanic
13 Mar 2023 - 20:17
Comment
#11 @#10 eso te lo dijo Fallows en un Pub a cambio de dos pintas. Eh pillin? Ver comentario
Era el jefe del proyecto Honda F1
Default user picture
13 Mar 2023 - 20:17
Comment
#5 @#1 pues si cuentas las noticias, astonmsrtin, Ferrari, Mercedes y red Bull estan a la par , y es n ... Ver comentario
Siempre me ha molestado aquellos que se han referido a esta web como la web de Alonso o del equipo donde en cada momento ha estado. Pero Alonso, guste más o menos, es el primer campeón de F1 Español, es el que ha llevado a la F1 a su máximo exponente en España, y esta web es Española y en ella se habla más del campeón Español y en lo que hay a su alrededor, equipo etc... En Italia se habla de Ferrari en Holanda de Max en Alemania en su día de Vettel o de Schumacker...y en Brasil aún siguen venerando A Sena. Esta es la linea de esta web Española, y como otros medios deportivos tiene sus propias afinidades, El Marca el Real Madrid, el Mundo deportivo el Barcelona... y en cuanto a ideología política pasa lo mismo, esta es la linea de esta pagina, que puede gustar más o menos, pero es la de seguimiento de la F1 con un especial interés en nuestro campeón Español que además es uno de los mejores de la historia, es fácil de explicar y entender...
The Mechanic
13 Mar 2023 - 20:15
Comment
#11 @#10 eso te lo dijo Fallows en un Pub a cambio de dos pintas. Eh pillin? Ver comentario
No lo dijo Yasuaki Asaki, En una entrevista, poco después de su despedida de Honda, por jubilación..😁😁
Espontaneo
13 Mar 2023 - 20:10
Comment

La base del AM es excelente y difícil de replicar. La unidad de potencia está colocada de distinta manera que en Mercedes. Tienen sus propias soluciones.

13 Mar 2023 - 20:05
Comment
#6 @#1 ve a la gazzetta dello sport compa. Ver comentario
@Richter: yo visito la GZ 3 veces al día por Lo menos por momentos. Acá no tanto como antes. Pues nada disfruten de AM… es bueno para este deporte. Igual pienso que Ferrari con todos sus temblores y cataclismos quedará 2do al final del año.
BaronRojo
13 Mar 2023 - 20:03
Comment
#10 @#8 No sólo es el más potente y eficiente también el más pequeño. Incluso más que el 'Size cer ... Ver comentario
eso te lo dijo Fallows en un Pub a cambio de dos pintas. Eh pillin?
The Mechanic
13 Mar 2023 - 19:57
Comment
#8 @#7 que si, que el motor honda bla bla bla. compañero, ya nadie le saca ventaja a nadie, solo unos ... Ver comentario
No sólo es el más potente y eficiente también el más pequeño. Incluso más que el "Size cero", que quiera Ron Dennis..Es el arma secreta de RBR, pueden ajustar la trasera del coche al máximo y repartír mejor el peso del coche..
The Mechanic
13 Mar 2023 - 19:51
Comment
#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Es normal y no no sólo en España, AM y Alonso, son el equipo de moda, en todo el universo de la F1...Seguramente si no va a más, las noticias bajarán en intensidad..Pero si está en la lucha, con Ferrari y Mercedes esto puede salirse en de madre
13 Mar 2023 - 19:48
Comment
#7 @#2 Podemos darnos, un canto en los dientes, si Alonso, lucha por la tercera plaza...AM tendría que ... Ver comentario
que si, que el motor honda bla bla bla. compañero, ya nadie le saca ventaja a nadie, solo unos pocos kmph.
The Mechanic
13 Mar 2023 - 19:45
Comment
#2 @#1 si, parece que hay más optimismo que en ferrari Ver comentario
Podemos darnos, un canto en los dientes, si Alonso, lucha por la tercera plaza...AM tendría que inventar un genialidad tecnologíca, para ganar a RBR... Prácticamente RBR, es un equipo de fábrica, Con el mejor motor, aerodinámica y chasis, todo en el mismo paquete..Si AM quiere luchar con RBR, con la misma armas que RBR, no debe esperar al 2026, para tener el motor Honda
13 Mar 2023 - 19:42
Comment
#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
ve a la gazzetta dello sport compa.
13 Mar 2023 - 19:23
Comment
#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
pues si cuentas las noticias, astonmsrtin, Ferrari, Mercedes y red Bull estan a la par , y es normal que una web española esté pendiente de todo lo que involucre a los pilotos nacionales , te vas a las webs italianas y priorizará al equipo italiano ( Ferrari) no crees? Te pasas todos los días repitiendo lo mismo, si no te gusta la gestión de la página ya sabes donde esta la puerta.
Coyote.
13 Mar 2023 - 19:18
Comment

Que crack el Mike Krack

Default user picture
MESSI 22
13 Mar 2023 - 19:15
Comment

Ya estamos metidos de lleno en la carrera de las evoluciones en todos los coches.....Aston Martin , ya lo dije y expuse los motivos, ganará con amplitud esa carrera de desarrollos....
.............
Objetivo final del mundial: que Alonso acabe entre 2-4 décimas de Verstapen.....
.
Ferrari y Mercedes por detrás de Alonso, por supuesto.

Default user picture
13 Mar 2023 - 18:47
Comment
#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
si, parece que hay más optimismo que en ferrari
13 Mar 2023 - 18:42
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Últimos vídeos
Te puede interesar
Fernando Alonso se sube a su monoplaza en Emilia Romaña
F1

Herbert justifica la sanción a Alonso en Australia: "Sólo por levantar el pie, la desaceleración es masiva"

Fernando Alonso sufrió una fuerte sanción en Australia por haber tenido una conducción "potencialmente peligrosa", justo antes del accidente de George Russell en las últimas vueltas del evento. El británico perseguía al Aston Martin por la sexta posición. Johnny Herbert, en una entrevista con SoyMotor.com, ha vuelto a explicar el motivo por el que se decidió otorgarle una penalización tan fuerte al asturiano. Ha explicado que analizaron esa vuelta, y la anterior: "No tomamos la decisión por la causa, sino por lo que ocurrió antes del accidente", ha querido dejar claro. 

83
22 Mayo 2024 - 12:51
Autódromo Enzo e Dino Ferrari
F1

La F1 estudia aumentar el límite de presupuesto para 2026, pero incluir la baja por maternidad y otros detalles

El límite presupuestario podría ampliarse en 2026. O, al menos, esa es la intención que se tiene, y que actualmente está en estudio. Podría crecer hasta los 220 millones de dólares, ante los 135 actuales. Sin embargo, hay ciertos detalles que se incluirían dentro del límite, que actualmente no están, y que podrían dar lugar a confusión. Y uno de ellos es la introducción del permiso de maternidad. 

1
22 Mayo 2024 - 14:01