El director técnico de Renault, Nick Chester, confía ciegamente en el potencial del RS17 en el inicio de la gira asiática que será el principio del fin de la temporada actual de Fórmula 1. De hecho, Chester cree que Renault puede ser el cuarto mejor equipo en carreras como Singapur, Malasia –donde podrían incluso tener a Carlos Sainz en el box– y/o Japón.
Hace una semana el presidente de McLaren, Zak Brown, anunciaba que su decisión sobre el motor que usarán en 2018 la harán en base a criterios deportivos y no económicos, así que parece que el dinero no es un problema para los de Woking, a pesar de la enorme cantidad que les aporta Honda anualmente.
Pirelli ya se ha decidido y ha publicado los compuestos que se llevarán a los Grandes Premios de Bélgica y Japón. Debido a cuestiones logísticas, los eventos asiáticos del próximo otoño ya tienen decididos los neumáticos y el último en confirmarse de ese viaje por el Este ha sido el evento nipón.
El Gran Premio de Japón de Fórmula 1, que se disputará del 18 al 19 de noviembre en el trazado de Suzuka, será también la sede de una exhibición de monoplazas históricos de F1 como antesala de la disputa de la carrera de la categoría reina del automovilismo. La exposición contará con diez Fórmula 1 de la época comprendida entre 1966 y 1985.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
