Ya lo dijeron hace tiempo: el futuro de los Mitsubishi EVO estaba en los SUV y en la electricidad. Con el Mitsubishi e-Evolution Concept se confirma dicho anuncio y adelanta la nueva era de tan mítica denominación. La compañía también ha declarado que los Lancer permanecerán como modelos compactos, pero no necesariamente como un turismo.
Hace cinco años, Mitsubishi presentó su primer Outlander PHEV y, esta semana, el fabricante de automóviles japonés ha presentado su restyling conforme a la segunda generación de este SUV híbrido enchufable, el cual afronta una nueva etapa en la industria automovilística con profundas mejoras técnicas, si bien no obtiene demasiadas actualizaciones sobre su aspecto, que también ha sido sutilmente modificado.
Nos ponemos al volante del nuevo Mitsubishi Eclipse Cross, el nuevo SUV coupé de los tres diamantes que ya está en los concesionarios y destaca por su relación calidad-precio y por ofrecer tracción total pese a su estética.
La división automovilística de Mitsubishi cumple nada menos que 100 años y, como celebrar una cifra así es algo de lo que pocas empresas pueden presumir, la marca nipona ha decidido “reconstruir” su primer vehículo de pasajeros, el Model A, sobre la plataforma del Outlander PHEV, el híbrido enchufable líder de su segmento. Así, bautizado como Re-Model A, este Mitsubishi tan excéntrico se ha convertido en el primer automóvil histórico y centenario con modificaciones vanguardistas.
Mitsubishi ha anunciado su plan estratégico para los próximos tres años con un ambicioso objetivo de crecimiento del 30% y la mirada puesta en el segmento SUV y las mecánicas híbridas enchufables. Bajo el nombre de ‘Drive for Growth’, lanzarán un total de once modelo, seis de ellos en Europa, acompañados de una electrificación de toda la gama de aquí a 2020.
El Mitsubishi ASX se presentó en 2010 como una apuesta por trasladar el ‘know-how’ tecnológico del fabricante japonés en modelos todo terreno a un vehículo pensado para la ciudad. Ahora, siete años después y tras convertirse en un éxito comercial, la casa de los tres diamantes renueva ligeramente su superventas para seguir en la batalla por el segmento SUV compacto en lo estético y con un precio francamente competitivo.
El IV Spain Classic Raid ya tiene fechas para su celebración, y será entre el 21 y el 28 de octubre cuando la cuarta edición de esta prueba volverá a recorrer una parte del territorio nacional, con 11.500 kilómetros de recorrido.
Cien años de automóviles Mitsubishi, es lo que celebramos este mes de agosto, que es cuando el Model A comenzó a producirse en la nueva división de una empresa que había nacido en 1870 como Mitsubishi Heavy Industries.
En el mundo del motor, no son pocas las marcas de automóviles que parecen haber nacido para suscitar la lealtad entre sus clientes: es el caso de Porsche, Ferrari, Rolls-Royce o más humildes como Alfa Romeo, Subaru y Volvo. Pero, ¿Mitsubishi? Pues sí, este fabricante también erosiona el corazón de algunos de sus consumidores.
El año pasado Mitsubishi presentó el XM Concept, un monovolumen compacto con rasgos de SUV destinado en gran medida al mercado asiático. Entonces los responsables de la marca afirmaron que su producción comenzaría en octubre de 2017 en la planta de la marca en Bekasi, Indonesia. Aunque los plazos quizá no se cumplan a la perfección, ese prototipo se ve reflejado en el nuevo Mitsubishi Expander.
Como ya os comentamos hace unas semanas, el Mitsubishi Lancer ha dejado de fabricarse oficialmente y su versión más deportiva, denominada EVO, pasará a ser el apellido de un SUV en los próximos años 5 años, precisamente el segmento automovilístico en el que se ha enfocado definitivamente el fabricante japonés.
Mitsubishi puso el último clavo en el ataúd del Lancer EVO X a finales de 2015 con la Final Edition y fue en ese preciso momento cuando los directivos de la compañía revelaron que no estaba siendo considerado un sucesor directo del que, hasta entonces, había sido un icono para la firma de los tres diamantes.
Nissan y Mitsubishi acaban de anunciar la creación de una entidad financiera conjunta para la compra de vehículos Mitsubishi en Nueva Zelanda, Australia y Canadá, y que entrará en funcionamiento este mismo junio en Oceanía, y en julio en Canadá.
Tras llegar a un acuerdo con el gobierno de Ucrania en el verano pasado, Mitsubishi ha hecho entrega de 635 Outlander PHEV a la Policía Nacional de la ex república soviética.
Mitsubishi cumplirá en 2018 su centenario, y con la mira puesta en dicha efeméride, el diseñador Gabor Farkas ha revelado el diseño del denominado 'Hyaku' –cien en japonés–, un vehículo eléctrico y autónomo.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
