Jean Alesi lamenta la situación en la que se encuentra Carlos Sainz en estos momentos, tras haber anunciado que no continuará en Ferrari tras 2024. El francés la considera incómoda e injusta para un piloto que ha estado a la altura de las expectativas en sus tres años vestido de rojo. No tiene dudas de que al madrileño no le faltarán ofertas para seguir en la parrilla.
Esteban Ocon no ve normal que la Fórmula 1 no tenga una carrera en Francia este año. El francés sostiene que con dos pilotos del país en la parrilla y otra marca como Alpine, no es lógico que su evento se haya caído del calendario. Las negociaciones sobre un posible regreso siguen encima de la mesa.
El director del circuito de Paul Ricard, Jean Alesi, ve factible volver a la Fórmula 1 como parte de un calendario rotatorio. El GP de Francia no estará en el Gran Circo en 2023, pero confían en un regreso alternando su fecha anualmente con otros eventos europeos como Bélgica, Austria o Imola.
Jean Alesi ha sido nombrado presidente del Circuit Paul Ricard, según han anunciado hoy tanto el propio circuito como la Federación Francesa del Deporte Automóvil (FFSA). Incluso el propio Alesi dio la noticia. Stephane Clair seguirá como director general del circuito, cargo que asumió en 2011.
Ferrari empieza en 2023 una nueva era con Frédéric Vasseur al frente del equipo. Tras un 2022 donde los resultados no han sido los esperados, el ex piloto Jean Alesi insta al nuevo jefe de equipo a realizar cambios, aunque señala que la Scuderia no debería perder su cultura italiana.
Jean Alesi, expiloto de Fórmula 1 y ganador del Gran Premio de Canadá de 1995, cree que la pelea actual no es entre Max Verstappen y Charles Leclerc, sino entre Adrian Newey y la Scuderia Ferrari.
Jean Alesi espera que Francia continúe en el calendario de la Fórmula 1 la próxima temporada. El expiloto cree que si el evento del presente ejercicio es muy exitoso en lo deportivo, Paul Ricard podría mantenerse en la categoría reina en 2023, ya que no ve demasiado viable una carrera por las calles de Niza.
La mala suerte de Charles Leclerc en el Principado no cesa. El piloto de Ferrari ha estrellado el Ferrari 312B3 con el que Niki Lauda compitió en 1974 en el Gran Premio Histórico de Mónaco.
La policía ha tenido a Jean Alesi y a su hermano en Aviñón por un caso de daños cometidos contra un estudio de arquitectura en el que se produjo una detonación.
Eddie Jordan, fundador del equipo Jordan Grand Prix, cree que los pilotos de Fórmula 1, igual que los deportistas en general, son personas frágiles que necesitan un impulso para confiar en sí mismos. Para demostrarlo, ha recordado cuando le dijo a Jean Alesi que había hecho cambios importantes en su monoplaza e inmediatamente fue medio segundo más rápido. La realidad era que no había tocado en absoluto el coche.
En una lluviosa mañana de domingo, tal día como hoy hace 26 años, Jean Alesi no tenía forma de adivinar cuán especial iba a ser el 11 de junio para él. El día de su cumpleaños, pero también la fecha en la que ganó su única carrera de Fórmula 1, en Canadá.
Las calles de Mónaco han albergado la 12ª edición del GP de Mónaco histórico. En él, Jean Alesi ha tenido un accidente con el Ferrari que Niki Lauda ganó su primer título en 1975. El alemán Marco Werner tocó a Alesi, que terminó contra el muro cuando estaba liderando la carrera.
30 años después un Alesi ha vuelto a rodar con un Ferrari en Fiorano. Ha sido Giuliano Alesi, el hijo de Jean, y lo ha hecho con el número que llevaba su padre en su primer test con un Fórmula 1 de Ferrari hace tres décadas en Fiorano.
Tal día como hoy hace 25 años Jean Alesi conseguía su única victoria de Fórmula 1. Un cuarto de siglo del Gran Premio de Canadá de 1995, una cita que recuerdan bien todos los tifosi.
Jean Alesi celebra el fichaje de Ferrari de Carlos Sainz. El expiloto de la Scuderia destaca las habilidades del español y piensa que es el compañero perfecto para Charles Leclerc. Por otro lado, cree que Sebastian Vettel hace bien en irse de Maranello.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
