F1

Curvas rápidas y anchas

Hembery señala a Silverstone como la prueba definitiva de 2017

El responsable de Pirelli cree que los equipos esconderán mucho sus cartas en los test
El circuito británico es el ideal para explotar al máximo la normativa
verstappen-red-bull-rosberg-mercedes-silverstone-hembery-pirelli-soymotor.jpg
Santi Torres
0
02 Feb 2017 - 12:41

Paul Hembery cree que en Silverstone se probarán al 100% los monoplazas de 2017. Las características del trazado de Northamptonshire son las ideales para explotar al máximo los recursos de la nueva normativa, y por eso Hembery afirma que los pilotos disfrutarán mucho. 

Silverstone siempre ha sido un circuito rápido. Casi cuadrado en sus inicios, el paso de los años ha maquillado la fisonomía del mismo: curvas rápidas y anchas, que benefician a los pilotos que saben jugar con la inercia de los monoplazas. Con el aumento del tamaño de los neumáticos y el aumento del agarre aerodinámico se espera que en Silverstone haya varias curvas que se puedan hacer con el pedal a fondo.

"Tengo ganas de ir a Silverstone porque todo ha cambiado. Todo es diferente y será un mayor desafío para los pilotos, y es lo que ellos querían", comenta Hembery a Crash.net. "Notarán más fuerzas G en las curvas, velocidades en el paso de las mismas de hasta 40 km/h más que en 2016. En Silverstone se harán seis o siete curvas a fondo, algo que será importante para los pilotos. El circuito es tan rápido y tan ancho que las curvas ya son grandes curvas. Será uno de los circuitos que más disfrutarán los pilotos". 

El responsable de Pirelli en la F1 también cree que en Barcelona se ocultará rendimiento de los vehiculos. Con tantas dudas por delante, muchos equipos optan por mantener esas dudas y después desvelarlas en carrera. El GP de Australia será la primera piedra del campeonato 2017. 

Mientras, el BRDC quiere renegociar el acuerdo con la FOM, ahora en poder de Liberty Media. La llegada de Chase Carey al poder alegró a los organizadores el GP de Gran Bretaña, amenazado con desaparecer del campeonato en los últimos años. 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

11
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25