Hablamos con Alejandro Cachón: "Objetivo cumplido" en Montecarlo y los detalles de su programa

A sus 23 años –cumple 24 el próximo sábado, 28 de enero–, Alejandro es uno de los jóvenes pilotos españoles de rallies con mayor proyección de futuro. Su rapidísima escalada por los certámenes de ‘formación’ –campeón del Volan FAPA en 2019, la Beca Júnior R2 en 2020 y la Peugeot Rally Cup Ibérica en 2021– no hacía más que presagiar que estábamos ante un diamante en bruto.

El año pasado corroboró que no se achanta ante ningún desafío. Era su primera campaña completa con un bólido de tracción total, ganada a pulso como campeón de la Peugeot Rally Cup Ibérica, pero se atrevió a deslumbrar en el S-CER con dos victorias –Princesa de Asturias y Llanes– que le sirvieron para terminar el año en la tercera posición, sólo por detrás de dos ‘bestias’ como Pepe López y Efrén Llarena.

Para 2023, el ‘salto’ al Mundial era prácticamente obligado. A principios de diciembre, antes de ser oficial, el piloto de Cangas del Narcea nos confirmó en el Karting La Roca que ya estaba hecho. El primer paso era correr el Rally de Montecarlo –con un Citroën C3 Rally2 gestionado por Sports & You y con ‘Jandrín’ López a su diestra– y Alejandro, una vez cumplido el objetivo marcado, se ha mostrado muy contento.

"Ha ido muy bien. El objetivo era terminar y lo hemos cumplido. Aparte de eso, hemos hecho algún buen tiempo, así que hay que estar contentos y tengo muchas ganas de que llegue ya el siguiente rally", ha comentado Alejandro Cachón en exclusiva para esta cabecera.

"Llegábamos al Montecarlo con el objetivo de terminar, así que nos lo tomamos con calma y no arriesgamos en ningún momento. Hicimos algún buen tiempo, aunque fue una pena el pinchazo que tuvimos el sábado por la mañana, que nos retrasó un poco en la clasificación. Pero con buenas sensaciones", ha agregado.

La primera participación en el Rally de Montecarlo siempre es difícil. El joven asturiano simplemente quería terminar la prueba sin grandes problemas y acumular kilómetros. El sábado, cuando peleaba con Grégoire Munster –piloto de M-Sport– y con una leyenda como François Delecour, tuvo un desafortunado pinchazo y perdió un tiempo muy valioso.

No obstante, siguió con su estrategia de no arriesgar demasiado… hasta que el domingo, en la segunda de las tres pasadas por el mítico Col de Turini, apretó las clavijas al C3 Rally2 y consiguió el tercer mejor tiempo en la categoría WRC2. Uno de esos ‘mensajes’ que tanto gustan a los ‘peces gordos’ del Mundial.

"El pinchazo fue una pena, sí. Tuvimos que parar a cambiar el neumático a mitad de tramo y perdimos mucho tiempo, pero la experiencia la vivimos al máximo: hicimos todos los kilómetros y aprendimos mucho, que era el objetivo que teníamos. Eso es lo más importante en un rally como éste".

"No asumimos ningún riesgo innecesario, lo tenía claro. En las segundas pasadas intentábamos correr un poco más, pero nada exagerado. El domingo sí intentamos apretar un poco más en algún tramo, para ver dónde podíamos estar, y ahí fue cuando hicimos algún buen tiempo", ha revelado Alejandro.

Hay que decir que fue un Rally de Montecarlo muy seco, sin apenas protagonismo de la nieve o el hielo. ¿Ventaja o inconveniente para un novato en el Monte? Si bien es cierto que inicialmente se puede pensar que esto hizo la vida más fácil al asturiano, él cree que unas condiciones delicadas habrían derivado en una mayor igualdad.  

"Al estar todo seco, la gente fue muy al límite. Todos los pilotos de delante han corrido allí varias veces y conocen muy bien los tramos, así que es muy difícil llegar el primer año y poder estar con ellos. Si las condiciones son de hielo y nieve, pienso que las cosas se podrían igualar un poco más y habría habido más bajas", ha destacado Cachón.

Por otro lado, el objetivo de la temporada lo tiene muy claro: hay que ir con cautela para terminar todos los rallies y ‘empaparse’ de todo lo que significa correr el Mundial. Eso sí, en ocasiones puntuales tratará de empujar en la segunda pasada por algún tramo que sea de su agrado. Los ‘mensajes’ tienen que llegar en el momento adecuado.  

"Eso es lo que tenemos que hacer este año: sumar todos los kilómetros posibles y, una o dos veces en un rally, en algún tramo que se nos dé bien y lo tengamos claro, intentar correr al máximo. Eso es lo que hicimos en Montecarlo", ha apuntalado Alejandro.

UN PROGRAMA CON VISTAS AL FUTURO

El programa mundialista de Alejandro Cachón para esta temporada es muy claro: siete pruebas en WRC2 con inicio en Montecarlo y final en Europa Central, pasando por Croacia, Portugal, Cerdeña, Estonia y Grecia. Pero, viendo la estrategia que tiene para esta campaña y la enorme importancia de la experiencia en los rallies, la pregunta era obligada: ¿Se trata de una ‘aventura’ a dos años –como mínimo, claro– en el Mundial?

"Sí, ésta es la idea que tenemos. Vamos a intentar que sea a dos años. El primer año hay que coger toda la experiencia, aprender al máximo y analizar bien todos los rallies. Si podemos tener la oportunidad de volver un segundo año, ahí ya intentaremos apretar y que salgan las cosas de la mejor manera posible", ha explicado Alejandro.

El calendario de este año no ha sido muy ‘benevolente’ con Alejandro. Recordemos que el año pasado corrió el Rally de Ypres y también ha hecho un par de veces el Cataluña, pero estas dos pruebas no actuarán bajo el paraguas del Mundial en 2023. Esto complica las cosas al piloto del Citroën Rally Team, aunque asegura que intentará adaptarse a todo y apretar un poco más en un Rally de Portugal que sí conoce.

"Excepto Portugal, todos los rallies son nuevos para nosotros, y eso complica un poco más las cosas. Con Ypres y Cataluña habría sido más fácil, ya que en esos rallies podríamos haber intentado hacer algo bueno, pero hay que adaptarse a todo. Portugal sí lo conocemos, así que allí hay que intentar estar delante, hacer buenos tiempos. Vamos a intentar salir a por todas".

Se suele decir que para un piloto joven de rallies es importante no bajarse del coche y estar muy activo durante el año, y ahí entra en juego el hacer test o correr pruebas de menor calibre. Aún no hay nada cerrado, pero Alejandro intentará disputar alguna prueba en España o Portugal a modo de preparación.

"Sí, nos gustaría. Ya sea en España o en Portugal, nos gustaría hacer alguna prueba a modo de preparación para los rallies del Mundial. Aún no tenemos nada seguro, pero intentaremos estar en alguno", ha expresado Alejandro Cachón para concluir.