F1

Satisfecho con el progreso de los japoneses

Alonso: "Nadie ha ganado tantos caballos como Honda en 18 meses"

Optimismo del asturiano después de darse las primeras vueltas con el Honda NSX
"2015 fue difícil, pero este año vamos bastante mejor con la mejoría que estamos teniendo"
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06 Jul 2016 - 14:56

Fernando Alonso ha mostrado un renovado optimismo después del aciago fin de semana en el Gran Premio de Austria. Hace unos días no tuvo inconveniente en resaltar los "errores de EGB" de McLaren, pero hoy es capaz de apreciar el progreso "mayor que el de cualquier equipo en 18 meses" y que después de "un año difícil, este año es bastante distinto", con "la mejoría que estamos teniendo".

Fernando Alonso ha conocido hoy al nuevo Honda NSX, "su nuevo amigo", según lo ha descrito en un evento celebrado hoy en el circuito de Estoril. La cita ha estado llena de simbolismo por el inevitable recuerdo de las vueltas de Ayrton Senna con la primera generación de este mismo coche, hace 25 años, que representaron además el hermanamiento del piloto brasileño con la casa nipona. Hoy, en otra generación, le ha llegado el turno al bicampeón asturiano de recorrer sus primeros kilómetros con la bestia híbrida de Honda, un encuentro que LaF1.es ha presenciado en vivo junto a un reducido grupo de periodistas españoles.

En cuanto a su personal hermanamiento con Honda, la rueda de prensa que ha ofrecido después de dar unas 30 vueltas al circuito también ha dejado algunas declaraciones interesantes del piloto asturiano. "Formar parte de la familia de McLaren Honda tiene muchas más ventajas de las que se aprecian en la F1. El mito de esta escudería me dio también esa inspiración que forma parte de mi infancia".

El bicampeón, que hoy mismo viajará hasta Silverstone para empezar a preparar el Gran Premio de Gran Bretaña, ha hablado con calma sobre "cosas del lado romántico, que están en mi cabeza y mi corazón" para referirse a ese vínculo con su equipo, pero todavía más interesante ha resultado cuando, sin previa pregunta, ha deslizado que el vínculo de Honda con la F1 "sólo puede ser positivo, y más con la mejoría que estamos teniendo. El año pasado fue difícil pero este año vamos bastante mejor".

Desde luego, estas palabras contrastan con las que el propio Alonso expresó en el pasado GP de Austria al bajarse del coche en clasificación, víctima de un error de McLaren que le impidió expresar su máximo potencial en la cronometrada, pero es una contradicción lógica: quiere más en lo deportivo pero reconoce su propio privilegio. "Me gustaría luchar por el Mundial, pero eso es lo lógico para cualquier deportista de elite. Eso no me impide estar muy contento. No me puedo quejar, tengo todo lo que he soñado o más, más de lo que nunca hubiese imaginado. Además tenemos el proyecto del circuito en Asturias, 122 chavales en el Campus de verano, 2.600 niños que han pasado entre marzo y junio, venidos de muchas escuelas… y mantengo la salud y la familia".

Pese a todo, Fernando tampoco es complaciente: "Separas bastante las actividades de marketing y la competición. Cuando llegue a Silverstone y me ponga a trabajar con los ingenieros no me va a afectar lo bien que me lo he pasado hoy". Sin embargo, sí puede que le afecte esa sensación de "mejoría" que le ha arrancado una sonrisa en su encuentro con la prensa.

 

79 comentarios
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Rey
07 Jul 2016 - 00:54
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#14 @#13 Hasegawa: 'No hay ningún equipo que quiera motores Honda' ... Si por eso todos se desesperan ... Ver comentario
Y así están días hablando de las maravillas de ese motor, y lo que hará, ni aunque se lo den por escrito. Con cuño y ante notario, aunque hasegawa tambien ya dijo que redisenarian el motor entero para 2017, seguro es porque este es muy bueno.
07 Jul 2016 - 00:54
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@#36 jajajaja, muy bueno peran

07 Jul 2016 - 00:49
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#35 @#34 Por muchas UP que utilizasen, si ya habían consumido todos los tokens no podían modificarlas ... Ver comentario
#37 @#34 Peran , Honda No violo la normativa de Tokens . La inexistencia de uso de Tokens para ellos ... Ver comentario
Gracias, de verdad. Muchas gracias.
Antoniojime
07 Jul 2016 - 00:41
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#34 Honda decidió violar la normativa de Tokens porque debido a su baja competitividad ellos y Mclaren ... Ver comentario
Peran , Honda No violo la normativa de Tokens . La inexistencia de uso de Tokens para ellos inhabilito la posibilidad de poder usarlos después haber gastado los que se les asigno la FIA .(Si no mal recuerdo) Las sanciones que les fue asignadas fue por exceso de unidades de potencia . Y como digo .... Si no mal recuerdo pues también pude que este equivocado en algo que se me escapa .
07 Jul 2016 - 00:00
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#34 Honda decidió violar la normativa de Tokens porque debido a su baja competitividad ellos y Mclaren ... Ver comentario
Por muchas UP que utilizasen, si ya habían consumido todos los tokens no podían modificarlas en nada. Como mucho por fiabilidad y la FIA es muy estricta en esos temas. Utilizaron tantos motores porque les duraban una m... No creo que sacasen algo de provecho de tan triste situación. Un saludo. PD: Que conste que yo no he sido uno de los haters xD
06 Jul 2016 - 23:48
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Honda decidió violar la normativa de Tokens porque debido a su baja competitividad ellos y Mclaren decidieron que no perdían nada con las sanciones, ¿Acaso no es cierto? ¿No usaron 12 motores cada piloto? ¿No fueron penalizados con decenas de posiciones en algunos GPs debido a esto? Me parece muy bien que hateéis, pero al menos rebatid joder. Quiero saber por qué no estáis de acuerdo.

06 Jul 2016 - 23:45
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[Editado por la Administración LaF1.es]

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Rey
06 Jul 2016 - 23:36
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#21 @#20 [Editado por la Administración LaF1.es] Ver comentario
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Rey
06 Jul 2016 - 23:32
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#26 @#25 [Editado por la Administración LaF1.es] Ver comentario
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Rey
06 Jul 2016 - 23:21
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#6 Rey, me parece sorprendente cuanto menos el atrevimiento que tienes de llamar fanáticos ciegos a lo ... Ver comentario
Bueno espero que hallas aprendido la lección y antes de hablar aprendas lo que es un fanático, (incluyo a los que votaron positivo para que no te sientas solo), a los cuales hice referencia, no a todos en general como dices, con respecto al fascismo mejor ni hablar, si no sabes lo que es un fanático no creo seas muy avezado en el tema. Y ya que estas muy preocupado por el respeto, no te veo señalar a ninguno de los editados que raro?
06 Jul 2016 - 21:15
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#24 A Alonso le faltó añadir que Honda necesita 5 veces más espacio (que el resto de motoristas) en e ... Ver comentario
+1 jaja
06 Jul 2016 - 21:13
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#16 Normal, si el año pasado se pasaron por el forro la normativa de tokens. Claro como siempre quedaba ... Ver comentario
Por favor, rebatidme.
06 Jul 2016 - 21:11
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Se puede decir que Honda lleva el año 2014 de retraso, ya que, en cuanto a potencia, el Honda de 2015 es comparable a los motores de 2014, y el actual con uno potente del 2015 (El que lleva Toro Rosso, por ejemplo). Si hubieran hecho uso de los datos del motor de McLaren en 2014, aunque este estuviera capadísimo, les habría ayudado mucho. Pero decidieron ir por un camino distinto sin saber siquiera lo que hacían. Antes de experimentar hay que aprender. Para romper las reglas, antes hay que conocerlas. Necesitamos reglas para poder incumplirlas.

06 Jul 2016 - 20:08
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#25 @#22 tu que no eres nadie ofendes a muchos aqui, ahora que alonso es un hombre reconocido no lo haga ... Ver comentario
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06 Jul 2016 - 19:49
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#22 @#15 También era mi ídolo el año pasado, cuando este gran conocedor nos disertará sobre la poten ... Ver comentario
tu que no eres nadie ofendes a muchos aqui, ahora que alonso es un hombre reconocido no lo haga xD la gente flipa contigo
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janGP
06 Jul 2016 - 19:46
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A Alonso le faltó añadir que Honda necesita 5 veces más espacio (que el resto de motoristas) en el desguace para alojar los motores empleados durante esos 18 meses

06 Jul 2016 - 19:35
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Cuantos cabellos gano en el ultimo año o mes o semana es totalmente irrelevante. Lo importante es cuantos caballos tiene y como se compara esa cifra con la de Mercedes.

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Rey
06 Jul 2016 - 19:20
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#15 @#9 Grande Jotai, el único que hace un comentario de video, eres mi idolo XD. Ver comentario
También era mi ídolo el año pasado, cuando este gran conocedor nos disertará sobre la potencia escondida, el coche revolucionario y las victorias de McLaren, llegando incluso a apostar por ello, nada que ver con fanatismo, si todo lo que dijo se vio reflejado en pista gp tras gp, algo parecido a los días actuales, como me divierto
06 Jul 2016 - 19:15
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#20 [Editado por la Administración LaF1.es] Ver comentario
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Rey
06 Jul 2016 - 18:50
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[Editado por la Administración LaF1.es]

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