Ferrari ya pasa página con respecto a 2018 y afronta la próxima temporada con ganas de olvidar su derrota de este año. Están decididos a conseguir el título en la campaña siguiente y esas intenciones ya las ve Maurizio Arrivabene en la mirada de Sebastian Vettel, al que ve más comprometido que nunca con el proyecto de la Scuderia.
El equipo Ferrari cuenta con un refuerzo muy especial este fin de semana: Laurent Mekies. El ingeniero francés se estrena en Abu Dabi como director deportivo de la Scuderia, ocho meses después de que se hiciera público su fichaje.
El equipo Ferrari no sacó provecho de su estrategia inicial con blandos en el GP de Brasil de 2018 y con un resultado de tercero y sexto, se quedan sin opciones matemáticas. de luchar por el Campeonato de Constructores.
El equipo Ferrari no logró materializar su posición de aparente favorito en el GP de Brasil de 2018 ante la dificultad de las condiciones mixtas. Sin embargo, y a pesar de quedarse a menos de una décima de la Pole, los italianos. empezarán la carrera con blandos mientras los Mercedes con superblandos, y teóricamente tendrán ventaja estratégica. Vettel ha recibido una reprimenda y una multa de 25.000 euros por alterar el sistema de pesaje durante la Q2, donde no ha apagado el motor de su coche cuando debería.
La guerra de poder entre Maurizio Arrivabene y Mattia Binotto parece que ya ha sido sofocada. El primero asegura que el segundo se mantendrá en el equipo y no descarta que vengan refuerzos. Desde Italia aseguran que Arrivabene necesita a su lado a una figura como la que tienen Mercedes y Red Bull con Niki Lauda y Helmut Marko.
Maurizio Arrivabene ataja de raíz las insinuaciones de que Mattia Binotto dejará su puesto en la dirección técnica de Ferrari para enrolarse en las filas de Mercedes o Renault de cara a 2019, tal y como se ha indicado en las últimas semanas. El jefe de la Scuderia lo tilda de ‘noticia falsa’ y asegura que el único propósito de tales rumores es el de desestabilizar a la entidad de Maranello.
Maurizio Arrivabene ha asegurado que Ferrari está más unido que nunca en estos momentos, después de que Lewis Hamilton se haya proclamado pentacampeón del mundo y Sebastian Vettel haya perdido cualquier opción de ganar.
El equipo Ferrari se ha mostrado resignado por no poder luchar contra Max Verstappen por la victoria o contra Lewis Hamilton por el Mundial. A pesar de ello, con el doble podio en México se acercan a Mercedes en el Campeonato de Constructores, que es ahora su meta para noviembre.
Maurizio Arrivabene ha asegurado que él tomó la decisión de reemplazar a Kimi Räikkönen por Charles Leclerc para 2019. El italiano se ha pronunciado después de los rumores que hablaban de que el movimiento se hizo por deseo del recientemente fallecido Sergio Marchionne, el que era hasta hace unos meses el presidente de Ferrari.
Ferrari y, sobre todo Kimi Räikkönen, han vuelto a ganar. El finlandés no lo hacía desde el Gran Premio de Australia 2013, por lo que corta una racha de más de cinco años sin ganar. Sebastian Vettel, por su parte, hizo un trompo en la primera vuelta y ha tenido que conformarse con la cuarta posición finalmente. No obstante, la buena noticia para los de Maranello es que aún siguen vivos en el campeonato.
Maurizio Arrivabene cree que Charles Leclerc no será capaz de seguirle el ritmo a Sebastian Vettel en 2019, porque el monegasco aún es demasiado joven y necesita más experiencia.
El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, todavía cree en que Sebastian Vettel puede ser campeón del mundo con la Scuderia. El directivo confía en las habilidades de su piloto a pesar de los errores que hubo por parte del piloto y del equipo este año.
Ésta es la opinión del responsable jefe de los de Red Bull, cuando echando la vista atrás varios Grandes Premios, analizó la situación en la tabla clasificatoria de sus dos pilotos. Resulta que para Christian Horner una carrera celebrada en un conocido principado, resultó clave en la forma de afrontar las citas del calendario desde entonces para un joven holandés: "Desde Mónaco, Verstappen ha estado perfecto. Realmente han cambiado las cosas. Aquel accidente, en el que teníamos posibilidades de doblete, realmente le dolió. Era muy rápido en Mónaco hasta que se estrelló". Por ello el británico no podía hacer otra cosa que concluir de la siguiente forma: "Debo decir que, desde ese momento, pilota de una manera increíble. Sus carreras son brillantes. Ha ganado mucha madurez y experiencia". También es justo decir que el arranque de año de Ricciardo, dos victorias, fue del todo solvente y exitoso.
El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha querido defender a su equipo tras las últimas críticas que han recibido y a sabiendas de las que les iban a golpear después del Gran Premio de Japón.
Nuevo ataque de la prensa italiana contra Sebastian Vettel y Ferrari. Los medios de comunicación del país de la Scuderia sufren los errores del equipo nacional y prefieren que la agonía termine lo antes posible. Paralelamente se preguntan de dónde salieron los títulos que logró el alemán con Red Bull.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
