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Petrobras vuelve a la Fórmula 1 con McLaren

Petrobras será el proveedor oficial de combustible y lubricante a partir de 2019
La compañía brasileña vuelve a la Fórmula 1 tras 11 años de ausencia
Este año estarán presentes en sesiones de entrenamiento y carreras
El acuerdo no está ligado a la contratación de un piloto brasileño
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20 Feb 2018 - 12:02
McLaren volverá a cambiar de suministrador de carburante y lubricante en 2019. A pesar del reciente periplo cerrado con Mobil 1, de ExxonMobil, en favor de la compañía BP Castrol, también proveedor de Renault, la escudería británica ha alcanzado un acuerdo con Petrobras para la próxima temporada.

Los rumores que acechan desde el año pasado se han confirmado. La petrolera estatal brasileña retornará a la Fórmula 1, tras 11 años de letargo, y lo hará de la mano de McLaren.

El acuerdo, que se ha hecho oficial este martes, será de larga duración. Tanto McLaren como Petrobras quieren estabilidad con vistas al futuro, por lo que han decidido fructificar una relación con la que poder obtener grandes beneficios.

Cabe recordar que Petrobras tiene amplia experiencia en la máxima categoría del automovilismo, ya que fue el proveedor de Williams entre 1998 y 2008, además de otras asociaciones como la que tuvo con Jordan. También los de Grove usaron el aceite del fabricante brasileño entre 2014 y 2016 y hace unos años la empresa trató de llegar a un acuerdo con Toro Rosso, pero las negociaciones no llegaron a buen puerto.

En pos de alcanzar un rendimiento óptimo y de dar caza a los equipos punteros de la parrilla, los ingenieros de Petrobras van a trabajar en conjunto con los de McLaren a lo largo de este año, para así estar preparados para la siguiente temporada.

El acuerdo entre ambas marcas se hizo efectivo ayer lunes. El acuerdo establece una asociación tecnológica entre ambas marcas para desarrollar combustible y lubricantes de alto rendimiento, con la opción de que su unión se pueda extender a otras estrategias, como el intercambio de tecnologías entre las partes. Petrobras aparecerá en el nuevo MCL33, en los monos de los pilotos y en las instalaciones del conjunto de Woking.

 

Pedro Parente, CEO de Petrobras:

"Las asociaciones son estratégicas para Petrobras. Las tecnologías desarrolladas para F1 se transferirán a los productos que ofrecemos a nuestros consumidores, y estar a la vanguardia del desarrollo de combustibles y lubricantes es de valor para nuestra empresa, sus accionistas y clientes".

 

Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Technology Group:

"La pasión de Brasil por la F1 es legendaria y el país ha producido algunos de los nombres más icónicos en la historia de la F1. Estamos encantados de profundizar nuestra relación con los fans brasileños de F1 a través de nuestra asociación con Petrobras, una marca insignia para la nación. Petrobras es una organización ambiciosa y esperamos que McLaren sea un acelerador y potenciador en sus esfuerzos de creación de marca".

"Como parte del acuerdo, Petrobras, a través de su centro CENPES, desarrollará gasolina y lubricantes de motor especialmente formulados para el equipos, que serán utilizados en las carreras en la temporada 2019. La compañía tendrá un laboratorio en el garaje del equipo McLaren durante las sesiones de entrenamiento y las carreras, permitiéndoles un análisis a tiempo real del rendimiento del combustible".

 

Hugo Repsold, director de desarrollo de producción y tecnología de Petrobras:

"Consideramos que la F1 es el mejor laboratorio posible para probar nuevos combustibles y lubricantes debido a las condiciones extremas a las que se somete a los motores. Después de haber sido probados y llevados a sus límites, nuevos combustibles y lubricantes se aplicarán a los coches convencionales y serán utilizados por nuestros consumidores en sus vidas diarias".

 

Bruno Motta, gerente ejecutivo de comunicación de Petrobras:

"Este acuerdo está completamente alineado con nuestro posicionamiento de marca, que valora el conocimiento y nuestras capacidades técnicas únicas para desarrollar soluciones. También está asociado con una de las principales estrategias en nuestro plan de negocios y gestión que es preparar la compañía para un futuro basado en una economía baja en carbono por el desarrollo de combustibles de alta calidad y altamente eficientes en el uso de la energía".

 

Eric Boullier, jefe de equipo de McLaren:

"El desarrollo efectivo de los combustibles y lubricantes que utilizamos es una contribución esencial para nuestro objetivo principal de éxito en F1. Petrobras ya tiene mucha experiencia y éxito en F1 y estamos realmente impresionados por sus recursos y especialistas que tienen a su disposición".

"La instalación de investigación y desarrollo de CENPES en Río es de primera categoría y ha demostrado rápidamente a McLaren, y a nuestro socio de motores Renault, su capacidad para ofrecer lo mejor. Esperamos una asociación larga y altamente exitosa con Petrobras".

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47 comentarios
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20 Feb 2018 - 13:55
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Muy a mi pesar tengo que darle la razón a SuzukaGp, Petrobras fue una compañía puntera en competición pero hace ya unos años y aquí en la F1 esos años perdidos es un mundo sino que se lo pregunten a Honda.

SuzukaGP
20 Feb 2018 - 13:55
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#19 @#18 aqui parece que tu eres el unico que tiene experiencia en todos los campos de la F1. igual trab ... Ver comentario
#21 @#18 te las ingenias para comentar cualquier pavada maestro Ver comentario
A mi Petrobras me recuerda a PDVS...jajajajajaja
20 Feb 2018 - 13:51
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#18 @#2 Puede que el dinero de esta empresa corrupta de Brasil, le venga bien a Mclaren, pero en lo t� ... Ver comentario
Algún día se estudiarán tus aportaciones foreras en las universidades de medio mundo. Si no se están estudiando ya. Esús, esús, esús...
SuzukaGP
20 Feb 2018 - 13:37
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#20 @#18 En Honda quienes es el proveedor de lubricante? Ver comentario
Mobil /ESSO y con más de 20 años de experiencia en muchas competiciones del motor de coches...Todas las prestaciones que le han sacado al motor Renault, es gracias a la empresa Américana
20 Feb 2018 - 13:23
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#18 @#2 Puede que el dinero de esta empresa corrupta de Brasil, le venga bien a Mclaren, pero en lo t� ... Ver comentario
jajaja no sé de dónde puedes sacar que no tienen experiencia si en la nota pone que estuvieron 10 años en williams. /.../ Sobre la nota un gran acuerdo para McLaren
20 Feb 2018 - 13:23
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Entonces para la temporada 2018 el suministrador seguiría siendo Castrol ? Aunque creo que ya no es patrocinador

renolero38
20 Feb 2018 - 13:22
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#18 @#2 Puede que el dinero de esta empresa corrupta de Brasil, le venga bien a Mclaren, pero en lo t� ... Ver comentario
te las ingenias para comentar cualquier pavada maestro
20 Feb 2018 - 13:20
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#18 @#2 Puede que el dinero de esta empresa corrupta de Brasil, le venga bien a Mclaren, pero en lo t� ... Ver comentario
En Honda quienes es el proveedor de lubricante?
20 Feb 2018 - 13:16
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#18 @#2 Puede que el dinero de esta empresa corrupta de Brasil, le venga bien a Mclaren, pero en lo t� ... Ver comentario
aqui parece que tu eres el unico que tiene experiencia en todos los campos de la F1. igual trabajas en una gasolinera y ya te crees el amo de la ingenieria y combustibles..
SuzukaGP
20 Feb 2018 - 12:45
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#2 Go...!!!! Ver comentario
Puede que el dinero de esta empresa corrupta de Brasil, le venga bien a Mclaren, pero en lo técnico, es una una metedura de pata, estos no tienen ninguna experiencia en F1...Tampoco esperéis que haga lo mismo que Mobil/ESSO,, que le ha sacado más pretaciones al motor Renault, que BP/Castrol que son los encargados del suministro, para el desarrollo del motor Renault
20 Feb 2018 - 12:42
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Zak Brown realmente esta haciendo un trabajo de lujo. Increíble solo por cambiar de motorista y eso que no han corrido ninguna carrera.

Default user picture
20 Feb 2018 - 12:39
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#13 Siendo este un acuerdo para suministrar lubricante y combustible, no les interesaría seguir con la ... Ver comentario
Es cuestión de dinero. El año pasado Mclaren usaba BP pero no aportaba patrocinio como si hace con Renault.
19 Feb 2018 - 20:52
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#14 @#13 pienso lo mismo, Red Bull también usa uno diferente a Renault y eso me parece un error, el fab ... Ver comentario
Tenéis que tener en cuenta que un mismo proveedor puede ser negativo si no te dan el mismo.
19 Feb 2018 - 20:15
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#13 Siendo este un acuerdo para suministrar lubricante y combustible, no les interesaría seguir con la ... Ver comentario
pienso lo mismo, Red Bull también usa uno diferente a Renault y eso me parece un error, el fabricante tiene ventaja a la hora de probar los lubricantes y combustibles, es un error tener un proveedor diferente. Probablemente cambien porque no les queda otra, es posible que Renault llegara a un acuerdo de exclusividad con BP Castrol.
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19 Feb 2018 - 19:16
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Siendo este un acuerdo para suministrar lubricante y combustible, no les interesaría seguir con la misma empresa que está trabajando ya con renault?? parece ilógico que quieran cambiar a otro distinto..

19 Feb 2018 - 18:36
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#11 @#10 Cuando digo que un piloto brasilero va a ser compañero de Vandoorne NO es porque él va a saca ... Ver comentario
Ya, ya. El brasileño sera compañero de Norris cuando toque. Alonso se ira cuando quiera, eso lo tengo claro.
19 Feb 2018 - 18:14
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#10 @#9 Lo que dices me parece correcto, pero no a costa de Norris y sino al tiempo. Guardate este tambi ... Ver comentario
Cuando digo que un piloto brasilero va a ser compañero de Vandoorne NO es porque él va a sacar a Alonso - ni mas faltaba (considero al asturiano y a Hamilton los mejores de la parrilla) - sino que por edad, falta de motivación en la F1 y éxito en las otras categorías que esta probando actualmente Alonso decide - motu proprio - dejar la máxima categoría.
19 Feb 2018 - 17:51
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#9 @#4 Esto es Formula 1 y en este deporte la plata manda ... no la lógica deportiva. Hace 2 meses ¿q ... Ver comentario
Lo que dices me parece correcto, pero no a costa de Norris y sino al tiempo. Guardate este tambien. En muchos aprietos tiene que poner Stoffel a Alonso para seguir en el equipo los proximos años.
19 Feb 2018 - 17:47
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#4 @#3 Te puedo asegurar que no van a desperdiciar un talento como Norris. Y eso que el Sette Camara es ... Ver comentario
Esto es Formula 1 y en este deporte la plata manda ... no la lógica deportiva. Hace 2 meses ¿quien hubiera apostado que Sirotkin tendría la butaca titular de Williams en lugar de Kubica? R. 20 millones de razones por temporada. Eriksson saco a Nasr y a Wherlein ambos de lejos mejores pilotos que él. R. 12 millones de razones de Silana por temporada gracias a su papa. Y un montón de etc... Te digo: Petrobas tiene proyección global y no va a desperdiciar su plata por 10 años con un equipo sin promocionar a un piloto brasilero. PS. Guarde este post mio para dentro de 2 años.
19 Feb 2018 - 17:25
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Jaaaa..... petrobras, no uso ese aceite ni para la puerta cuando hace ruido.

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