Alpine ha vuelto a sorprender en otra jornada de viernes. Con Fernando Alonso de nuevo como punta de lanza, el equipo francés ha estado entre los cinco mejores en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Canadá F1 2022. ¿Será esta vez la definitiva para estar más cerca de los líderes?
Max Verstappen ha marcado la referencia en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Canadá F1 2022. El neerlandés ha batido por poco a los Ferrari en una sesión que ha visto a Fernando Alonso volver a colarse entre los cinco mejores.
Max Verstappen ha dominado la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Canadá. Unos Libres 1 muy tranquilos, donde los pilotos españoles se han mostrado fuertes, pues Sainz ha terminado segundo y Alonso tercero.
En esta última parte del ciclo de artículos previos al Gran Premio de Canadá vamos a cubrir los aspectos más estratégicos de la carrera, que orientarán y marcarán tanto la estrategia de carrera como la preparación de las pruebas libres del viernes.
En la primera parte de esta secuencia de artículos cubrimos el escenario y los diferentes aspectos rápidos a tener en cuenta de este trazado. A continuación, vamos a centrarnos en lo que sucedió en la pasada temporada, y en las claves prestacionales que nos dejó esta carrera, tanto en la sesión de clasificación como en la propia carrera.
Fernando Alonso quiere dar continuidad a la racha de puntos que acumula desde el Gran Premio de España. El asturiano sabe que el Alpine gestiona bien el temible ‘porpoising’, así que llega al Gran Premio de Canadá con el objetivo de entender mejor el coche para sumar más puntos.
Empezamos un ciclo de tres artículos que nos van a llevar al Gran Premio de Canadá, y en los que vamos a ir viendo diferentes aspectos previos de cara a tener en cuenta para el desarrollo del fin de semana.
¡Semana de Gran Premio! ¿A qué hora es el GP de Canadá de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2022 sigue adelante con la novena carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.
La Fórmula 1 ha anunciado oficialmente que el Gran Premio de Canadá 2021 ha sido cancelado debido a las complicaciones logísticas provocadas por la pandemia del coronavirus y en su lugar entrará Turquía, que ya supuso un 'comodín' de garantías el año pasado.
Pierre Fitzgibbon, ministro de Economía e Innovación de la ciudad de Quebec, asegura que es optimista sobre la celebración del Gran Premio de Canadá y adelanta que esperan poder hacer un anuncio esta misma semana.
La Comisión de la Fórmula 1 se reúne este lunes con la FIA y los equipos con varios asuntos por resolver. Se espera que se aprueben las carreras cortas para su celebración en los Grandes Premios de Gran Bretaña, Italia y Brasil de 2021 y se defina su impacto económico. Otro de los temas que estarán sobre la mesa será el futuro del Gran Premio de Canadá, con altas posibilidades de cancelarse.
El GP de Canadá está al filo de la cancelación, de nuevo, en su edición de 2021. La emisora local Radio Canada ha adelantado que la cancelación oficial del GP se dará en las próximas horas, después de los intentos de los organizadores por salvar la prueba, que no se disputa desde 2019.
El promotor del Gran Premio de Canadá, Francois Dumontier, no está seguro de que se vaya a poder correr todo el calendario provisional presentado para 2021. El empresario recuerda que ellos dependen de la autorización del Gobierno y le es imposible imaginar ahora mismo qué situación tendrán dentro de un año.
La presencia del GP de Canadá en el calendario de Fórmula 1 2020 es, como mínimo, una gran duda. El circuito de Montréal ha confirmado que aún no pueden hablar de fechas exactas y hay teorías que apuntan que el Gran Circo no pisará el continente americano si quiera.
La Fórmula 1 continúa con la configuración del calendario para este 2020. Con las ocho primeras citas definidas, ahora se trabaja en las carreras previstas en América y Asia. Por su parte, Canadá trabaja en poder hacer realidad la celebración de su GP en otoño cuando la categoría reina finalice su paso por Europa.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
