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Honda refuerza su apuesta por la F1 con una nueva base en Reino Unido

El objetivo es mejorar la logística de mantenimiento y preparación de las UP tras las carreras
A partir de esta primavera arrancará la contratación de ingenieros, técnicos y miembros del personal
Sergio Pérez y Max Verstappen en el GP de Australia
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27 Mar 2024 - 10:43

Honda ha anunciado la creación de una nueva base de trabajo en Reino Unido. Un movimiento que llega casi un año después de que se concretase que la organización se encargaría de suministrar los motores de Aston Martin en 2026, una vez llegue el cambio de reglamento a la Fórmula 1. 

Este nuevo paso de Honda Racing Corporation –HRC– se ha llevado a cabo para ampliar la presencia del grupo a nivel europeo. Principalmente deberá cumplir las funciones de mantenimiento y preparación después de la carrera de las unidades de potencia de F1. Una ampliación, esperan, mejore la eficacia de las operaciones de Honda, para que estén totalmente capacitados para el nuevo reto que se avecina en menos de un par de años. 

Sobre todo, con el acuerdo con Aston Martin para 2026 en el horizonte. Hace ya unos meses, en mayo de 2023, se anunció que serían los proveedores de motor de la escudería para el momento en el que la F1 cambie de normas. El equipo de Fernando Alonso, que actualmente actúa como cliente de Mercedes, cambiará de motorista para esa fecha.

Una decisión que hizo crecer los planes de Honda, que tenía pensado marcharse de la competición en 2021. Sin embargo, el fabricante japonés decidió mantenerse tras el hecho cosechado por Max Verstappen y Red Bull. Y, cuando se supo que los de Milton Keynes, y por tanto también AlphaTauri –ahora denominado RB– habían llegado a un acuerdo con Ford como proveedor para el momento en el que la F1 dé un giro de tuerca, firmaron con Aston Martin. La idea de que el equipo tuviese una unidad de potencia propia siempre había seducido a Lawrence Stroll, y parece que desde Honda se lo han tomado en serio, de ahí que quieran reforzar su presencia  con la nueva sede. 

La contratación de técnicos y demás personal cualificado necesario para poblar la filial llegará en breve, a partir de esta misma primavera 2024. Un nuevo paso de la compañía japonesa con Koji Watanabe como presidente en esta aventura europea. 

17 comentarios
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28 Mar 2024 - 11:33
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#15 @#10 🤣🤣🤣...ya no tiene remedio Ver comentario
Lo triste es que no se entera, o no quiere enterarse, de lo que escriben los demás, su fijación por todo lo relacionado con "milano", da que pensar, lo mismo que el tema multicuentas del otro, empeñados en demostrar que son, lo que no son, en el casi de Luis, que vive en Bla, bla, bla.
28 Mar 2024 - 08:55
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#11 @#8 Correcto. Fue Honda la que abandonó precipitadamente (repitiendo su pifia preBrawnGP) y cuando ... Ver comentario
No va a ser igual que en el 2015..esa época partían de una hoja en blanco y sin experiencia.. ahora mismo con más de una década de experiencia y mucho títulos juntos con RBR...tienen una buena basé para empezar...No hay que olvidar, que marcas con mucha más experiencia todavía, no han ganado un título en la era híbrida
28 Mar 2024 - 08:40
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#10 @#9 La información de Milano es la mejor...el tener Monza a 25 km hace que tenga la mejor informaci ... Ver comentario
🤣🤣🤣...ya no tiene remedio
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28 Mar 2024 - 07:39
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#11 @#8 Correcto. Fue Honda la que abandonó precipitadamente (repitiendo su pifia preBrawnGP) y cuando ... Ver comentario
Personalmente veo a Aston Martin en una potencial posición muy fuerte de cara a 2026; nuevas y tal vez las mejores instalaciones de la F1 incluido túnel de viento nuevo, ha reclutado algunos ingenieros y personal valioso de otras escuderías y categorías, llega Honda prácticamente en exclusiva para diseñar el motor con los lineamientos que más se ajusten al nuevo auto de Aston Martin de 2026. Si a todo lo anterior le sumamos que es posible la llegada de Verstapen para 2026 más la posible compra de Aramco de una buena parte del equipo poniendo más $ sobre la mesa para invertir en el equipo, personal (tentar a Adían Newey :)) pilotos, etc veo que Aston Martin se podría convertir en una fuerza dominante para la nuevo era de la F1 que inicia en 2026.
27 Mar 2024 - 22:37
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#10 @#9 La información de Milano es la mejor...el tener Monza a 25 km hace que tenga la mejor informaci ... Ver comentario
bla bla… anda a tomar fotos a tus naves de madera … bla bla bla…
27 Mar 2024 - 21:42
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#10 @#9 La información de Milano es la mejor...el tener Monza a 25 km hace que tenga la mejor informaci ... Ver comentario
la unica cena por aca es Alonso y lo demás ni existe. Date unas vueltas por medios ingleses, italianos y alemanes y veras lo que te digo… el abecedario de la F1 no solo empieza en la A y termina en la A… hay bcdef …… xyz.
27 Mar 2024 - 20:44
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#8 Pero que mal está informada está la señora Estefania, Redbull tenía toda la intención de contar ... Ver comentario
Correcto. Fue Honda la que abandonó precipitadamente (repitiendo su pifia preBrawnGP) y cuando Max ganó en 2021 quiso rectificar, pero ya era tarde. Red Bull tenía en marcha su proyecto Powertrains (lo de Ford llegó después y no está claro aún que aportarán más allá del logo y dinero). Para Aston Martín, de rebote, puede ser su oportunidad de ser "fabricante" y dejar de ser cliente que siempre es un lastre, pero es lotería. Honda es capaz de lo mejor y de lo peor (que parece solo nos acordamos de los Williams y McLaren Honda de los 80).
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27 Mar 2024 - 20:28
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#9 @#2 de nivel hablas? A ver explícate…. Cual es tu mal meter.. yo estoy metido con información qu ... Ver comentario
La información de Milano es la mejor...el tener Monza a 25 km hace que tenga la mejor información...un equipo en Maranello a 2 horas en tren hace que tenga la mejor información...todo ello hace que soy el p. amo en información, porque Milano, Monza, y Maranello en tren, son los mejores informadores del mundo mundial, y saben ya no de Ferrari, saben de todoooo, incluido AM...
27 Mar 2024 - 20:19
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#2 @#1 La razón del cambio de Motorista, desde la perspectiva de AM es dejar de ser equipo cliente. No ... Ver comentario
de nivel hablas? A ver explícate…. Cual es tu mal meter.. yo estoy metido con información que viene de Milano, tengo a Monza a 25km y un equipo de F1 en Maranello a 2 horas en tren. Informadisimo estoy.
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27 Mar 2024 - 19:18
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Pero que mal está informada está la señora Estefania, Redbull tenía toda la intención de contar con Honda para el nuevo reglamento a partir de 2026, pero debido a la indecisión de los japoneses, Redbull optó por iniciar su propio camino como motorista para 2026 creado Redbull power trains, lo de la asociación con Ford es puro marketing.

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27 Mar 2024 - 15:38
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#1 AM tiene un motor Mercedes infalible y esta 5to. Que creen que Honda les dara la Mágia para ser pri ... Ver comentario
La magia la da Alonso, Honda lo que da son más caballos...jur, jur, jur.
27 Mar 2024 - 15:32
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#5 Los coches más dominantes de la historia de la F1, llevaban motores Honda, no es casualidad....las ... Ver comentario
Honda inventó la máquina del tiempo y tiene tecnología extraterrestre del futuro.
27 Mar 2024 - 13:48
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Los coches más dominantes de la historia de la F1, llevaban motores Honda, no es casualidad....las actuales UP son los motores más tecnológicos y sofisticados de la historia de la F1 y Honda sin duda es el mejor actualmente a nivel superior a Ferrari y Mercedes..no me imagino que se inventarán para el 2026...

27 Mar 2024 - 13:29
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#1 AM tiene un motor Mercedes infalible y esta 5to. Que creen que Honda les dara la Mágia para ser pri ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
27 Mar 2024 - 12:24
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Parece que el equipo de Stroll avanza hacia una estructura con importantes instalaciones propias y motor oficial suministrado por un motorista reputado que invierte importantes medios para la nueva etapa que se inicia en 2026. Ya se verá si Honda la pifia como en la época de McLaren o empieza con un motor competitivo. Espero que sea esto último, dada la supuesta simplificación técnica de las nuevas especificaciones.
Queda por ver también si Stroll mantiene su apuesta en el equipo de F1. Cada vez parece más claro que, aún en el caso de que no traspase el equipo, Aston Martin dejará de ser patrocinador y de dar nombre al mismo. Apunta a que Honda y Aramco tomarán un papel destacado.

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27 Mar 2024 - 12:14
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#1 AM tiene un motor Mercedes infalible y esta 5to. Que creen que Honda les dara la Mágia para ser pri ... Ver comentario
La razón del cambio de Motorista, desde la perspectiva de AM es dejar de ser equipo cliente. No es un acuerdo orientado a obtener una motorización de mejores prestaciones, ni se lee entrelíneas q sea esa la razón. Al menos es lo q se dice. Tu entrada es, una vez más, interesada en malmeter y de baja calidad, aunque utilices datos ciertos. Lo mezclas todo de mala manera. Tu nivel es bajo, y dudo que lo puedas mejorar. Es lo que hay, por mucho esfuerzo q le pongas.
27 Mar 2024 - 11:32
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AM tiene un motor Mercedes infalible y esta 5to. Que creen que Honda les dara la Mágia para ser primeros?.

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