El Peugeot 3008 actual es el restyling del modelo presentado en 2016. Ofrece dos motores de gasolina y uno Diesel, así como dos variantes híbridas enchufables y un mild-hybrid. Está disponible en España desde 30.770 euros.
El Grupo Stellantis ha asegurado su apuesta firme por los e-fuels para reducir en hasta un 90% las emisiones de CO2 de todos sus coches con motor gasolina o Diesel que se hayan fabricado a partir de 2014 y bajo los requisitos de la normativa Euro 6. Esto incluye modelos de las marcas Peugeot, Opel, Citroën, Jeep, DS, Alfa Romeo o Fiat.
El Peugeot e-5008 es un SUV eléctrico que en estos momentos está en fase de desarrollo. Su presentación tendrá lugar seguramente en 2024 para llegar al mercado un año más tarde.
Todos los modelos de Peugeot tendrán una versión completamente eléctrica a partir de 2025 y la marca francesa dejará de vender coches con motor de combustión en Europa a partir de 2030. Así lo ha anunciado en el E-Lion Day, un evento en el que la marca ha dado a conocer su hoja de ruta en materia de electrificación.
Peugeot ha confirmado desde ahora y hasta 2025 llegarán cinco nuevos eléctricos que será versiones de baterías de modelos ya existentes. A partir de ese año debutará la nueva familia de BEVs de la marca.
El Peugeot e-208 es la versión completamente eléctrica del utilitario francés. A partir de 2023 tendrá 400 kilómetros de autonomía, un incremento sustancial respecto a los 362 kilómetros que acredita en la actualidad. En España está disponible a partir de 33.770 euros, aunque el precio de la actualización de 2023 aún no se ha anunciado.
La gama SUV de Peugeot está compuesta por tres modelos –2008, 3008 y 5008– capaces de satisfacer las necesidades de todo tipo de clientes. Además ofrecen una diversidad mecánica que abraza los motores de gasolina, Diesel, híbridos enchufables, totalmente eléctricos y, en el futuro, un nuevo mild-hybrid.
Romain Dumas ha marcado un crono ‘imposible’ para sus competidores, en la primera sesión de ensayos libres para las 6 Horas de Monza. El Glickenhaus-Pipo 007 LMH, que ha abandonado su color rojo por otro azul cielo, le ha sacadp seis décimas al Alpine A480 Gibson de Andre Negrao.
Peugeot ha anunciado que, a partir del año 2026, sólo lanzará coches totalmente eléctricos, decisión que va en línea con el plan de futuro de Stellantis denominado Dare Forward 2030.
El Peugeot 208 2020 es la segunda generación del utilitario de la marca del león. Está disponible en tres motores de gasolina, uno Diesel y la versión eléctrica, llamada e-208. Su precio para el mercado español parte de 17.690 euros.
Dentro de la docena de novedades que Peugeot lanzará en los próximos años uno de los objetivos de la marca pasa por ampliar su gama crossover, pero no bajo los mismos tintes que definen los actuales SUV sinó acorde a la nueva moda con una carrocería más estilizada que será el Peugeot 3008 Coupé 2023, nombre aún por confirmar.
El Peugeot 9X8 ya rueda. La semana pasada el hypercar con el que la marca francesa volverá a disputar las 24 Horas Le Mans hizo sus primeros kilómetros en las cercanías de la sede de Peugeot Sports.
La directora ejecutiva de Peugeot ha confirmado que la marca francesa dejará de vender coches con motor de combustión en Europa a partir del año 2030.
Peugeot no ha renunciado a lanzar al mercado carrocerías familiares en una época en la que los SUV ganan protagonismo sin cesar. La marca francesa no quiere romper con su propia historia, la misma que repasamos en este artículo.
El Peugeot 308 GTI no tendrá continuidad en la nueva generación del compacto francés, que fue presentada ayer. Tampoco habrá una variante Sport Engineered, como sí tiene el 508. El motivo es la cada vez más restrictiva normativa de emisiones de la Unión Europea, que reduce el mercado de este tipo de vehículos.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
