Los pilotos, en contra de eliminar las ayudas

Max Verstappen, por su parte, defiende que el sistema antibloqueo fue el que hizo precisamente el Gran Premio de Austria emocionante, ya que le obligó a remontar tras una mala salida.

El holandés ha sido una de las voces críticas con la propuesta de Todt, ya que considera que eliminar las ayudas sería peor para el espectáculo. Precisamente, se estudian diferentes medidas para mejorarlo con el reglamento del 2021.

"Creo que siempre es bueno mantener el coche en pista, ¿no es así? Un piloto puede tener un mal comienzo, pero al menos seguir en carrera. Puede pasarle a más monoplazas en una parada en boxes o lo que sea. Pienso que sería un poco una tontería perder un coche por ese motivo", ha afirmado Verstappen en declaraciones para el portal web Race Fans.

Pierre Gasly es de la misma opinión y piensa que prohibir el anti-stall al final no marcaría la diferencia. "Es lo típico que pasa una sola vez cada año o tal vez nunca, así que no creo que tenga un gran impacto", ha expresado el piloto francés al respecto.

La propuesta que sí ha gustado a los pilotos es la de reducir el peso de los monoplazas. Todt considera la opción de volver a introducir los repostajes para lograrlo. Sin embargo, Hamilton opta por ir más allá.

"Mientras los coches sean más ligeros, siempre será mejor para las carreras y los neumáticos… Todo lo que se pueda hacer respecto al peso siempre será una ventaja y lo disfrutaremos más. Los coches no necesitan pesar 730 kilos. Simplemente no tienen por qué pesar tanto", ha apuntado Hamilton.

Otra de las aportaciones de Todt que tampoco ha sido bien recibida en la parrilla es la posibilidad de limitar la información que tengan a su disposición los pilotos.

"Creo que ya estamos bastante limitados en cuanto a que los monoplazas son tan complejos en la actualidad que necesitamos a los ingenieros para correr. Tal vez podamos reducir algo de información, pero pienso que ya estamos limitados a eso, sólo por la complejidad de los coches de ahora", ha declarado Charles Leclerc para terminar.