Dacia quiere mantener el motor de combustión más allá de 2030

Mientras que Renault abrazará definitivamente la movilidad eléctrica en los próximos tiempos, Dacia virará hacia los motores híbridos para posicionarse como la opción low-cost del Grupo.

De hecho, la matriz ya anunció este mismo enero que en 2030 todas sus ventas en el viejo continente serán completamente eléctricas.

Dacia también tendrá coches eléctricos en cartera –ahí está el Spring–, pero sus cálculos apuntan a que los BEV tan sólo supondrán el 10% de sus unidades.

La marca low-cost ya dijo en enero que su prioridad era apostar por los coches híbridos en el futuro a medio plazo, y ahora lo ha reafirmado.

"Renault apretará para convertirse en la campeona de los motores eléctricos, pero eso también supone un riesgo. Es por eso que existe Dacia", ha explicado el consejero delegado de la última, Denis Le Vot, a Automotive News.

"En función de lo rápido que cambie el mercado a lo eléctrico y de los gustos de los clientes, Dacia está aquí. Las dos pueden coexistir".

Le Vot no lo dice abiertamente, pero la forma de coexistir es precisamente la hibridación.

"Dacia seguirá con la gasolina y el GLP, pero luego pasará a los microhíbridos y los híbridos puros, y luego a los vehículos completamente eléctricos", dijo Luca de Meo, presidente del Grupo Renault, en verano de 2021.