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McLaren ve lejos la prohibición del túnel de viento

La posible prohibición llegaría puede llegar en 2030
Los de Woking aseguran que siguen con sus planes de renovar sus instalaciones
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13 Nov 2020 - 12:45

Desde McLaren aseguran que una posible prohibición de los túneles de viento en el futuro no afectará a sus planes de renovar el suyo. Andreas Seidl destaca que falta todavía mucho tiempo para que se limite por completo el trabajo en este sentido.

En McLaren seguirán adelante con los trabajos de renovación de su túnel de viento, a pesar de que en los últimos días ha sonado con fuerza una posible prohibición de la utilización de dichos túneles.

La idea se materializaría en 2030 con el propósito de ahorrar costes y reducir las emisiones. No obstante, desde la escudería británica muestran tranquilidad ante esa posibilidad, pues llegaría en un futuro lejano.

"La conversación que tuvimos durante la Comisión de la Fórmula 1, que todavía está en sus inicios, es algo a largo plazo", ha explicado Andreas Seidl, director de McLaren, en declaraciones al portal web Race Fans.

En McLaren no son reacios a la prohibición de los túneles de viento o, incluso, a reducir en gran medida el uso de estos. "Nosotros también tenemos claro que hay una pequeña posibilidad de que en un futuro lejano se prohíban en algún momento. O, tal vez, que se reduzca de manera significativa el uso de túneles de viento por los avances en Dinámica de fluidos computacional –CFD–", ha señalado Seidl.

Seidl tiene, sin embargo, presente que para que la prohibición pueda salir adelante no se puede pensar en un futuro demasiado cercano. La tecnología que sustituiría los túneles de viento todavía no ha evolucionado lo suficiente como para poder prescindir de ellos.

"Pero, al mismo tiempo, si observas lo que la CFD puede hacer a día de hoy, seguimos lejos de poder dejar de utilizar los túneles de viento por varios motivos. Así que la conversación que tenemos y que hemos tenido no influye de ninguna manera en proyectos o decisiones a corto-medio plazo", ha admitido Seidl para cerrar.

1 comentarios
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13 Nov 2020 - 13:05
Comment

es absurdo que se prohiban los test y permitan el uso del tunel y del CFD que les sale mucho más caro que dar vueltas en un circuito

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