6 HORAS DE FUJI

Button, el último en criticar el cambio de calendario en el WEC por Alonso

El británico cree que es "una pena" porque esa decisión afecta a otros muchos pilotos

Pipo Derani, Olivier Pla, Matt Griffin, Oliver Jarvis y André Lotterer critican al WEC

El WEC defiende su postura y vela por "proteger los intereses" de su competición

Miguel A. Fernández

302

10 Feb 2018 - 11:47

Fernando Alonso podrá finalmente completar la totalidad del calendario del Mundial de Resistencia en 2018 tras el cambio de fecha de las 6 horas de Fuji anunciado ayer en la presentación de la Súper Temporada del WEC. Una decisión que no ha tardado en ser criticada por parte de varios pilotos, y el último de ellos ha sido el excompañero del asturiano, Jenson Button.

El piloto británico, Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 2009, encara la recta final de su carrera deportiva y tras desvincularse del equipo McLaren F1, afronta su retiro dorado junto a Honda en el Super GT japonés. Jenson hizo oficial su participación en el campeonato nipón durante el 'Thanks Day' que Honda organiza cada año.

El Super GT decidió adelantar la fecha prevista de su carrera en el Autopolis para no coincidir con las 6 horas de Fuji. Tras el anuncio de ayer, vuelve a existir ese conflicto de calendarios, y el británico se ha pronunciado al respecto.

Button considera que es "una pena" que el WEC haya decidido cambiar la fecha de Fuji para que un sólo piloto pueda participar en ella, sin tener en cuenta al resto de pilotos que pueden verse afectados.

It’s a shame that a race is changed for one driver when the change hurts so many other drivers who have contracts in place but also other categories like IMSA and Super GT where a clash will hurt their fan base https://twitter.com/supergtworld/status/961975599119110147
— Jenson Button (@JensonButton) 10 de febrero de 2018

"Es una pena que una carrera haya cambiado por un piloto cuando ese cambio daña a otros muchos pilotos que tienen contratos, pero también otras categorías como IMSA y Super GT donde un choque así dañará a su base de aficionados", comenta el piloto británico a través de twitter.

AVALANCHA DE CRÍTICAS

Varios competidores se habían comprometido a correr en Fuji y en Petit Le Mans –prueba correspondiente al IMSA WeatherTech SportsCar Championship y que pone fin a su temporada–. Por ello, varios pilotos mostraron su desacuerdo por la decisión tomada por parte de la organización del WEC.

I am just SORRY for all of the drivers who will have to miss Petit or Fuji due to this ridiculous date change. I hope @FIAWEC still remembers Endurance is a TEAM SPIRIT sport and is not a single individual who does the show!
— Pipo Derani (@PipoDerani) 9 de febrero de 2018

"Lo siento por todos los pilotos que tendrán que perderse Petit o Fuji debido a este ridículo cambio de fecha. ¡Espero que el WEC aún recuerde que la resistencia es un deporte de espíritu de equipo y que no es un solo individuo el que hace el show!", reza el tweet de Pipo Derani, piloto del Tequila Patron ESM.

Many thanks @FIAWEC I can’t believe you did it... your lack of consideration and respect for the drivers who had a contrat with a team in IMSA to race in NAEC the same weekend are unbelievable. I’m sure I will be not the only one to be impressed with what you did
— Olivier Pla (@olivierpla) 9 de febrero de 2018

"Muchas gracias, WEC. No puedo creer lo has hecho. Tu falta de consideración y respeto por los pilotos que tenían un contrato con un equipo en IMSA para correr en NAEC el mismo fin de semana son increíbles. Estoy seguro de que no será el único que se impresionó con lo que hiciste", comenta Olivier Pla piloto que corre en la IMSA WeatherTech SportsCar a través de un tweet.

not sure changing the @FIAWEC date for the Fuji round to suit 1 driver when it gives a date clash for many other drivers......
— Matt Griffin (@MGriffinRacing) 9 de febrero de 2018

"No estoy seguro de que el cambio de fecha del WEC para el evento de Fuji para ajustarse a un piloto cuando eso provoca un coque para otros muchos pilotos", deja caer el piloto de GT Matt Griffin –que fuera compañero de Miguel Molina en las 24 horas de Daytona– a través de twitter.

Otro que se ha sumado a las críticas ha sido el propietario de Starworks Motorsport, Peter Baron, que se plantea si es necesario hacer un cambio en "el mercado de las carreras".

So if you do the math, 1 WEC Alonso at fuji is worth 15-20 NAEC Conflicts at Petite. They must have a lot of faith that Alonso will resurrect P1 singlehandedly. 7 P2 cars? Things are way too expensive... time for a market correction in racing.
— Peter Baron (@starworkspeter) 9 de febrero de 2018

"Si haces cuentas... Un WEC de Alonso en Fuji vale 15 o 20 conflictos en Petite. Deben tener mucha fe en que Alonso resucitará a los LMP1 solo. ¿Y los siete coches de LMP2? Las cosas son demasiado caras... Es hora de corregir el mercado en las carreras".

"¿No habría sido más fácil para todos si Alonso se pierde una carrera de F1? ¿Le cambiaría mucho la vida?", planteó el expiloto del Gran Circo André Lotterer.

EL WEC DEFIENDE SU DECISIÓN

Es evidente que la decisión tomada por el Mundial de Resistencia no está en manos de Fernando Alonso, y aunque el asturiano se beneficiará del cambio en el calendario, poco se le puede achacar al piloto de McLaren en lo relativo a mover Fuji de fecha.

Quien si ha influido, sin lugar a dudas, es el equipo de Fernando. Toyota es el único equipo oficial en LMP1 por lo que su peso en el campeonato es evidente. Además, se trata de la carrera de casa para la marca nipona, y de hecho el circuito en el que tiene lugar el evento en Fuji es de su propiedad.

Un circuito que fue adquirido por la firma nipona en el año 2000, y que ha formado parte del Mundial de Fórmula 1 –en 1976, 1977, 2007 y 2008–. De hecho, es un trazado con recuerdos agridulces para Alonso. Con McLaren en la temporada 2007 se dejó unos valiosos puntos en la lucha por el Mundial tras abandonar por un accidente. Un año después consiguió la victoria con el Renault R28.

Así las cosas, Toyota presentó motivos de presión más que suficientes para que el WEC haya accedido al cambio, aunque al campeonato también sale beneficiado. Gerard Neveu, CEO del FIA World Endurance Championship, insiste en que fue una decisión obvia cambiar la fecha de las 6 Horas de Fuji en 2018 y admite que la decisión se ha tomado para "proteger los intereses del WEC".

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302 comentarios

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Espontaneo

10 Feb 2018 - 18:42

#103

#94 Lo que no encontró en casa, sale a buscarlo fuera, como bien dicen.....cuando uno esta satisfecho c ... Ver comentario

Es que en casa ya lo encontró y conquistó. Es bicampeón del mundo de F1, ha conseguido victorias en Renault, Mclaren, Ferrari... Él ya ganó, ya conquistó la gloria, ya sucedió. Corre en otros campeonatos porque puede, que es lo que le gustaría a cualquier piloto serio. La diferencia es que antes no tenía permiso de las escuderías, ahora sí. Mucha envidia veo.

Tatooine

10 Feb 2018 - 18:42

#102

Así funciona de asquerosamente mal el mundo Button, dond los intereses y el dinero están por encima de absolutamente todo.Y seguramente él se ha visto beneficiado en muchas ocasiones por ser deportista de élite y campeón mundial de f1. Todo esto demuestra una cosa, la f1 manda, es la élite y el máximo nivel del mundo del motor, y las demás competiciones saben que están muy por debajo y pierden los papeles cuando un campeón del mejor deporte del motor desea participar en su competición. Es alonso, lo mismo o incluso + exagerado pasaría si fueran Hamilton, Vettel, kimi o incluso Max que no es campeón xo tiene mucho tirón mediático. La WEC ha quedado a la altura del betún.

Espontaneo

10 Feb 2018 - 18:38

#101

#95 Nascar, Indy, WEC, Formula E, WRC, Dakar, Baja 1000, Moto GP, Formula 3, Stock car, Drag racing, par ... Ver comentario

Precisamente correr en un lado y en otro es lo que debe hacer todo verdadero piloto. Por eso le honra, ya que no tiene nada que demostrar, venció al mejor de la F1 en su día. Se nota que le odias, nadie en su sano juicio le quitaría mérito a correr en otros campeonatos al mismo tiempo (cosa bien complicada, tanto que nadie más lo hace), incluyendo resistencia. Por cierto, las 500 millas o 24 horas de Le Mans no son "inferiores" tipo GP2, en el mundo tienen mucho prestigio esas carreras, otra cosa es que tú no lo aceptes, no te convenga o simplemente no te hayas enterado, pero son míticas, solo hay que ver el ambiente que hay en ellas y los años que tienen.

guses

10 Feb 2018 - 18:20

#100

#98 @#93 Stirling Moss o Gilles Villeneuve no han sido campeones de F1 y son leyenda del automovilismo y ... Ver comentario

Exactamente mi apreciado amigo, eso que comentas son los evangelios de la f1. Siempre sostengo que aunque Hamilton o Vettel consigan ser los más laureados en la historia de la f1, jamás le llegarán a los tobillos a pilotos como Moss o G. Villeneuve (sabiendo que el canadiense solo consiguió 6 victorias en la F1 y es considerado una leyenda del automovilismo mundial). Abrazos para ti.

Javira

10 Feb 2018 - 18:11

#99

#95 Nascar, Indy, WEC, Formula E, WRC, Dakar, Baja 1000, Moto GP, Formula 3, Stock car, Drag racing, par ... Ver comentario

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

#94 Lo que no encontró en casa, sale a buscarlo fuera, como bien dicen.....cuando uno esta satisfecho c ... Ver comentario

en eso te doy la razón cuando dices que lo que no encontró en casa sale a buscarlo,es como la década perdida,la cual la mitad fue en Ferrari.

quick_vale

10 Feb 2018 - 17:44

#98

#93 Estas situaciones siempre traerán polémicas y envidias en ciertos sectores como prensa especializa ... Ver comentario

Stirling Moss o Gilles Villeneuve no han sido campeones de F1 y son leyenda del automovilismo y la categoría. Los que creen que los títulos hacen leyenda, son los que valoran a Vettel por sus años en RBR o a Hamilton por los de MB (y entre 2009 y 2013, se tomó un descanso?). Que hacia Lewis en 2010, 2012 0 2013 cuando solo Vettel ganó a Alonso? Y en 2011 cuando le ganaron Vettel, Button (subcampeón con su herramienta) Webber y Alonso? Y Vettel, que le pasó al super piloto en 2014? Con su misma herramienta, Ricciardo se puso tras los 2 MB y Vettel puso el suyo quinto, detrás de un "Williams" en manos de Bottas. Después de 4 títulos de carrerilla? Y con Ferrari? 2015 tercero por "incomparecencia" de RBR (quedaron por detrás de Williams). 2016, 4ª viendo a un RBR en el último escalón y el último año gracias a que Ferrari hace un coche competitivo y a la altura, 2ª y por que MB le pone un "blandito" a Lewis viendo el potencial del segundo piloto de Ferrari. Pués pedazo de leyendas......Abzs, amigo.

Fredorigo

10 Feb 2018 - 17:44

#97

#95 Nascar, Indy, WEC, Formula E, WRC, Dakar, Baja 1000, Moto GP, Formula 3, Stock car, Drag racing, par ... Ver comentario

entonces tú eres de los que creen que Vettel debería haberse retirado "con la cabeza bien alta", cuando estuvo a punto de retirarse por la impotencia de no saber adaptarse a la nueva normativa y los nuevos coches, total, ya había "ganado" cuatro títulos, ¿no?....¿Y qué hace aún en F1?.....mira que seguramente no va a ganar ningún otro campeonato y estonces veremos a ver qué es lo que hace....quizá ponga una granja de pollos....o una lechería.....no sé, hay tanto para elegir, ¿verdad? Y Hamilton lo tiene claro, él se dedicará a la moda. Incluso lance su propia colección primavera-otoño y colgará ñas fotos en las redes sociales para tener más seguidores..... Cada piloto es un mundo, ya ves.

Fredorigo

10 Feb 2018 - 17:36

#96

#94 Lo que no encontró en casa, sale a buscarlo fuera, como bien dicen.....cuando uno esta satisfecho c ... Ver comentario

vaya, cuánto sabes de la vida de piloto......y es que es cierto, la triple corona es una cosa muy absurda, ¿verdad?.....ya quisieran otros pilotos, (bueno, otros pilotos no, más bien los seguidores de esos otros pilotos), poder hacer lo que está haciendo Alonso y lo que va a hacer. Pero no, según tú "las categorías que no son F1 no son importantes", claro. Eres un erudito del mundo motor ¿lo sabías?.....anda queeeee....nsé qué más decirte...bueno si, que sólo los envidiosos opinan de la misma manera que lo haces tú, que aunque eres muy libre de opinar según tus sentimientos, ninguno quereis aceptar que lo que realmente os pasa es que la envidia os come por dentro. Pero oyeeee....a mí me gustaría que Vettel o Hamilton pudieran hacer como Alonso, aunque dudo muchísimo que eso llegue a pasar. Es lo que hay.

marco-4410

10 Feb 2018 - 17:35

#95

Nascar, Indy, WEC, Formula E, WRC, Dakar, Baja 1000, Moto GP, Formula 3, Stock car, Drag racing, para que vaya a buscar suerte, en verdad me sorprende que muchos seguidores de Alonso se sientan orgullosos, del papel que esta queriendo jugar..en verdad es una lastima verle correr de un lado a otro, en busca de triunfo y esto no obedece a que sea un piloto competitivo, [Editado por la Administración SoyMotor.com], lo mas sensato es haber cumplido con honra dentro de la F1 y de ahi salir con la cabeza en alto e ir a buscar esas categorías, alternas, (por no decir inferiores al status de un piloto de F1).

marco-4410

10 Feb 2018 - 17:27

#94

Lo que no encontró en casa, sale a buscarlo fuera, como bien dicen.....cuando uno esta satisfecho con lo que hace en la vida, pues regularmente recurrimos a este tipo de acciones, la alternancia hay quienes queremos verle como un gran logro y a veces viene de la mano de una frustración...lo que logre fuera de la F1, es punto y aparte, eso no lo hace ni mas ni menos mejor, se han ha ido una década sin pena y sin gloria y quiere amortizar ese sabor amargo, por otros lados,

guses

10 Feb 2018 - 17:10

#93

Estas situaciones siempre traerán polémicas y envidias en ciertos sectores como prensa especializada, ex pilotos y cualquiera que se sienta perturbado no se de qué. Yo solo diré que estoy convencido que Fernando Alonso ya es una leyenda, ha dejado su impronta del automovilismo mundial y la mayoría de fanáticos nos decantamos por su personalidad, competitividad y carisma dentro y fuera de la pista (condiciones que construyen a una leyenda); además tiene un plus adicional que es la motivación que goza a su edad; igualmente su condición humana es inmensa, es embajador de la UNICEF y tiene una fundación de ayuda para la infancia. Fernando Alonso podrá tener solo dos mundiales de Formula 1, si no llegan más no importará, ya demostró todo lo que es capaz y estamos satisfechos.

guses

10 Feb 2018 - 16:52

#92

#30 pero no te preocupes, seré el primero en dar el enhorabuena cuando se lleve le mans y el campeonato ... Ver comentario

Te repito el comentario que dejé en otro foro:: Si tu hablas que LeMans y el WEC se han transformado en categorías mono marcas te digo que, la F1 desde hace tiempo gracias a su reglamentación es una categoría también mono marca, donde en los últimos 8 años solo 2 equipos han dominado junto con sus múltiples campeones, los cuales no tienen la culpa ya que son producto del sistema, ellos hacen su trabajo conduciendo lo que le colocan en sus manos.

MacF1

10 Feb 2018 - 16:49

#91

#48 @#44 al menos rbr competia con equipos grandes y pilotos incluido tu idolo, no hay comparación, en ... Ver comentario

Que RedBull competia?A que le llamas tu competir?Un equipo que conseguia el 90% de las poles sin dar una oportunidad a los demas. Te recuerdo que en Sulverstone prohibieron sus mapas motor y gano Alonso...a la siguiente carrera se podian usar otra vez...casualidad... Y tu habkas de fanatismo e igualdad de condiciones,menudo crack jajajs

Mend

10 Feb 2018 - 16:41

#90

#89 Cuando anunciaron que Alonso correría la Indy 500 también salieron a criticar la decisión de salt ... Ver comentario

Cierto. En aquel caso Fernando perdió de competir en Mónaco y nadie se quejó porque el pobre Fernando no pudiera asistir al coincidir ambas carreras. Ahora parece que porque otros pilotos no puedan asistir a otros eventos eso es malo ¿Que pena no ?

Espontaneo

10 Feb 2018 - 16:34

#89

Cuando anunciaron que Alonso correría la Indy 500 también salieron a criticar la decisión de saltarse una carrera de la F1, aunque a ellos no les perjudicase. El caso es criticar y envidiar. "Ladran, luego cabalgamos".

Thor GT

10 Feb 2018 - 16:21

#88

[Editado por la Administración SoyMotor.com] si según ellos ya alonso ni debería correr.., según sus predicciones de los ultimos años: button le pasa por encima, se toma año sabatico y se retira, vandoorne le pasa por encima, honda le paga el sueldo por que ningún equipo le quiere, nadie le quiere.

Mend

10 Feb 2018 - 16:19

#87

#79 Lo que pasa es que nadie entiende que un sólo piloto tenga tanto peso en un campeonato y eso ni But ... Ver comentario

Exacto si hubiera sido cualquier otro piloto de la F1 actual el que estuviera en las misma circunstancias no se hubiera cambiado nada de nada.

#85 @#81 si, es lo que más importa, ¿a que si?...mientras su equipo y directivos están en un evento ... Ver comentario

dejemos al bueno de Hamilton, bastante repercusión tuvo con lo de su sobrino y lo del vestido. Más que el poder de cambiar la fecha del calendario de una competición, creo que es más el poder de cambiar de ropa a su sobrino.

Fredorigo

10 Feb 2018 - 16:13

#85

#81 @#70 No!!! Por eso tiene el doble de seguidores en rrss Ver comentario

si, es lo que más importa, ¿a que si?...mientras su equipo y directivos están en un evento automovilístico, Lewis está luciendo modelito junto a Bieber, en la pasarela de moda.....uufff, como mola, ¿verdad?

Espontaneo

10 Feb 2018 - 16:08

#84

Me olvidaba de Vettel, jajaja.

Espontaneo

10 Feb 2018 - 16:07

#83

Hamilton, Massa, Raikkonen, Nelsinho, ahora Button. Con todos se portó bien pero ellos no hicieron lo mismo. Todos con resquemor por la velocidad en pista del asturiano.