Ferrari vuelve a 'tirar' una victoria

Leclerc era el más rápido con los medios

Ferrari, strategie flop: ecco cosa non va nella catena di comando.
Dietro le scelte tattiche che hanno penalizzato Leclerc a Montecarlo, Silverstone e Ungheria ci sono il "remote garage" di Maranello e il muretto del team. Ogni decisione è frutto di calcoli, previsioni ma anche degli uomini che operano sotto Mattia Binotto
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Detrás de las decisiones tácticas que penalizaron a Leclerc en Montecarlo, Silverstone y Hungría está el "garaje remoto" en Maranello y el muro del equipo. Cada decisión es el resultado de cálculos, pronósticos pero también de los hombres que trabajan bajo Mattia Binotto.
https://www.gazzetta.it/Formula-1/01-08-2022/f1-ferrari-strategie-flop-…

Mattia Binotto (Director general)
Laurent Mekies (Director de carrera)
Iñaki Rueda (Director deportivo en estrategia)
Los tres a la calle.

ferrari podia haber hecho dobletes desde el inicio de temporada a mansalva, pero estaba mas interesado en disminuir a Sainz sobretodo en la calificacion y en las salidas total que les han birlado el campeonato a mitad de temporada cuando podia haber minado la moral de los adversarios a dobletes JODEROS

estrategias poner a Leclerq por delante de Sainz muy bien pero de lo demas ni puta idea

Es curioso lo que pasa en Ferrari: Carlos siempre tiene la estrategia buena pero paradas malas, mientras que Charles tiene estrategias malas pero paradas buenas. ¿Autosabotaje entre Iñaki - los mecánicos - Binotto? Sabiendo que son italianos, no me sorprendería.

La frase clave! Se dedicaron a reaccionar a la estrategia de los demas! Eso fue.
Sainz por es un chico trabajador, y me encata ver competir a Carlos Sainz padre, pero a estas alturas (hoy por hoy) debian saber que su piloto mas rapido es Charls. Dejalo pasar para que ataque a Rusell, y te evitas despues upear la carrera de Sainz llamandolo a Box con ventaja de compuesto con lq excusa de evitar un Undercut. Cuando Charls estuvo adelante dio cuenta de Rusell cosa que Sainz por A o Por B, no pudo.
Depues los neumaticos Hard, en Charsl por Reaccionar a la parada de Max fue la cereza del pastel del Circo Ferrari.

Leclerc con los medios tuvo un ritmo bastante superior al Mercedes de Russell. Tal vez no le daba para luchar con Verstappen pero Ferrari tenía mejor ritmo que Mercedes. Al menos Leclerc.

avantij. Hola compa!!...yo creo que a partir de ahora, Ferrari entrará en fase de supervivencia, es decir, se dedicará a defenderse de Mercedes que atacar a Red Bull por el liderazgo. 30 míseros puntos entre Mercedes y Ferrari, restando 9 carreras, también hay que añadir las Sprint y los puntos por vuelta rápida (Hoy fue de Hamilton el punto adicional).

Fijate cuando se demoran con la rueda trasera izquierda de Carlos, son los nervios del equipo saben que estan cometiendo errores y se los llevan loso nervios, les falta madurez y profesioanlismo lamentablemente. De todas formas el auto estaba mejor para clasificación que para carrera, nunca tuvo el ritmo; no pudo con Hamilton..

primer y segundo stint Leclerc claramente con mas ritmo que Sainz. Para que dejar al más lento adelante?

Ferrari no tiene los huevos de decirle al segundo piloto que se comporte como tal y apostaria que aunque se lo dijera no habria acatado. Se vio en Silversrone y se vio en Monaco. En el primer stint Leclerc alrededor de la 12 ya lo tenia en DRS pero no asi Carlos a Russell.
.
De haber reconocido la diferencia de ritmo quizas habria sido todo diferente, pero es claro que hay un piloto que no quiere entender cual es su lugar.

Cierto.

Blancafort, mañana o esta noche, cuéntanos otra, película de que en Ferrari el trato de los pilotos es el MISMO..
!Ole y ole el periodismo, veraz!

que lo tuvieron deliberadamente 2 segundos en vacío sobre los gatos, luchando posición con Russell. Eso no es colocar mal una rueda. Fue a propósito.

Guses. Coincido.

no se que tanta risa puede tener con la mala carrera que hizo.

Leclerc post carrera dijo que podia haber girado mas vueltas con el medio y fue Ferrari quien lo mando a pits. . Ferrari sabe cual es el problema pero no quieren reconocerlo. Proyectaban al duro como el mas rapido despues de no se cuantas vueltas. Ahí comienzan los errores y estan los responsables. . Esas proyecciones nos han costado tanto o mas que la fiabilidad. Despues en la carrera se dan cuenta que los datos son malos y comienzan a improvisar.

El Enanos Todt comenzó a asistir a los circuitos para incomodar a Carlos. Esto se veía venir.

Es que no tiene sentido lo de los duros, las paradas bueno son malos los mecanicos lo sabemos , pero lo de ponerle duros a leclerc cuando tenia ritmo con los medios es ridiculo , y mas teniendo datos de los otros equipos que el duto era basura