Jean Alesi: "El piloto se está viendo eclipsado por la tecnología"

"El piloto se está viendo totalmente eclipsado por la tecnología", dice el francés desde el Salón del Automóvil de Ginebra. “Es un desafío para los ingenieros pero no para los pilotos porque estamos en una época en la que las herramientas y la mecánica son lo más importante". 

"Un piloto ya no se puede fiar de su instinto para atacar a su oponente, ya que solo es una parte de la maquinaria del coche".

Al francés no le extraña que Mercedes domine la primera parte de la temporada 2014. "Esto no sucede por casualidad. Como dijo Stefano Domenicali, Mercedes es una gran marca que ha realizado una preparación extrema para el campeonato".

Pero Alesi no es la única voz crítica. Fernando Alonso tampoco parece muy contento con el cambio de reglamentación. El asturiano cree que los cambios de 2014 "han sido muy caros para los equipos pero cambiarán muy poco la visión del espectador".

Y también se ha unido al carro de las críticas Ron Dennis, que ha culpado a la FIA de elevar los costes de forma desmesurada y de imponer "el propulsor más caro en la historia de los deportes de motor".

"Si no puedes permitirte estar en la Fórmula 1, no estés. Las mismas personas que nos han llevado por este camino nos dicen que tenemos que seguir otra ruta, que hay que reducir costes. ¿Qué lógica es esa?", se pregunta Dennis, que tampoco es partidario de imponer un límite de presupuesto.

En respuesta a las críticas, Jean Todt insiste en el hecho de que la Fórmula 1 tiene que cambiar. “Si la gente va al Salón de Ginebra, ve que los coches son diferentes hoy en día. Son híbridos, tienen motores más pequeños, con menos cilindros. 

"El mundo de la automoción ha cambiado y la Fórmula 1 debería seguir ese camino y ser un laboratorio de tecnología, no un despliegue de aerodinámica", dice el presidente de la FIA en declaraciones a La Stampa.

A Todt tampoco le preocupa que los motores de Fórmula 1 pierdan su sonido característico. "El sonido del turbo también tiene su encanto. Pero tendremos coches potentes que consuman menos combustible, era una revolución inevitable. Si Honda ha decidido volver, eso es que la revolución está funcionando".

Al mismo tiempo, Todt también opina que la Fórmula 1 debe reducir costes. "Es absurdo que la mitad de los pilotos de la máxima categoría del automovilismo paguen por correr. No conozco otro deporte donde esto pase".