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Daimler es un referente en vehículos de carga y transporte de mercancías, no obstante, el salto a la movilidad eléctrica todavía es una asignatura pendiente para el fabricante alemán. Tal vez por ello, durante una jornada de pruebas del departamento postal de Alemania, personal de la compañía de hizo pasar por otra empresa para tomar prestada una de sus nuevas furgonetas eléctricas y estudiarla con detenimiento en su sede de Stuttgart.

Los Mercedes-Benz integrarán en su sistema de infoentretenimiento MBUX los servicios de conectividad de vehículos de Baidu como resultado de la colaboración entre el grupo Daimler y la firma tecnológica china.

Rue du Felconte, en la pequeña isla británica de Guernsey. La propietaria de la casa, Tracy Ward, y su padre, Brian Russell, se disponen a realizar labores de mantenimiento del jardín. Sin embargo, al aplicar los distintos utensilios de jardinería, un elemento metálico les impide trabajar con facilidad. Tras escarbar un poco más en el terreno, descubren los restos de lo que se cree que fue un Daimler de los años 1940 o 1950.

Según ha informado recientemente el medio alemán Bild am Sonntag, la china Geely planea convertirse en el máximo accionista de Daimler por motivos estratégicos, pues este hecho le valdría a la compañía asiática una mayor influencia sobre la multinacional que rige marcas como Mercedes-Benz o Smart, además de una cierta absorción de conocimientos relacionados con la industria automotriz. Recordemos que este gran fabricante de automóviles oriental es dueño de Volvo actualmente.

El grupo Daimler ha ampliado su número de estaciones de servicio de hidrógeno en Alemania con dos nuevas instalaciones en Sindelfingen y Pforzheim. La compañía, que realizó una fuerte sinergia con Linde y Shell en 2015, planea ubicar hasta 400 servidores de este tipo antes de 2023 en dicho país, donde ya cuenta con cerca de 100 en funcionamiento.

Mercedes ha oficializado hoy, por medio de una maqueta en 3D, cómo será la nueva fábrica que abrirán en Rusia a partir de 2019 y que empezará la producción de vehículos como el Clase E, GLE, GLC y GLS.

Los fabricantes alemanes han sido las nuevas víctimas de los últimos ataques del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, que les ha criticado por vender demasiados vehículos a Estados Unidos algo que, según él, daña la economía de su país.

Daimler, matriz de Mercedes-Benz, ha anunciado que las baterías que impulsan sus modelos híbridos y eléctricos tendrán una segunda vida como reservas de energía para uso doméstico. El fabricante alemán se une a un mercado creciente como ya hizo Tesla con su Powerwall.