Renault explica los fallos eléctricos de sus motores en Barcelona

Cuatro horas por los frenos en tr?? Hay que creerles??? Y a mc laren lr falta mucho, sobre todo en la union de motor - chasis, pero ojo, no es cualquier escuderia, puede avanzar y muy rapido.

Yo solo te cambio una homocinetica de un peugeot 206 en una hora y cuarto, y en toro rosso no pueden cambiar un sistema de frenos en 4 horas...mmmmmmmmmmmmmmmmmm

Ay ay ay...ahora dicen los d Renault q los fallos están controlados pero el McLaren sólo dio 36 vueltas, Red Bull y Renault más de 100...
¿ya tienen problemas? No sé pero empiezan las malas vibraciones con este nuevo proyecto, les quedan sólo 3 días d pruebas y deberán trabajar mucho para evitar fallar en las primeras carreras...
De verdad, es pronto para alarmarse y ojalá soluciones todos los contratiempos pero McLaren sigue siendo el "pupas"...
(A ver qué pasa mañana con Alonso)

No te olvides de las comas,,,,,

se escribe ‘ha sido’ con h del verbo haber, dos veces además No sabes escribir y vas a saber de motores :D

toro rosso a sido por un problema de frenos,,no a sido nada de motor,,,

Aqui no hablan los eruditos pq la explicación de Bob Bell es contundente..habra que esperar y confiar en el equipo para eso han intentado trabajar que yo sepa esto todavia no es AUSTRALIA.. asi que hablar cuando se termine la primera carrera lo demas que se opine y se diga por aqui respetable pero puras conjeturas..

para los que se alegraban pensando que era el motor en el toro rosso lamentamos desilusionarlos fueron los frenos La unidad de potencia Honda no se rompre nada de engine broken

Yo veo a McLaren luchando por podios y a Toro Rosso luchando por top 10, McLaren va con retraso, Si, pero es un equipo top con piloto top y evolucionan muy Bien, cada mejora que introducen funciona, la temporada es larga, el campeonato muy difícil pero no imposible

Lo preocupante son los problemas por la temperatura bajo la tapa motor. El motor Renault, no erá problema.

Volveremos a la cantinela de hace años? esa de hacer test durante los Gp,s!!

Como si son tres renglones. Lo único cierto son las 30 y poco vueltas. Ahh!! Por cierto, no hace falta ser ingeniero para ver la realidad, Mc sigue parada.

Osea que ya ha dado una explicacion Renault.
¿Donde estan los expertos foreros sabeAtocino hyperforofos de Honda y ToroRosso por generacion espontanea que decían que si el diseño de Pomodrou o que si la refrigeración del McLaren erc etc etc ?
Deleitenos con sus explicaciones tecnicas made in npi.

Has visto? No falla nunca. Siempre lo mismo.

Pues menos mal que éstas cosas pasan en los test de pretemporada, si pasan en carrera apaga y vámonos. De todas formas para eso son también los test, para localizar y subsanar posibles averías que, una vez localizados los orígenes de las averías, seguramente no se volverán a producir.

Se dijo por activa y por pasivo q no pudieron rodar por un problema a los frenos (brake-by-wire)La power unit de Honda se sigue demostrando muy fiable.

Ahi te llego el primer ingeniero, y con explicacion metafisica y todo.

Son 26 renglones, no creo que cueste tanto tomarse 55 segundos en leerlos.

Toro Rosso @ToroRosso That’s the day finished Unfortunately a brake system issue caught us out in the afternoon and took longer than expected to fix, so we were limited to 54 laps https://twitter.com/ToroRosso/status/971072886088794112

Al menos, fallo localizado. De lo que no se ha dicho nada es del porqué de la no salida de Toro Rosso esta tarde. ¿Qué habrán visto?