F1

Liberty Media

Ferrari ya es accionista de la Fórmula 1

La Scuderia compra una pequeña participación de 145.000 acciones
Es una compra simbólica: Liberty tiene en oferta 19 millones de acciones para los equipos
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05 Mar 2017 - 00:46
Ferrari ya es accionista de la Fórmula 1. La marca de Maranello ha completado la adquisición de 145.000 participaciones de Liberty Media para así convertirse en el primer equipo en poseer una parte del deporte.

Cuando Liberty Media anunció la compra del Gran Circo -23 de enero-, sus directivos expresaron también su voluntad de que las escuderías presentes tuvieran opción de compra sobre participaciones. Era un esfuerzo por reforzar su compromiso con la categoría.

La empresa americana dispuso 19 millones de acciones para los competidores. Estos disponían de seis meses para comprar su parte. Ahora ha trascendido que Ferrari ha comprado la simbólica cantidad de 145.000.

"El 23 de enero de 2017, Liberty Media completó la adquisición de las acciones de Delta Topco", reza el balance anual, disponible aquí. "Como consecuencia del cambio de control, Ferrari ha ejercido su opción y en febrero recibió aproximadamente 11,4 millones de dólares y 145.000 acciones de Liberty Media".

Maranello recibió sus participaciones el 22 de febrero. Hasta la fecha, es el único equipo que ha aceptado la propuesta de Liberty. El resto analizan con detenimiento las implicaciones de esta posibilidad antes de dar un paso adelante.

23 comentarios
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CANLE
05 Mar 2017 - 01:35
Comment

Esto deberia ser ilegal, es parecido a que un lobby compre influencia en el congreso!
Pero como es que permiten esto?
Un accionista tiene control sobre lo que pasa en la empresa, pues, es uno de los que invierte en ella, no me jodas!!

Es inaudito esto

tarso marques
05 Mar 2017 - 01:31
Comment

ferrari ...11,4 mill $ ...me `parece que mucho no confían en el resurgir de la f1 , a niveles digamos , de los 90tas ....vamos ,un poco mas y a salir de las up híbridas .....

05 Mar 2017 - 01:22
Comment

Y esto confirma que Ferrari depende más de la F1 como escaparate para vender sus coches, de lo que la F1 necesita a Ferrari como "equipo histórico".

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