F1

Marussia ya la ha probado con éxito

Ferrari prepara una pintura para aumentar la potencia de su motor

Hasta 20CV de ganancia derivados del aumento de temperatura de la turbina
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31 Jul 2014 - 09:14

Se avecina un paso adelante de hasta 20 caballos de potencia en Ferrari, y es que la prensa italiana informa de una mejora de rendimiento que la Scuderia aplicará en cuanto la Fórmula 1 regrese de sus vacaciones de verano.

Según revela la revista Autosprint, Marussia ha servido de conejillo de indias a los de Maranello para probar una innovadora pintura destinada a aumentar la temperatura de la turbina del motor.

Los ingenieros de Ferrari querían probar esta innovación en uno de sus clientes antes de jugársela y montarla en el equipo de fábrica. Si se cumplen las previsiones, la FIA aprobará  esta modificación en base a que también contribuirá a optimizar la fiabilidad de la unidad de potencia.

24 comentarios
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1571
31 Jul 2014 - 14:18
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asi entendereis lo que decia briatore,que maranello ya no hera el centro de la f1,que la tecnologia esta afuera,y mira si tomaron nota....una tras otra,ya hera horaa..

1571
31 Jul 2014 - 14:15
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#2 UNA PINTURA QUE INDIRECTAMENTE PROPORCIONA 20 CW!!!!!!!!!!!!!! hurraaaaaa, y ¿¿¿¿los demás????? ... Ver comentario
jajajaja,,que bestia eres,,la pintura permite exprimir mas el turbo,si,pero el consumo subira,bueno es normal que tomen ese enfoque,viendo como ahorran combustible en carrera,todo este esfuerzo para no prepara un fiasco en casa,al nivel de inicio en italia ruedan cabezas..espero que funcione.seguro que mercedes lo tiene de inicos esta pintura y las diferencias entre motores de escuderias cliente,podian ser cosas tan pequeñas como esta,pero mclaren estara al tanto de esto como comente,akzo nobel,son pioneros y tienen los mejores productos y las mejores pinturas.
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PITXITO10
31 Jul 2014 - 13:33
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UNA PINTURA QUE INDIRECTAMENTE PROPORCIONA 20 CW!!!!!!!!!!!!!! hurraaaaaa, y ¿¿¿¿los demás??????..............SEGURAMENTE NO LES GUSTA ESE COLOR PARA SU TURBO BONITO................SALUDOS

1571
31 Jul 2014 - 13:23
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yo pensaba que ya usaban esta tecnologia en los turbos,ese tipo de pinturas se usan en turbinas de centrales nucleares,que requieren de funcionamiento continuado 24 horas al dia durante 2 años,pensareis como es possible que no se queme,o deteriore,es un compuesto especial,ni la maquina de presion de arena la arranca,cuando la quieren sustituir o reparar un alave la tienen que retirar por medio de mecanizado,me resulta dificil de creer que nadie lo use,cuando akzo nobel el patrocinador y suministrador de pinturas de mclaren es pionero en esas tecnologias.

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