Ferrari lleva dos carreras consecutivas viéndose superado por Red Bull. A pesar de que desde la Scuderia insisten en que el objetivo es Mercedes, lo que está claro es que las opciones al Título se complican aún más si se les cuela la escudería de Milton Keynes en su afán por volver a la cima.
Los motivos de preocupación no han acabado para Nico Rosberg. Con tan sólo un punto de ventaja sobre su compañero Lewis Hamilton, sus problemas no han hecho más que empezar, ya que el fallo en la caja de cambios durante el Gran Premio de Gran Bretaña podría obligarle a tener que usar una nueva, lo que conllevaría una sanción de cinco posiciones en Hungría, con el agravante de ser un circuito en el que resulta muy difícil adelantar. Sin embargo, habrá que esperar a la próxima semana para saber si esto es necesario.
Pirelli ha publicado la elección de compuestos de los pilotos para el próximo Gran Premio de Hungría. A pesar de que hay una relativa igualdad en los equipos, es destacable que Ferrari ha hecho una apuesta total por el compuesto superblando y que el medio queda prácticamente descartado por la mayoría de las escuderías, salvo Force India y Esteban Gutiérrez.
Pirelli ha confirmado la elección de neumáticos para el Gran Premio de Hungría. La marca de neumáticos italiana llevará los compuestos medios, blandos y superblandos para la cita que se celebrará en el circuito de Hungaroring el 24 de julio.
El mítico circuito de Hungaroring, que acoge la Fórmula 1 desde el 1986, se prepara para recibir un lavado de cara notable. Los trabajos para renovar el trazado húngaro ya están en marcha y la compañía Swietelsky Magyarorszag promete un nuevo asfaltado en los más de 4000 metros de longitud que tiene el circuito que alberga el GP de Hungría.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
