F1

Aston Martin

Mike Krack: "Es mucho más fácil desarrollar sobre esta base"

Está muy feliz por la base de desarrollo del AMR23
Tienen un programa de evolución por delante
Mike Krack: "Es mucho más fácil desarrollar sobre esta base" - SoyMotor.com
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13 Mar 2023 - 18:14

El director de Aston Martin, Mike Krack, se ha mostrado muy satisfecho por tener una gran base de desarrollo y trabajo para comenzar esta temporada, algo totalmente opuesto a la pasada temporada y clave en épocas de restricción de gastos, como es la actual. También tienen un programa de evoluciones que les hará ser mejor a medida que vaya pasando la temporada, y grandes profesionales en la estrategia, como ya se demostró en la primera carrera.

Aston Martin ha empezado la temporada en una posición totalmente opuesta a la que empezó el pasado año. Lejos de los problemas de competitividad, que les lastraron en las primeras carreras, su primer día de carreras les dejó en el podio y con inmejorables sensaciones. Todo ello a pesar de tratarse de un coche que es base, y que, a diferencia de Red Bull, Ferrari o Mercedes, tiene mucho desarrollo por delante. 

Krack mostraba la gran importancia que tiene el contar con una buena base de trabajo, que parta desde un punto avanzado, en términos al rendimiento final que se puede llegar a alcanzar y las aspiraciones que puede tener el equipo en esta situación. "En situaciones de límite de presupuesto necesitas empezar con una buena base porque no te puedes permitir gastar lo que tienes disponible sólo en desarrollo. Ésta es la razón por la que fuimos agresivos con los objetivos que teníamos para este coche. No siempre es fácil de conseguir, pero nuestro equipo ha conseguido grandes cosas y es mucho mucho más fácil desarrollar desde este base que desde la base que teníamos la pasada temporada”, ha señalado en declaraciones recogidas por la publicación Racer.

Con una gran base conseguida, sus siguientes objetivos van a ser desarrollarla y acercarse cada vez más los lugares de cabeza, situación totalmente impensable en la pasada campaña, aunque reconoce que no es garantía de éxito. "El año pasado conseguimos tener un mejor coche a lo largo de la temporada, pero también vimos lo duro que es, por la intensidad que tienes que tener con las carreras y el límite de costes. Estás muy al límite, tenemos nuestro programa de desarrollo y es independiente de Red Bull. Hay un programa en marcha, pero también otros equipos tienen su plan, así que si evolucionas al mismo ratio acabarás en el mismo lugar. Veremos dónde podemos llegar", ha admitido.

También se mostraba muy satisfecho por el equipo de estrategia que tiene su equipo en Silverstone y cómo pudieron demostrar su nivel desde la primera carrera de la temporada, en la que tanto la estrategia como la gestión de neumático fueron claves para llevarlos al podio. "No debemos olvidar que hablamos sobre el Team Silverstone, un equipo con mucha experiencia y gente fantástica que lo demuestra día tras día y que ya pudimos ver en la estrategia de carrera de Baréin. El equipo no se fue de carrera por parar antes buscando el undercut, se mantuvo en el plan y la ventaja de neumático que se hizo al final de carrera fue clave para adelantar. Creo que podemos seguir dando nuestra mejor versión ahí”, ha establecido para terminar.

57 comentarios
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13 Mar 2023 - 22:23
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#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
puedes marcharte cuando acabes ,cierra al salir. VAMOS ALONSO !!!!!!!!
franciss
13 Mar 2023 - 22:16
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#34 @#33 viendo por donde canalizan el aire y el reparto de pesos diferentes , se observa que de parecid ... Ver comentario
Me temo que en unas semanas tendremos el AM2 en Mercedes entonces estaremos en el mismo discurso.
13 Mar 2023 - 22:10
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#33 @#30 Hombre es obvio que han copiado no lo físico lo visual visual, me refiero a las tripas eso es ... Ver comentario
viendo por donde canalizan el aire y el reparto de pesos diferentes , se observa que de parecido no tiene nada , que además que de parecerse no me parecería mal , han llegado ingenieros que diseñaron el Red Bull, que no es lo mismo que el diseño sea exclusivo de red Bull, es de los ingenieros, si esos ingenieros se van a otro equipo y aplican sus conocimientos eso no es robar, robar sería la de llevarse un archivo del trabajo de otros.
franciss
13 Mar 2023 - 21:59
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#30 @#29 no se parece en nada al red Bull, ni al de este año ní al red Bull del año pasado, no tiene ... Ver comentario
Hombre es obvio que han copiado no lo físico lo visual visual, me refiero a las tripas eso es lo que ha metido Dan Fallows es lo que no vemos, si hace una copia física no iría a ningún sitio es evidente, lo que ha robado Fallows son los secretos de Red Bull, es lo que estamos viendo ese inmenso salto de calidad no vienen de la nada ni de una copa fisica lo que ha hurtado Dan de Milton Keynes es lo que esta haciendo AM un coche ganador... tan dificil es entenderlo bourne.
13 Mar 2023 - 21:59
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Pregunta. Cuando un chef se va de un restaurante a trabajar a otro. Puede acusar el dueño del primer restaurante de que en el otro restaurante se tenga un menú similar al suyo? La ingeniería es de los ingenieros (no de los equipos) y estos llevan consigo lo aprendido, no sólo lo del último año o lustro, sino todo el conocimiento adquirido durante toda su carrera. Hay que salir llorado de casa!

13 Mar 2023 - 21:49
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Tanto Mercedes como red Bull han dicho que se parece a sis coches , pues es más parecido al Ferrari que a estos dos anteriores.

13 Mar 2023 - 21:47
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#29 - Sobre todo cuando se parte de una copia ganadora hurtada en Milton Keynes hay que decirlo también ... Ver comentario
no se parece en nada al red Bull, ni al de este año ní al red Bull del año pasado, no tienes nada más que ver la dirección delantera , el aire lo llevan por sitios diferentes.
franciss
13 Mar 2023 - 21:36
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- Sobre todo cuando se parte de una copia ganadora hurtada en Milton Keynes hay que decirlo también sin miedo Mike Krack, ya sabemos que ustedes son los mas listos de la clase pero no nos tomen por tontos a los demas...

13 Mar 2023 - 21:27
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El año pasado el programa de “empeoras” fue de ordago. Coche que tocaban, coche que jodian. Todos los equipos, no hablo de ningun en particular. La mejor prueba es que todas las mejoras fueron para los segundos pilotos

Default user picture
13 Mar 2023 - 21:16
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Sinceramente, no se a que se llama "programa de desarrollo" mas bien programa de experimentos, no? Si va bien, lo pasan al coche, pero si no va bien... y si saben qué tanto van a mejorar, pq no lo hacen antes. Creo q "la carrera de desarrollo" ya ha acabado. Solo fabrican pi
ezas

The Mechanic
13 Mar 2023 - 21:12
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Desde que se actualizó la web, a veces los enlaces fallan..

The Mechanic
13 Mar 2023 - 21:10
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#17 @#13 tienes información de eso que comentas? Algún enlace? Me interesa. Gracias Ver comentario
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a37688448/f1-honda-desvela-clave-paso-adelante/
Default user picture
13 Mar 2023 - 21:08
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#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
y tú, como troll, aquí vives para desahogarte.....
The Mechanic
13 Mar 2023 - 21:08
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#17 @#13 tienes información de eso que comentas? Algún enlace? Me interesa. Gracias Ver comentario
https://the-race.com/formula-1/honda-risks-losing-its-strange-essence-without-f1/
BaronRojo
13 Mar 2023 - 21:04
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#20 @#17 Eso lo mencionó Raúl Molina hablando del empaquetado de Aston Martin: https://soymotor.com/ ... Ver comentario
llevas razón, no me acordaba que lo había visto. De hecho me llamó la atención que colocaran el radiador más grande en el airbox. Por el tema de centros de gravedad como bien comenta Molina Recio. Gracias🤝
13 Mar 2023 - 21:03
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En la GZ hay una noticia que figuran en detalle las batallas de Ham con Alo. Raro que mo aparezca acá…

Sfida Alonso-Hamilton in F1: dispetti, frecciate e sorpassi di una rivalità storica

Espontaneo
13 Mar 2023 - 21:03
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El AM no solo no es una copia sino que es único.

Espontaneo
13 Mar 2023 - 20:58
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#17 @#13 tienes información de eso que comentas? Algún enlace? Me interesa. Gracias Ver comentario
Eso lo mencionó Raúl Molina hablando del empaquetado de Aston Martin: https://soymotor.com/f1/articulos/tecnica-las-novedades-mas-destacadas-del-gp-de-barein-f1-2023
13 Mar 2023 - 20:56
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Y lo mejor de todo que no es solo la prensa nacional la que habla de aston martin , visitas amus y la primera noticia es de aston martin , visitas racer y lo mismo y así con la mayoría de los medios.

BaronRojo
13 Mar 2023 - 20:29
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#15 @#5 Siempre me ha molestado aquellos que se han referido a esta web como la web de Alonso o del equi ... Ver comentario
de Vettel no se hablaba mucho. Schumacher si era mucho más mediático. De hecho, fíjate del poco interés de Alemania que ni celebran GP y siempre andaban en el limbo. Alternando Nurburgring con Hockenheim ring. Hasta su desaparición del calendario. Una pena porque son buenos circuitos. Sobre todo el Hockenheim antiguo.
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