F1

Sigue buscando una marca que coloreé el MP4-30

Dennis cree que los patrocinadores principales son cosas del pasado

Señala que McLaren no va a malvender el espacio disponible en su monoplaza
dennis-patrocinador-laf1.jpg
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12 Feb 2015 - 17:09

Vodafone se fue en 2013 y, desde entonces, Woking ha estado huérfano de una marca que lo amparase en su regazo. SAP o Johnnie Walker han sido algunos de los logotipos que hemos visto en los pontones del McLaren durante la pasada campaña, pero ninguno de ellos haciendo acto de patrocinador oficial.

Sin embargo, esta situación no preocupa lo más mínimo a un Ron Dennis que señala preferir correr sin un sponsor principal a malvender el espacio de su coche. Según el británico, la idea de ir de la mano de una gran empresa ha quedado obsoleta, debido principalmente a los elevados costes de la competición actual.

Nadie va a llegar y darte la suma que un equipo competitivo necesita

"Los sponsors oficiales han dejado de existir como concepto. Si echas un vistazo a lo que sería un patrocinador oficial, normalmente significaría alrededor del 40-50 por ciento de tu presupuesto. Con el dinero que un equipo competitivo necesita, ninguna compañía llegará y te dará esa suma".

"Lo que tienes que hacer, por tanto, es dividirlo en piezas más pequeñas, para conseguir así un conjunto de compañías con una filosofía similar y que quieran unirse contigo en el coche. ¿Tenemos espacio para marcas mayores en nuestros monoplazas? Sí, lo tenemos, pero la realidad es que estamos en una posición en la que el lado tecnológico de nuestro negocio está proporcionando diferentes dinámicas de ingresos".

Estas palabras pueden interpretarse como una bandera blanca en su lucha por conseguir un nuevo patrocinador principal, algo que Dennis desmiente rotundamente: "No hemos abandonado la idea de atraer grandes sumas de dinero a nuestro coche, pero lo que no vamos a hacer es poner grandes nombres a bajos precios".

No hemos abandonado la idea de traer grandes sumas de dinero al coche

"Me siento un poco como el Manchester United, que ha tenido una racha de partidos bastante malos y ha bajado posiciones en la liga. Aún creo que somos el Manchester, aún creo que podemos llegar y decir '¿Vas a patrocinarnos?, seguimos siendo el Manchester United".

"Lo último que deberías hacer es negociar de repente con los que están últimos en la liga. Quizá eso sea erróneo, pero no lo creo. Esa es mi forma de pensar".

67 comentarios
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MagicAlonsoFan
12 Feb 2015 - 20:24
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No lo leo..por ningun lado...¡¿Vives en Marte??

MagicAlonsoFan
12 Feb 2015 - 20:23
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@Panchovilla...¿donde has sacado todas estas conclusiones??.".rusa...
Mark Webber... es ferrari...!Vettel... ha humillado...novia...!!"

nodoyuna
12 Feb 2015 - 20:00
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Lo que queda claro ahora, es porque de McLaren y Honda estuvieron y estan vendiendo tanto humo... están buscando a un incauto que les de plata.

Panchito
12 Feb 2015 - 19:33
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Nada más falta que le hurte la novia...!!
(La rusa huyó sola)
Mark Webber... está feliz...!!

Panchito
12 Feb 2015 - 19:31
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Por cierto......
También le quitó el asiento en ferrari...!!
jajajajajajajja.............!!

Panchito
12 Feb 2015 - 19:28
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Ese...Vettel....!!
No solo le ha humillado 6 años al hilo..!!
Le birlo de "la BOLSA" 3 CAMPEONATOS MUNDIALES..!!
........Para colmo...
También le robó al "SPONSOR"...!!
................Ese Vettel...

nodoyuna
12 Feb 2015 - 19:26
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Ante un panorama así, imagínate la presión que debe haber hoy en día en McLaren... y la que habrá si las cosas no funcionan...

nodoyuna
12 Feb 2015 - 19:25
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#18 Saben perfectamente que si empiezan a ganar carreras, empezaran a vender espacio a los patrocinadore ... Ver comentario
Y si le va mal que pasara con McLaren? la probabilidades por lo que se vio en Jerez son más bien negativas. No sea que al final, Boullier pasó de Guatemala a Guatepeor!!!. Saludos!
nodoyuna
12 Feb 2015 - 19:22
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Está claro que tiene serios problemas de financiamiento y acá ahora le creen los cuentos del tio RON.

Un dato que no analizaron seguramente, desde que perdió Vodafone, McLaren literalmente se vino abajo.

Nosse
12 Feb 2015 - 19:21
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#17 #11#12#13#14....menudos pestosos sois, iros a rular y no vengáis a mal interpretar lo que se escrib ... Ver comentario
HAY!! que poca educacion, pedazo de mierda se dice aca, no se dice pelotitas de caca o fular la mierda. La mierda es mierda y cuando hueles a mierda hablas como la mierda y facilmente al no tener cultura suficiente insultas....llevate tu mierda o borinot ( cucaracha?) a la pecera de tu vieja, OINK ( termino copiado a MagicAlonsoFan Saludetes majo!!!!
12 Feb 2015 - 19:20
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Saben perfectamente que si empiezan a ganar carreras, empezaran a vender espacio a los patrocinadores. Y tal vez venga algún patrocinador principal.
Saludos!!

luis ramirez
12 Feb 2015 - 18:35
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#11#12#13#14....menudos pestosos sois, iros a rular y no vengáis a mal interpretar lo que se escribe (RULAR) =A hacer peloticas de caca.

12 Feb 2015 - 18:30
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#14 @#8 Creo que los patrocinadores escasean, dado que esta F1 perdió mucha emoción y ya no vende como ... Ver comentario
Las grandes marcas parecen que sí escasean, pero aun así hay muchas empresas que desean incorporarse a algún coche de F1 en forma de patrocinador. Saludos
nodoyuna
12 Feb 2015 - 18:20
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#8 @#5 Yo solo digo, que si de verdad estuviesen preocupados en todo este asunto, ya tendrían patrocin ... Ver comentario
Creo que los patrocinadores escasean, dado que esta F1 perdió mucha emoción y ya no vende como antes. Ya lo veremos más adelante, si necesitaban o no el dinero. Saludos!
nodoyuna
12 Feb 2015 - 18:18
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#10 @nodoyuna... 'Lo que tienes que hacer, por tanto, es dividirlo en piezas más pequeñas, para conseg ... Ver comentario
Pero acaso viste muchas piezas pequeñas, solo CNN y uno más... que ni siquiera son suficientes para un equipo como Caterham. Si con dinero es difícil, imagínate sin lo que será sin él.
Nosse
12 Feb 2015 - 18:17
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#11 o que no vamos a hacer es poner grandes nombres a bajos precios'.O ACEPTARE ORDENES DE ELLOS...Y AHI ... Ver comentario
ERROR " DEBIA DECIR QUE SI QUIERE MISMO TRATO...hoy ..no antes..
Nosse
12 Feb 2015 - 18:16
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o que no vamos a hacer es poner grandes nombres a bajos precios".O ACEPTARE ORDENES DE ELLOS...Y AHI ME QUEDA LA DUDA...TANTO QUE SE HABLABA DE MOVISTAR...Y ESO DE QUE FER NO QUIERE IGUAL TRATO...

12 Feb 2015 - 18:02
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@nodoyuna... "Lo que tienes que hacer, por tanto, es dividirlo en piezas más pequeñas, para conseguir así un conjunto de compañías con una filosofía similar y que quieran unirse contigo en el coche. ¿Tenemos espacio para marcas mayores en nuestros monoplazas? Sí, lo tenemos, pero la realidad es que estamos en una posición en la que el lado tecnológico de nuestro negocio está proporcionando diferentes dinámicas de ingresos".

12 Feb 2015 - 18:01
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@nodoyuna, a ver si nos leemos las noticias y dejamos de trollear... "Los sponsors oficiales han dejado de existir como concepto. Si echas un vistazo a lo que sería un patrocinador oficial, normalmente significaría alrededor del 40-50 por ciento de tu presupuesto. Con el dinero que un equipo competitivo necesita, ninguna compañía llegará y te dará esa suma".

12 Feb 2015 - 17:57
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#5 @#2 Y vos crees en los espejitos de colores.... Ver comentario
Yo solo digo, que si de verdad estuviesen preocupados en todo este asunto, ya tendrían patrocinador principal. Miles de empresas querrían que su logotipo se vea en una mítica escudería de F1, que aunque estén pasando por dos malos años, no deja de ser Mclaren, una marca mítica de la competición. Y también digo que Honda desembolsó unos cuantos cientos de millones para este proyecto. Esto último corrobora lo anterior ;)
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