F1

NUEVA GENERACIÓN DE MONOPLAZAS

Massa cree que en 2017 los pilotos dejaron de pilotar "como abuelas"

El brasileño, satisfecho por haber disfrutado en su último año en F1 con coches veloces
Espera que Liberty comprenda cómo hacer que sea más fácil seguir a otros coches
massa-williams-pilotar-abuelas-2017-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
0
27 Dic 2017 - 21:07

Aunque la de 2017 ha sido la última temporada de Felipe Massa en Fórmula 1, el brasileño se ha ido conforme con la competición después de probar la nueva generación de monoplazas del Gran Circo. Unos coches que, según afirma el propio piloto, han hecho que la parrilla deje de pilotarlos como "abuelas", dada su alta velocidad en el paso por curva y el hecho de no tener que gestionar los neumáticos como en años anteriores.

"Definitivamente recordaré que fue –el coche de 2017– genial de pilotar. Cuando estás simplemente pilotando el coche es un sentimiento bastante bueno para el piloto en términos de fuerzas G y cualidades físicas. Pienso que para hacer una vuelta perfecta en estos coches necesitas ser un piloto de verdad, no como en el pasado donde los neumáticos se iban o necesitabas pilotar como una abuela", comentó Massa en declaraciones recogidas por F1Today.net.

El piloto brasileño asegura que los monoplazas de 2017 le recuerdan a aquellos que estaban presentes en el Gran Circo hace una década: "Ahora necesitas pilotar como un piloto. Es parecido a quizá 2006, 2007 y 2008, o incluso antes de esa época. Tienes el coche preparado para aceptar cualquier cosa así que el piloto realmente necesita arriesgar y pilotar en una dirección adecuada y agresiva", valoró.

Pese a contar con coches más espectaculares y veloces en 2017, la Fórmula 1 registró un notable descenso en los adelantamientos a lo largo de las 20 carreras del Mundial. Por ello, Felipe considera que uno de los principales puntos a mejorar para el futuro es tratar de que los coches que persiguen a otros monoplazas no tengan problemas de grip.

"Pienso que la única cosa que necesita cambiarse es comprender cómo seguir a otros coches un poco mejor. Puedes tener tanta carga aerodinámica como nosotros pero necesitas aire. Si no tienes aire porque tienes un coche delante de ti pierdes fuerza aerodinámica, pierdes agarre", afirmó.

De esta forma anima a Liberty para que investiguen una manera de seguir a los coches que están por delante de manera más cercana. "Así que definitivamente para los adelantamientos, si Liberty puede comprender cómo mejorar el suelo de los monoplazas o diferentes cosas para gestionarlo y poder seguir a otros coches un poco más de cerca sería bueno para el espectáculo", finalizó.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33