El Ferrari de Fuoco, Molina y Nielsen, excluido por un kilo, pierde la Pole en Spa

La exclusión les llevará a tener que tomar la salida en el último lugar entre los Hypercar, un hándicap que el trío del coche número 50 intentará compensar lo más rápidamente posible. No será fácil, porque el ritmo de los rivales es muy elevado.

Ferrari aceptó la sanción. “Después de una colisión con otro coche durante los Libres 3, fue necesario sustituir la parte trasera del 499P dorsal 50 con otros componentes, lo cual condujo a la discrepancia de peso hallada el viernes por la tarde”, dijo el equipo a través de un comunicado.

Para Ferrari es un problema serio, porque el coche con el dorsal 51, el de Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi y James Calado no logró pasar a la Hyperpole. Les queda el Ferrari ‘cliente’ de AF Corse de Kubica-Shwartzman-Ye, que saldrá octavo.

La primera fila de las 6 Horas de Spa será así para el Porsche de Campbell-Christensen-Makowiecki y el Cadillac de Bamber-Lynn. Otros tres Porsche ocuparan las tres siguientes posiciones y podrían formar una ‘muralla’.

También fue excluido uno de los McLaren de United, el de Caygill-Pino-Sato, que tenía el segundo puesto de parrilla en LMGT.

LA PARRILLA DE SALIDA 1 - Campbell-Christensen-Makowiecki (Porsche 963 / Penske) 2'03"107 2 - Bamber-Lynn (Cadillac V-LMDh / Cadillac) 2'03"115 3 - Jani-Andlauer (Porsche 963 / Proton) 2'03"314 4 - Stevens-Ilott (Porsche 963 / Jota) 2'03"384 5 - Estre-Lotterer-L. Vanthoor (Porsche 963 / Penske) 2'03"448 6 - Buemi-Hartley-Hirakawa (Toyota GR010 / Toyota) 2'03"572 7 - Chatin-Gounon-Milesi (Alpine A424 / Alpine) 2'03"685 8 - Kubica-Shwartzman-Ye (Ferrari 499P / AF Corse) 2'04"048 9 - Frijns-Rast-S. Van Der Linde (BMW M Hybrid V8 / WRT) 2'04"062 10 - Pier Guidi-Calado-Giovinazzi (Ferrari 499P / Ferrari) 2'03"002 11 - Lapierre-Schumacher-Vaxiviere (Alpine A424 / Alpine) 2'03"186 12 - Marciello-Wittmann-D.Vanthoor (BMW M Hybrid V8 / WRT) 2'03"408 13 - Jensen-Müller (Peugeot 9X8 / Peugeot) 2'03"616 14 - Conway-Kobayashi-de Vries (Toyota GR010 / Toyota) 2'03"738 15 - Di Resta-Duval (Peugeot 9X8 / Peugeot) 2'03"898 16 - Bortolotti-Caldarelli-Kvyat (Lamborghini SC63 / Lamborghini) 2'04"426 17 - Button-Hanson-Rasmussen (Porsche 963 / Jota) 2'04"553 18 - Serravalle-Bennett-Vernay (Isotta Fraschini Tipo6 / Isotta F.) 2'05"956 19 - Bovy-Frey-Gatting (Lamborghini Huracan / Iron Dames) 2'20"755 20 - Al Harthy-Rossi-Martin (BMW M4 / WRT) 2'21"138 21 - Shahin-Schuring-Lietz (Porsche 911 GT3 R / Manthey) 2'21"285 22 - Cottingham-Costa-Saucy (McLaren 720S / United AS) 2'21"293 23 - James-Mancinelli-Riberas (Aston Martin Vantage / Heart) 2'21"350 24 - Flohr-Castellacci-Rigon (Ferrari 296 / AF Corse) 2'21"583 25 - Van Rompuy-Andrade-Eastwood (Corvette Z06 / TF Sport) 2'22"215 26 - Robin-Schmid-Miyata (Lexus RC F / Akkodis ASP - Senza crono 27 - Malykhin-Sturm-Bachler (Porsche 911 GT3 R / Manthey - Senza crono 28 - Roda-Pedersen-Olsen (Ford Mustang / Proton) 2'22"485 29 - Hardwick-Robichon-Barker (Ford Mustang / Proton) 2'22"558 30 - Leung-Gelael-Farfus (BMW M4 / WRT) 2'23"042 31 - Heriau-Mann-Rovera (Ferrari 296 / AF Corse) 2'23"091 32 - Mateu-Bastard-Sorensen (Aston Martin Vantage / D'Station) 2'23"094 33 - Koizumi-Baud-Juncadella (Corvette Z06 / TF Sport) 2'23"527 34 - Kimura-Masson-Lopez (Lexus RC F / Akkodis ASP) 2'25"021 35 - Schiavoni-Cressoni-Perera (Lamborghini Huracan / Iron Lynx) 2'25"396

EXCLUIDOS Fuoco-Molina-Nielsen (Ferrari 499P / Ferrari) Caygill-Pino-Sato (McLaren 720S / United AS)