OFICIAL: Honda doblega a la FIA y podrá mejorar su motor

no señor, no es asi, la homologacion es la UP base, son versiones, lo demas modificaciones o actualizaciones, como un software, 1.0, 1.1, 1.2, 1.3, luego homologan paramel año siguiente la 2.0, y contia el proceso, 2.1, 2.2.,,...

nadie dijo que le obligara a los demas, pero los pone en un serio dilema.

La Fia no obliga a los demaás motoristas a aplicar las actualizaciones el 28/2, no único que dice es que Honda solo podrá aplicar las 32 piezas, solo si los demás no actualizan a 28/2.

Asi es como debe ser, McLaren tendra la mismas oportunidad de avanzar que los demas....

jodé macho, ni con esas, asi huviese sido de cualquier manera, no lo han cambiado, todos empiezan con la unidad del año pasado, si la actualizan el 28/2 se homologa, se actualiza el 30/4 se homologa, se actualiza el 20/05, se homologa, cada actualizacion es una homologación nueva, ahora y antes era asi, ya no se como explicartelo. De la manera que tu piensas todos huviesen homologado mas de una unidad en el año y no es asi, o si, lo único que no permite el reglamento es no tener mas de una homologación a la vez.

Luisito, hacer lo que, si tu no escribes nada con contenido útil, mira los post que te rodean, la conversación temática con "elazor" por ejemplo. .. Vamos hombre, se que puedes, has el esfuerzo, te tengo fe.

Ahora con el nuevo "reglamento" si, pero antes no, antes valia la homologacion del 2014 hasta homologar la nueva. .. Hicieron un hibrido, un reglamento inventado, y ahora obligan a los demás con esto si o si a homologar el 28/2/2015 cosa que antes se lo habian saltado por la laguna reglamentaria. .. O sea habra dos homologaciones en el 2015, lo que viola el reglamento original. pero bueno, la FIA a demostrado nuevamente que los reglamentos de la Formula 1 los escribe en papel "higiénico", luego le da el tramite habitual.

Shakhir estoy tratando de hacer como vos a ver si me acostumbro a soportar vuestras opiniones tan imparciales......lo tengo mal la verdad sea dicha...pero a cabezón no me gana nadie...jijijiy no metáis rollos patateros que los demás tambien saben interpretar...ohhhh no saludos majete

Mas bien han cambiado el reglamento para que solo puedan modificar eso, pero velo como quieras, el tema de las 2 homologaciones no tiene fundamento ya que todos partian con una UP homologada,
http://www.autosport.com/news/report.php/id/117386

Bien, se hizo justicia y al que le pique....que se rasque.

Y ANTES QUE DISCUTAN COMO CIEGOS, LEAN EL ULTIMO PÁRRAFO DE ESTE MISMO ARTICULO:
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Los nipones podrán cambiar más o menos piezas de su unidad en función de cuál sea el ritmo de desarrollo de su competencia. "Si tres fabricantes de 2014 tienen ocho, siete y cinco elementos de desarrollo todavía por gastar, entonces el nuevo fabricante podrá gastar seis durante esa temporada (el promedio de los otros tres motoristas redondeado a la baja)", ha dicho Charlie Whiting en declaraciones a la BBC.

Infórmate.

Luis, intenta dejar de ser el arlecchin del foro.

SIN DUDA UN TIPO QUE APORTA MUCHO A UN FORO JA JA JA:
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luis ramirez17 ENE 2015 - 14:42
Jajaja ahora los nipones son malos también, como dice la canción, sufre mamón, esto no tiene nombre.....ajo y agua. Y que Dios reparta suerte.......
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luis ramirez17 ENE 2015 - 13:37
Vaya piloto pero dirás que sino fracasan es por eso.tenéis que sufrir mas que la magia Magdalena jijiji
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luis ramirez17 ENE 2015 - 13:27
Oleeee Alonso como tienes tanta influencia,jajaja.hacen en los bancos en las telefónicas, en la FIA y en las marcas lo que tu dices.no como otros que valen menos que la chupa de un cigarro.baja zapatazo en tos los morros

La FIA ha aprovechado el reclamo de Honda para "vengar" la laguna reglamentaria explotada por Ferrari y Renault.
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El planteo de la FIA que difiere a lo presentado aquí, es como explique un promedio de lo que los demás dejen libre al 28/2.
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O sea, con esto obligan a Mercedes, Ferrari y Renault a homologar su UP si o si en próximo 28 de febrero, y cuantos items de los 32 permitidos fueron modificados.
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Esto cambia sustancialmente aquello de la libertad total durante todo el 2015, salvo que ninguno de los tres homologue, algo que muy probablemente no sucederá.
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A MODO DE EJEMPLO:
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Si Mercedes, Ferrari y Renault homologan el 28/2 una UP con los 32 elementos modificados, Honda quedara en 0% para el 2015, no podrá modificar nada.
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Si lo hicieran con el 16 items, les quedarían 16 para modificar durante el 2015, y Honda tendría 16 item también, NO 32..
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O sea, que lo que pueda hacer Honda esta sujeto a lo que decidan los otros tres al 28 de febrero.
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La FIA ha creado un sub reglamento destinado a intentar corregir en algo la laguna reglamentaria, y Honda es su chivo.
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Lo primero en cambiar, sera Mercedes que de seguro no empezara el año con la UP del 2014 como anuncio,

Jajaja ahora los nipones son malos también, como dice la canción, sufre mamón, esto no tiene nombre.....ajo y agua. Y que Dios reparta suerte.......

hombre no es solo una violacion del regalmento, es una barbarie, crearon un reglamento paralelo para honda. ... Aqui esta mal la noticia, no le permiten modificar el 48 %. ... Se le permitira solamente el promedio de los que dejen los demas motoristas libre antes de la primera carrera. ... Es decir, tomaran la cantidad de item cambiados por cada uno, veran el primdio y solo eso se le permitira. .. O SEA UN INVENTO, UN REGLAMENTO PARALELO INECISTENTE QUE SE APLICARA A LOS NIPONES. ... Una verguenza por parte de la Fia

Whiting declaró: "Como cada uno de los cuatro fabricantes de 2015 tendrá una unidad de potencia homologada en el inicio de la temporada, creemos que sería justo para asegurar que cada uno de ellos goza de la igualdad de oportunidades para las actualizaciones durante la temporada.

Saludos Sakhir, ya le intenté explicar el por qué no es una violación del reglamento y si no, tiempo al tiempo e igual explican el por qué de su decisión.

Vaya piloto pero dirás que sino fracasan es por eso.tenéis que sufrir mas que la magia Magdalena jijiji