Lotus jugará con una estrategia arriesgada

Lotus en el GP de Abu Dabi F1 2014: Sábado

Maldonado, también retrasado, confía en la degradación de los neumáticos

AmpliarRomain Grosjean en el Gran Premio de Abu Dabi - LaF1Romain Grosjean en el Gran Premio de Abu Dabi

Carrera complicada, la que se les presenta en el equipo Lotus. Romain Grosjean se llevó la peor sanción posible y, además de salir en la última posición, tendrá que cumplir con un Drive-Through. Pastor Maldonado también tendrá que remontar muchas posiciones si quiere puntuar, así que ambos pilotos seguirán estrategia arriesgada con tal de cumplir sus objetivos. 


 



Romain Grosjean (20º):



"No será una carrera fácil al empezar desde la parte de atrás y tener un drive-through. Empezamos la temporada en Melborune de la misma forma, así que hay algún tipo de simetría cruel. Intentaremos dar el máximo en la carrera. Nunca sabes lo que puede pasar. Es un Gran Premio largo y nunca sabes cómo puede afectar el final de temporada. Esperemos conseguir el mejor resultado posible".



 



Pastor Maldonado (17º):



Esperemos ser más competitivos mañana; vamos mejor en términos de degradación



"Era complicado conseguir temperatura en los neumáticos delanteros, bloqueábamos muy fácil en la frenada y esto nos penalizaba en el tiempo por vuelta. No esperábamos ser competitivos este fin de semana, ya que Yas Marina es un trazado con curvas muy lentas y largas rectas, algo que no favorece a nuestro coche. Hemos sacado el máximo que podíamos, pero al final no ha sido suficiente. No obstante, esperemos ser más competitivos mañana, ya que vamos mejor respecto nuestros rivales en términos de degradación. Una buena estrategia será la clave, ya que es una carrera larga y deberíamos recuperar muchas posiciones".



 



Alan Permane, director de operaciones en pista:



La clasificación ha sido una muestra representativa de cómo ha ido nuestra temporada y tenemos mucho trabajo por hacer para la carrera de mañana. Estamos mucho más cerca de los de delante en términos de tiempo por vuelta que al principio de temporada, pero ambos pilotos tienen muchos coches por delante, así que tendremos que trabajar duro con una estrategia que nos permita sacar el máximo de la carrera. Romain tiene un reto adicional al empezar desde la última posición con un drive-through, así que no podemos ser conservadores con la estrategia. El E22 parece bueno en las tandas largas, así que hay potencial para adelantar posiciones a lo largo de las 55 vueltas. Los dos pilotos han pilotado muy bien y parece que tenemos buena fiabilidad. Todos estamos dando lo que podemos. 

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