PREMIADOS: Contesta una pregunta y gana un lote de productos F1

No creo que nadie de caza a Mercedes....
Se nota en cada carrera la superioridad que hay.
Es lo mismo que pasaba en años anteriores con Redbull.
Solo se pude esperar luchas entre compañeros de equipo.

¿PODRÁ ALGÚN EQUIPO DAR CAZA A LOS MERCEDES EN LA TEMPORADA 2014?
ES POSIBLE... PERO NO PROBABLE, EN TÉRMINOS DE RENDIMIENTO ES POSIBLE QUE EN ALGUNA CARRERA ALGÚN PILOTO DE ALGUNA ESCUDERIA RELATIVAMENTE BUENA(RED BULL, FERRARI, LOTUS, MCLAREN) LOGREN DAR CAZA LA LOS MERCEDES, PASARLOS E INCLUSO GANAR CARRERAS. PERO, ES POCO PROBABLE E INCLUSO CASI IMPOSIBLE PODER ALCANZARLOS EN EL CAMPEONATO DE PILOTOS Y SOBRE TODO EN EL DE CONSTRUCTORES DEBIDO A LA GRAN VENTAJA QUE YA TIENE Y A LA QUE OBVIAMENTE SEGUIRÁN INCREMENTANDO.
PERO OJO. CASI IMPOSIBLE NO SIGNIFICA IMPOSIBLE. LAS ESCUDERIAS MAS GRANDES ANTES MENCIONADAS PODRÍAN ALCANZAR A MERCEDES Y HACERSE CON EL TITULO. ASÍ QUE EN CONCLUSIÓN, SI ES POSIBLE QUE ALGUNA ESCUDERIA LE DE CAZA A LOS MERCEDES PERO ES MUY COMPLICADO.

Si, creo que red bull llegara a estar a la altura y ganar algunas carreras. Aunque ya no tendran tiempo de acortar el enorme margen que llegaran a sacar los mercedes hasta mitad de te porada.

Desde mi punto de vista, alcanzar a Mercedes en términos de puntuación en cualquiera de las dos clasificaciones (tanto la de pilotos como, especialmente, la de constructores) se antoja realmente complicado. Lo quizá sí que es algo factible, es llegar a estar a su altura en cuanto a rendimiento, especialmente en clasificación.

Actualmente, Mercedes cuenta con una serie de ventajas técnicas en sus monoplazas que los hacen inalcanzables para todos sus rivales, sin excepción. Esta situación se acentúa ostensiblemente en condiciones de carrera, donde sale a la luz el gran trabajo desarrollado por Mercedes en relación al sistema de recuperación y utilización en energía: su ventaja no se reduce al "escaso" segundo por vuelta ("escaso" si se compara con la diferencia que realmente hay en los stints largos, claro está) en el que W05 nacido en Brackley aventaja en condiciones de clasificación a monoplazas como el RedBull, sino que se amplía hasta en torno a unos dos segundos por vuelta en situación de carrera, donde a día de hoy son completamente inalcanzables.

Sin duda, su trabajo en el túnel de viento ha sido encomiable, consiguiendo un chasis a la altura (o incluso mejor) que el RB10 de Adrian Newey, algo que grandes equipos como McLaren o Ferrari todavía no han logrado durante los últimos cinco años. Pero sin duda, donde los de Brackey han conseguido esta abrumadora diferencia es en cierta medida en el motor en sí, pero especialmente en el conjunto motor-unidad de potencia y en la distribución de las diferentes partes del conjunto.

Está es, precisamente, la mayor barrera con la que se dan de bruces todos sus competidores a la hora de intentar minimizar su enorme ventaja: aerodinámicamente, no tendrán excesivo problema en alcanzar el nivel de los germanos, pero si hablamos de la unidad de potencia y el motor, la cosa varía ostensiblemente. Esto es debido, principalmente, a que Mercedes ha adoptado algunas soluciones que, a estas alturas de la temporada, son irrealizables para el resto de la parrilla (bien por temas de legalidad, o bien por la gran inversión de capital y especialmente tiempo que es necesaria, y que lo haría muy poco rentable).

Me voy a basar en un ejemplo sencillo: En Mercedes, tuvieron la brillante idea de separar el turbo y el compresor, uno a cada lado de su más que potente V6 PU106A, lo que les proporcionó una disminución más que considerable de la temperatura del aire que circula en torno al motor. Esto, a su vez, les evitó el uso de un gran intercambiador de calor (usualmente en forma de refrigerador líquido) que el resto de equipos se ven obligados a usar. Como consecuencia, el sistema de refrigeración líquida ocupa mucho menos volumen en el interior del chasis W05, lo que a su vez, también les proporciona una gran ventaja aerodinámica, ya que les permite que el chasis pueda adoptar una forma muchos más estilizada (y por lo tanto, aerodinámica) de lo que otros equipos pueden llegar a conseguir.

En conclusión, mi opinión se resume en que, la única forma viable para un equipo de alcanzar a Mercedes actualmente, es conseguir una "idea brillante" de algún ingeniero, que sirva para reducir drásticamente la diferencia, especialmente en el ritmo de carrera. En el caso contrario, por muy rápido que se evolucione, será físicamente imposible alcanzar a las "flechas de plata" durante esta temporada, y pronto los equipos empezarán a destinar recursos para la temporada 2015. Desde mi punto de vista, es esto último que comento lo que va a acabar sucediendo, aunque reservo en torno a un 5 % de probabilidades de que alguna escudería (especialmente RedBull o Ferrari) todavía no hayan dicho la última palabra, y desde Barcelona consigan reducir drásticamente esta enorme diferencia que hemos podido observar hasta el pasado Gran Premio de China.

Sí. Al igual que ocurrió en 2009 con Brawn GP, Mercedes se desinflará, y esta vez equipos como Red Bull podrán darle caza.

Pienso que quizás, en circuitos donde la potencia influya menos, circuitos tipo Mónaco, por el momento, son alcanzables. Si algún puede, es Red Bull, si consigue Adrian evolucionar el coche de tal manera que se supla esa falta de potencia que tiene, y claro, que Renault mejore la unidad de potencia. También Ferrari, si consigue reducir el drag del coche es un rival a tener muy en cuenta.

Pues aunque consigan darles caza a medida que vaya discurriendo la temporada, cosa dudosa, con la ventaja que han adquirido los Mercedes en las primeras carreras, el Mundial será para Hamilton o Rosberg.

No. Mercedes ha trabajado mucho en este año, y dudo que deje escapar este mundial, que para mi, esta bastante encarrilado, todo y que ahora viene la temporada europea, seguro que la mas decisiva para ver quien se llevará la corona a final de temporada. Pero todo parece indicar que será mercedes, dudo que se estanque en el desarrollo del monoplaza, aunque seguramente, reducirán distancia escuderias como Red Bull, y Ferrari.

Bueno, yo dudo mucho que algún equipo logre alcanzarlos, tal vez igualar más o menos a Mercedes. Es muy posible que Red Bull y Ferrari solucione algunos de sus problemas y que en determinadas carrera les puedan meter presión e incluso superarlos, pero muy mal tendría que hacer las cosas Mercedes para que no pudiesen mantener el ritmo de evoluciones de sus rivales y así mantener una distancia de rendimiento. Esta temporada canta completamente a plateado.

Solo alguna evolución que tenga más magia que ingeniería, una carrera loca en la que cualquiera pueda brillar, o las manos de un piloto increíble junto a un coche bastante mejorado podrían complicar un poco la vida a los chicos (y chicas) del papel albal en alguna carrera. Si no pasa nada de eso, o incluso si pasa tienen la suerte de su lado, ya solo queda preguntarse ¿tercero, quién?, ¿Alonso?, ¿Vettel?, ¿Ricci?

Se plantea prácticamente imposible que los demás equipos de la parrilla sean capaces de dar caza a Mercedes ya que su ventaja es, mínimo, de un segundo.
Resulta obvio que los demás equipos van a seguir mejorando, sobre todo, Red Bull porque sus mayores problemas se han centrado en su unidad propulsora. Pero también es obvio que Mercedes seguirá mejorando como el nuevo alerón delantero probado durante el Gran Premio de China.
No por ello puede ocurrir que otros equipos sean capaces de obtener una victoria ya que los problemas mecánicos todavía pueden asolar ambos monoplazas. Además, condiciones adversas como la lluvia pueden hacer brillar otros fórmulas como el Red Bull, el mejor coche desde la parte aerodinámica.

En mi opinion creo que Red Bull le va a dar guerra a Mercedes ya que tienen un muy buen paquee aerodinámico, traeran muchas mejoras y además los motoress renault estan empezando a ser comopetitivos,asi que dentro de unas carreras veremos luchas Mercedes-RedBull, quedandose atras Ferrari.
Pero todo esto lo veremos dentro de tres o cuatro carreras nadie le hara sobra a Mercedes, solo los fallos mecánicos o de pilotaje ( muy improbales) dejaria acercarse a Alonso o los RedBull.
Por otro lado Ferrari no creo que mejore lo suficiente como para alcanzarlos, en algunas carreras estaran delante, pero en otras les costara llegar a los puntos, además estos últimos años nunca han podido recuperar el terreno o si lop han echo los demás tambien han traido mejoras.

Pienso que el nacimiento y desarrollo, tanto en la fábrica como en los test de pretemporada, de un monoplaza de Fórmula 1 es crucial para que a lo largo de la temporada pueda definirse la supremacía o no del mismo.
Son factores que muchos equipos intentan aunar y alcanzar, pero Mercedes ha apostado por la continuidad y el proyecto a largo plazo.

La relevancia de tener una motorización como Mercedes y un equipo formado por Brawn, Cowell o Lowe, entre otros, hace el resto.
Es mas, me atrevería a decir que el radical cambio de normativa de 2014 ha sido muy bien aprovechado por Mercedes, sacando ventaja y minimizando el esfuerzo rival.

Y por último, la confianza tanto en Nico Rosberg como en Lewis Hamilton, la permisividad que les otorgan en pista y la regularidad, alcanzada por los anteriores factores, harán muy difícil a otros equipos disputarles el campeonato de tu a tu.

Imagino que alguno alcanzará a Mercedes a mitad de temporada. En alguna que otra carrera suelta estarán a la par. Red Bull, por ejemplo, es bastante probable, pero desde luego, Mercedes se va a llevar el WCC de calle. Saludos!

Ningún equipo será capaz de acercarse a los Mercedes porque tienen demasiado margen y aun podrían mejorar más el coche.

Los mercedes son imparables, han hecho los deberes los primeros y mejor que nadie.

Creo que el equipo que puede hacerlo es Red bull, siempre dan saltos hacia adelante de importancia; Adrian es un genio!

mi opinion es que tanto red bull como ferrari los van a alcanzar en algun momento,,creo que red bull incluso los pueden superar,,por el gran chasis que hacen siempre y por contar con la mejor cabeza pensante en la actualidad,adrian newey,,aparte de dos pilotos talentosos,que van a saber aprovechar la oportunidad, si de verdad llega,,y ferrari,creo que los cambios empezaran a dar resultados y igualaran a mercedes a base de trabajo con el nuevo ingeniero james allison,,perooo creo que cuando los igualen ya sera tarde en el caso de ferrari,pero con alonso nunca se sabe,en el caso de red bull,creo que es possible si de verdad renault cumple lo que dice,pues es su unica debilidad,en el tema coche van sobrados,,y como comenta el compañero antonio,de ser una lucha cerrada entre los hombres de mercedes,,apuesto por el resurgir de rosberg,y que gane un mundial,que se lo merece como el que mas..suerte a todos y salud.

Creo que será difícil dar caza a los Mercedes pero no imposible, según avance la temporada veremos en lo más alto del podium algún Red bull o Ferrari, aunque sea por disimular y no tengamos un final del mundial como el del año pasado ;P

Si, los Red Bull. Les darán caza porque tienen el mejor coche aerodinámicamente y sus pilotos siempre se encuentran apretando a los Mercedes. Además en pocas carreras su motor Renault desplegará todo su potencial y tienen a Adrian Newey. Las evoluciones que le metan al RB10 darán su fruto y plantarán cara a los Mercedes, pero no ganarán el Mundial. Ese lo ganará Hamilton.

Hacía tiempo que no entraba en la web por falta de tiempo pero ¡me encanta el empuje que le habéis dado! Yo también quiero participar, a ver si me llevo algo :D Ahí va mi respuesta a la pregunta: creo que Red Bull terminará cazando a los Mercedes porque para eso son Red Bulls y llevan alas, ¡pero Alonso no se lo pondrá nada fácil!