Uno de los temas más polémicos de la Fórmula 1 en esta temporada ha sido la eliminación de las denominadas 'Grid Girls'. Aunque ya han pasado varios meses desde aquella decisión, algunas voces del paddock como la de Dietrich Mateschitz siguen manifestándose en contra de la postura de Liberty Media.
Christian Horner ha criticado a Mercedes por una de las acciones más comentadas del Gran Premio de Austria. James Vowles se disculpó vía radio con Lewis Hamilton por haber fallado en la estrategia, lo cual no hace más que enfadar a Horner, que no cree que los ingenieros tengan que “dejarse atropellar por un bus” en ese ámbito, o lo que es lo mismo, entonar un mea culpa excesivo para exculpar o proteger al piloto.
Mercedes espera no tener que afrontar penalizaciones en Silverstone. El director técnico del equipo, James Allison, ha explicado que tanto el problema de Lewis Hamilton de Austria como el de Valtteri Bottas se pueden solucionar sin tener que tocar piezas que supondrían una sanción.
El batacazo de Mercedes en el Gran Premio de Austria fue una de las sorpresas de la temporada. Ambas flechas plateadas abandonaron por problemas mecánicos, si bien la carrera se puso cuesta arriba por un error de estrategia. Por ello, James Allison ha querido explicar la decisión que tomaron y por qué James Vowles pidió disculpas personalmente a Lewis Hamilton por radio.
Uno de los mensajes que no se escuchó de la radio de Lewis Hamilton fueron las emotivas palabras de ánimo que el británico dedicó a las fábricas de Brackley y Brixworth tras su abandono en Austria.
La visita del exjefe de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone al paddock de Red Bull Ring ha dejado titulares, casi como cada vez que el británico se pronuncia. La pelea por el título 2018 y la negativa de Hockenheim a la celebración de un GP en 2019 han sido los principales temas en boca del predecesor de Liberty Media.
El resultado de Sebastian Vettel en Austria habría sido diferente si no hubiera partido con la desventaja de la sanción que tenía por haber bloqueado a Carlos Sainz en clasificación y es que en cuanto a las penalizaciones, el alemán tiene mucho que comentar.
Red Bull por fin triunfó en su Gran Premio de casa. Max Verstappen logró la primera victoria de la marca de bebidas energéticas en Austria, pero no sólo el neerlandés se llevará la gloria, ya que Red Bull realizó la parada más rápida de la carrera y aumenta su ventaja en el Mundial de Paradas.
Mercedes tuvo una de las peores carreras en su historia más reciente en Austria, una carrera controlada pero que perdieron con errores varios y de diferente tipo, Red Bull aprovecha la oportunidad y se lleva la carrera
Max Verstappen no se descarta aún en la lucha por el título, sobre todo después de la victoria en Austria. El holandés está a 53 puntos de Sebastian Vettel, actual líder del Mundial, sin embargo, cree que en las próximas carreras tiene buenas oportunidades de seguir sumando puntos que le ayuden en esta batalla.
Ayer fue un mal día para Mercedes. A pesar de que tenían el doblete en bandeja, primero se equivocaron con la estrategia y después, la fiabilidad les abandonó, lo que dejó en el equipo una sensación de dolor incluso peor que el Gran Premio de España de 2016, en el que Nico Rosberg y Lewis Hamilton arruinaron la carrera de ambos por un toque.
Lewis Hamilton cree que Pirelli debería haber venido con neumáticos con menor grosor a Austria, después de los problemas que sufrieron él y otros pilotos con el blistering en Red Bull Ring.
Sebastian Vettel está de acuerdo con la decisión de Ferrari de dejar libertad a sus pilotos para luchar en Austria y no intercambiar posiciones para dar la opción al alemán de recortarle más puntos a Lewis Hamilton en la lucha por el Mundial.
El padre de Max Verstappen, Jos, ha asegurado que nunca más se debería cuestionar el estilo de pilotaje de su hijo tras su victoria en la carrera del Gran Premio de Austria.
El jefe de estrategia de Mercedes, James Vowles, mantendrá su puesto de trabajo a pesar de su grave equivocación en la carrera del Gran Premio de Austria, ya que según Toto Wolff, es uno de los mejores y mucho más después de reconocer su error en Spielberg en público.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
