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El Aventador vuelve a producción tras el desastre del Felicity Ace

Lamborghini confirma que fabricará otras 15 unidades del Ultimae para sustituir las perdidas en el naufragio

Se perdieron 4.000 coches, también de Bentley, Audi, Porsche y Volkswagen

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Martí Muñoz

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17 Mar 2022 - 13:40

El pasado 16 de febrero saltó la noticia: había un barco en llamas en el océano Atlántico. Era el Felicity Ace, que transportaba 4.000 coches a bordo del Grupo Volkswagen.

El barco viajaba de Emdem, Alemania, a Rhode Island, en Estados Unidos. Pero apenas llegó a ir más allá de Portugal.

El incendio fue tan virulento que se necesitaron ocho días para sofocarlo, pero eso no impidió que el navío acabara hundiéndose una semana después a 46 kilómetros de la Zona Económica Exclusiva del país luso.

De modo que ahora el tesoro reposa en el fondo del mar. Son 1.100 coches de Porsche, 189 de Bentley y otros tantos de Audi, Lamborghini y Volkswagen que nunca llegarán a sus dueños.

Las marcas ya han empezado a maniobrar para satisfacer a sus clientes, y eso ha propiciado por ejemplo que Lamborghini haya vuelto a reiniciar la producción del Aventador, que ya había terminado.

A bordo del Felicity Ace viajaban quince ejemplares del Aventador Ultimae, la edición especial final del superdeportivo italiano y el canto del cisne del motor V12 atmosférico.

El director ejecutivo de Lamborghini, Stephan Winkelmann, ha confirmado que Sant’Agata Bolognese fabricará quince unidades más del Ultimae para compensar las perdidas en el naufragio.

Esto implicará un pequeño reto logístico, de ahí que Winkelmann haya descrito la situación como “compleja”. De hecho, se ha sugerido en algún momento que los retrasos podrían alcanzar los seis meses.

La marca italiana tenía otros 70 vehículos en el navío, pero son modelos que están en producción –principalmente el Urus– y su sustitución es mucho más sencilla.

Otro fabricante premium perjudicado es Bentley, que ha perdido 189 vehículos. La marca ya ha “encontrado una solución” para sustituir la mitad de la flota y espera que a finales de año todos los clientes afectados hayan recibido su coche.

Por volumen, las marcas más perjudicadas son Audi con 1.800 coches y Porsche con 1.100.

Se estima que el valor del cargamento del Felicity Ace superaba los 350 millones de euros.

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