Saleen SA-40 Speedster: el Mustang que no creíamos necesitar

SA-40 Speedster | Exterior

La característica principal del mismo es la ausencia de techo, distinguida además del resto de modelos descapotables por la forma de doble joroba tras los reposacabezas, coronada por una barra antivuelco fabricada en fibra de carbono. Pero en contra de lo que suele ocurrir con la clase de modelos que llevan esta denominación, sigue contando con parabrisas, muy posiblemente debido a la falta de rigidez estructural que supondría la ausencia del mismo.

El resto de aditamentos como los paragolpes, los faldones laterales o las entradas de aire del capó, son extraídos del catálogo personal del preparador. Todo el conjunto va además pintado en color amarillo y rematado por grafismos y toques de color negro, tal y como es tradición en todas las versiones Aniversario de Saleen. Cierran todo ello las llantas de aleación de cinco radios, diseñadas específicamente para esta preparación.

No en vano, no se trata del primer Saleen con este concepto, pues el SA—15 Speedster de 1998 contaba también con una carrocería de este estilo y una estética muy similar al actual para celebrar el 15 aniversario del preparador. También se fabricaron únicamente 10 unidades, aunque la potencia de su V8 de 4.6 litros se quedaba en 305 caballos.

SA-40 Speedster | Interior

El SA-40 Speedster es un biplaza presenta una tapicería realizada en cuero negro con detalles amarillos en sintonía con el esquema cromático externo. La unidad perteneciente a las fotografías cuenta con un bordado en los reposacabezas perteneciente a la organización benéfica ''Cruise for a Cause'', ya que la recaudación de la primera de las unidades irá a parar a la lucha contra el cáncer.

SA-40 Speedster | Mecánica

El motor V8 atmosférico de este modelo cuenta con nada menos que 811 caballos. Se trata de la misma mecánica ofrecida en la serie 302 del preparador, cuyas etapas de potencia oscilan entre los 475 y los mencionados 811 caballos. El par ofrecido se queda en nada menos que 915 Newton metro.

En lo que se refiere a chasis, la suspensión se reemplaza por otra del fabricante Racecraft, así como el conjunto de frenos, fabricado por la propia Saleen. El propio Steve Saleen ha declarado que ''se trata del Saleen Mustang más bonito y más prestacional hasta la fecha''.