Horner sobre Renault: "Se hicieron promesas que no se cumplieron"

Los comentarios de Horner vienen en un momento muy delicado de esta alianza que ganó ocho títulos mundiales durante cuatro años seguidos. Pues mientras se dice que Renault está considerando comprar el equipo Lotus, los últimos rumores sitúan a Redbull en conversaciones con Ferrari y Mercedes para que les suministren su motor en un futuro próximo.

Preguntado sobre qué pasaría si Renault abandonara la F1, Horner respondió: "Si no somos capaces de cambiar a otra marca de motores, entonces deberíamos abandonar el campeonato", advirtió. Sobre la posibilidad de que Redbull decida romper su alianza con Renault, el jefe del equipo de las bebidas energéticas dijo que Cyril Abiteboul ha planeado una "reestructuración a gran escala" y que ahora están trabajando más que nunca, pero "nuestro problema es que no tenemos la paciencia", admitió Horner.

"Queremos volver inmediatamente a donde estábamos, o al menos lo más rápidamente posible. Pero mejorar un motor tarda mucho más tiempo que con el chasis. En cuanto a nosotros, la decepción llegó en el invierno, cuando estábamos esperando un progreso significativo que no llegó", añadió el jefe de equipo de Redbull.

Preguntado acerca de si Renault ha tirado la toalla en términos de dinero gastado o de personal, Horner respondió: "Es difícil responder esta pregunta en nombre de Renault. Pero en los últimos cinco años, sus motores han ganado cuatro campeonatos, así que definitivamente tampoco les gusta esta situación. Las próximas semanas serán importantes", añadió.

Sin embargo, los jefes de Redbull, tanto Dietrich Mateschitz como el Dr Helmut Marko han estado insistiendo en que están al límite de su paciencia y en más de una ocasión han amenazado con abandonar el deporte: "Dietrich y Helmut son muy directos y honestos. Nunca han hablado a través de comunicados de prensa 'secos', ellos expresan sus opiniones de forma muy clara y sin esconder nada. Y lo que están sintiendo es una profunda decepción. Tienes que entender que se hicieron muchas promesas y no todas ellas se cumplieron. En Milton-Keynes conocemos la habilidad de Renault, por lo que cerrar los ojos y no decir nada no sería correcto. Algunos de los problemas han existido por mucho tiempo y, a pesar de nuestras advertencias, no fueron resueltos", explicó Horner.

Además, el jefe del equipo austríaco aseguró que Renault fue el fabricante que más empujó para que se implementara la normativa actual de las 'unidades de potencia' que ahora está sufriendo tanto por entender: "Ellos insistieron en el motor turbo V6 y advirtieron que podrían abandonar el campeonato si la Fórmula 1 tomara otra dirección. Ganamos y perdemos juntos, pero Renault cometió un serio error en la evaluación de lo que se debería haber hecho. Una vez más, es difícil aceptar que Renault subestimó esas normas cuando estaba al frente para que se implementaran", concluyó Christian Horner.