Jorge Morillo
Nacido en 1984, su devoción por los coches y las carreras le viene desde que tiene uso de razón por tradición familiar. Con el paso del tiempo ha convertido la misma tanto en su trabajo como en su hobby, ya que además de formar parte de SoyMotor.com es piloto de karting –desde 2011 en la categoría máxima, KZ2– desde hace dos décadas. Y no sólo eso, sino que en sus ratos libres es también un gran aficionado a la competición virtual. En definitiva, Jorge lleva toda una vida sobre ruedas.
Seguir a @Jorge_MJOmoda 5 contra MG HS: ¿Qué SUV chino es mejor opción de compra?
El Omoda 5 acaba de aterrizar en el mercado español y encuentra en el MG HS, su compatriota, a su principal competencia. ¿Cuál de los dos SUV chinos es mejor opción de compra? Lo analizamos punto por punto.
Probamos el nuevo Suzuki Swift: por qué es una opción a pesar de tener menos potencia que sus rivales
La cuarta generación del Suzuki Swift llega al mercado con un motor de gasolina microhíbrido que desarrolla una potencia de 82 caballos, menos que la de unos rivales que además le superan en tamaño. Su precio de lanzamiento es de 18.500 euros.
BMW M3 y M4 CS: de dónde surgen estas míticas siglas y cómo son estos BMW más radicales
El recientemente presentado BMW M4 CS es el último representante de una familia en la que esas dos siglas presentes en su apellido evocan radicalidad en estado puro. Dos letras, por cierto, que llevan en uso desde los años '60.
¿Combustible neutro en emisiones de carbono? Existe y su producción crece cada día
El objetivo es alcanzar una movilidad libre de emisiones, pero la pregunta es cómo y cuándo. La electrificación ha ganado peso como posible solución en los últimos años, pero incluso las previsiones más optimistas asumen que no será completa hasta 2050 ni siquiera en Europa, que algunos mercados tardarán mucho más que eso y que algunas formas de transporte son especialmente problemáticas por su naturaleza o distancias.
Adiós al Ford Fiesta: los secretos y anécdotas mejor guardados de su historia
El Ford Fiesta pasará a la historia de la automoción en 2023 como uno de los modelos más longevos de siempre. La llegada del coche eléctrico y el cambio de tendencia entre los compradores de coches son los dos grandes responsables del final de su vida. Pero durante ella le ha dado tiempo a acumular una serie de interesantes curiosidades y secretos que vamos a repasar.
Los cinco mejores videojuegos de coches de los '00
Repasamos los que para nosotros fueron los mejores videojuegos de coches de principios de este siglo, una época en la que se empezó a gestar el gran avance de este género hasta convertirse en lo que es hoy en día.
Opel Frontera 2025: se revelan todas sus versiones, eléctrica incluida, y el secreto peor guardado de los últimos años
El Opel Frontera regresa convertido en un SUV urbano que se vende como microhíbrido y como eléctrico. Su interior acabará por tener hasta siete plazas, aunque inicialmente sólo está disponible con cinco. Tan sólo se ha comunicado de momento su precio de lanzamiento para el mercado alemán, que es de unos 24.000 euros.
BMW M4 CS 2025: tan extremo que logra que nadie hable de su parrilla
El BMW M4 CS es la última versión que ha lanzado la marca alemana del Serie 4 más deportivo. Su motor entrega 550 caballos, tiene una puesta a punto específica y ha recibido una cura de adelgazamiento gracias a la utilización de plástico reforzado con fibra de carbono. ¿Su gran diferencia con el M4 CSL? La tracción total.
Omoda 5 2024: todas las versiones del primer modelo de la marca china que llega a España
El Omoda 5 es el SUV con el que el grupo Chery desembarca en nuestro mercado. Incorpora un motor de gasolina de 185 caballos y se vende con dos acabados diferentes, el más básico con un precio de lanzamiento de 27.900 euros.
@#1 Han retocado ligeramente la electrónica para aumentar la potencia. También afecta al coupé e incluso los que lo tengan de antes pueden ir a McLaren a ganar esos caballos extra. Un saludo!
@#1 Han retocado ligeramente la electrónica para aumentar la potencia. También afecta al coupé e incluso los que lo tengan de antes pueden ir a McLaren a ganar esos caballos extra. Un saludo!
@#1 Han retocado ligeramente la electrónica para aumentar la potencia. También afecta al coupé e incluso los que lo tengan de antes pueden ir a McLaren a ganar esos caballos extra. Un saludo!
@#3 Igualmente amigo!
@#3 Igualmente amigo!