COCHES

NOTICIA

Los TDI Volkswagen bloqueados en Suiza y Bélgica

El 'diésel-gate' sigue evolucionado y se enfrenta a las primeras medidas gubernamentales
Bélgica y Suiza han paralizado la venta de motores TDI sospechosos Euro 5
web-vw-1-reuters.jpg
Fernando Sancho
1
27 Sep 2015 - 07:35

Las consecuencias del 'diésel-gate' siguen creciendo y ya hablamos de consecuencias gubernamentales. Bélgica y Suiza han detenido la venta de motores TDI Euro 5 del Grupo Volkswagen. Medidas que pueden marcar el camino ya que se trata de los dos primeros países que intervienen directamente. Esta medida de carácter temporal, como es lógico no afecta a los vehículos nuevos del Grupo Volkswagen.

La paralización de las transacciones podría afectar a unos 5.000 vehículos. Como es lógico, no se tratan de vehículos de nueva producción, sino de ejemplares de segunda mano, vehículos de ocasión, de subasta y de kilómetro cero. Tanto en Suiza como en Bélgica han tomado la decisión de no hacer excepciones y todos los vehículos que montan un motor Euro 5 TDI del Grupo Volkswagen están paralizados, incluidos los que montan el pequeño motor 1.2 TDI, que de momento no está confirmado que monte el conocido software 'Devide Defeat'.

Los vehículos afectados montan motores TDI Euro 5. Son de segunda mano, ocasión, subasta y kilómetro cero

Como sucede a escala global, las marca afectadas por esta prohibición en Suiza y Bélgica son Audi, Seat, Skoda y Audi. En el caso de la marca española, el volumen de vehículos no es especialmente notable en Bélgica, pero en cualquier caso esta paralización en la venta de los vehículos supone un duro contratiempo para todas las marcas filiales del Grupo Volkswagen. No ya por el volumen comercial que representa la venta de vehículos de la anterior generación, sino porque como decimos esta medida puede crear precedentes.

La falsedad en los datos de emisiones de partículas de nitrógeno con el software 'Devide Defeat' reparte responsabilidades en todo el mundo. Estados Unidos, Alemania y Corea del Sur encabezan sendas investigaciones para aclarar el 'diésel-gate', mientras que Bélgica y Suiza ya han jugado 'sus cartas'. En los próximos días habrá más movimientos gubernamentales, mientras que en España el Ministerio de Industria ha pedido un informe detallado a Volkswagen España, que ha pedido disculpas y prometido asumir todos los gastos derivados.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Sakhir
27 Sep 2015 - 23:13
Comment

Con esto se vendrán juicios de particulares que se vean perjudicados al no poder vender su autos usados.
...
Alemania debería empezar a buscar los culpables de esto e iniciar juicios penales contra los responsables de este defalco.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible fichaje por la marca de la estrella ya en 2025. Los alemanes quieren al vigente campeón del mundo a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y podrían incluso incorporar a Helmut Marko.

7
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

47
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50